La differenza - IMHO - sta sempre nelle dimensioni. Quella attuale, per quanto ben lungi dalla perfezione e dalla pulizia, è una tecnologia che sta consentendo la mobilità di circa un miliardo e mezzo di automobili e non so esattamente quanti altri mezzi a motore, comunque tanti. La tecnologia che si sta promuovendo a ogni costo (nel vero senso della parola), attualmente sta alimentando circa 5 milioni di veicoli, pari allo 0,3% del potenziale ad oggi, che verosimilmente aumenterà nei prossimi anni; ritengo pertanto che mettere tutti i possibili problemi sotto attenzione sia come minimo doveroso. Ovviamente ciò non significa negare l'esigenza di fare tutto il possibile per affrancarsi dal fossile, però più ci penso e più mi convinco che le batterie siano la strada sbagliata.
