Come ogni anno...

[SupercinqueTC]

e come ogni anno, quando stanno per arrivare le vacanze il prezzo della benzina sale..

ah, per quanto riguarda chi ha "aumentato" il bollo, ammesso che sia vero... visto che questa maggioranza è tanto brava, èpotrebbe anche toglierlo..

veramente c'era in obiettivo un ulteriore aumento....
comunque sono aumentante del 2,4% diverse tariffe autostradali..

 

[fabiologgia]

Se ti dico che e' ?4 vuol dire che so quello che dico.
Ritornando sul discorso, io in 21 anni di vita non ho mai conosciuto nessuno che mi dicesse "e' giusto pagare il bollo"

Ribadisco che nessuna auto immatricolata nel 2000 come Euro 3 può essere diventata Euro 4 semplicemente per reimmatricolazione.
La categoria Euro è legata al telaio della vettura non alla sua targa.
Se nel tuo libretto c'è scritto "Euro 4" facci la cortesia di spiegarci come questo è potuto accadere, visto che secondo le norme di legge è impossibile.
Saluti

PS: So perfettamente quel che dico, e lo posso dimostrare. Ti invito a dimostrare tu quel che asserisci....................

E allora, andreabex87, non ci hai ancora spiegato come fa la tua A6 del 2000 ad essere Euro4. Personalmente sono ansiosissimo di sapere come si fa, non per altro, se è vero, come tu asserisci, che basta reimmatricolare l'auto, avrei sottomano proprio una vecchia Punto Euro3 da reimmatricolare facendola diventare Euro4, anzi, lo faccio l'anno prossimo così diventa direttamente Euro5.
Oppure il trucchietto vale solo per le Audi A6 vendute nel Nord-Est?
Dai, non fare il timido, spiegaci come si fa!!!!!!!
Saluti

Uhmmmm, ancora nessuna risposta........... Dai, andreabex87, facci vedere come si fa ad aggiornare la categoria anti-inquinamento delle auto man mano che invecchiano, ossia come fa un'auto vecchia di 9 anni ad essere in regola con la normativa in vigore oggi.
Non è che che hai applicato la tecnica di Thefrog sull'upgrade sistematico dell'autovettura?
Saluti

Oiihhh . . . . . ora si sarà accorto che gli hanno rifilato una euro tre spacciandola per euro quattro

Uno come lui? Ma che scherzi? Vive per l'auto, è la sua quarta macchina (e la seconda Audi), è riuscito a scovare una A6 TDI 180 CV di 9 anni con soli 120.000 km percorsi (ne fa di più mia madre con la sua Panda!), e tu pensi che uno così si faccia fregare sulle normative anti inquinamento???????
Io spero per lui che si sia fatto fregare o che semplicemente si stia sbagliando e non voglia ammetterlo, perchè se così non fosse ci sarebbe qualcosa di veramente poco chiaro dietro la sua Audi............. oltre al chilometraggio risibile.
Saluti

 

[100boctane]

Se ti dico che e' ?4 vuol dire che so quello che dico.
Ritornando sul discorso, io in 21 anni di vita non ho mai conosciuto nessuno che mi dicesse "e' giusto pagare il bollo"

Ribadisco che nessuna auto immatricolata nel 2000 come Euro 3 può essere diventata Euro 4 semplicemente per reimmatricolazione.
La categoria Euro è legata al telaio della vettura non alla sua targa.
Se nel tuo libretto c'è scritto "Euro 4" facci la cortesia di spiegarci come questo è potuto accadere, visto che secondo le norme di legge è impossibile.
Saluti

PS: So perfettamente quel che dico, e lo posso dimostrare. Ti invito a dimostrare tu quel che asserisci....................

E allora, andreabex87, non ci hai ancora spiegato come fa la tua A6 del 2000 ad essere Euro4. Personalmente sono ansiosissimo di sapere come si fa, non per altro, se è vero, come tu asserisci, che basta reimmatricolare l'auto, avrei sottomano proprio una vecchia Punto Euro3 da reimmatricolare facendola diventare Euro4, anzi, lo faccio l'anno prossimo così diventa direttamente Euro5.
Oppure il trucchietto vale solo per le Audi A6 vendute nel Nord-Est?
Dai, non fare il timido, spiegaci come si fa!!!!!!!
Saluti

Uhmmmm, ancora nessuna risposta........... Dai, andreabex87, facci vedere come si fa ad aggiornare la categoria anti-inquinamento delle auto man mano che invecchiano, ossia come fa un'auto vecchia di 9 anni ad essere in regola con la normativa in vigore oggi.
Non è che che hai applicato la tecnica di Thefrog sull'upgrade sistematico dell'autovettura?
Saluti

Oiihhh . . . . . ora si sarà accorto che gli hanno rifilato una euro tre spacciandola per euro quattro

Uno come lui? Ma che scherzi? Vive per l'auto, è la sua quarta macchina (e la seconda Audi), è riuscito a scovare una A6 TDI 180 CV di 9 anni con soli 120.000 km percorsi (ne fa di più mia madre con la sua Panda!), e tu pensi che uno così si faccia fregare sulle normative anti inquinamento???????
Io spero per lui che si sia fatto fregare o che semplicemente si stia sbagliando e non voglia ammetterlo, perchè se così non fosse ci sarebbe qualcosa di veramente poco chiaro dietro la sua Audi............. oltre al chilometraggio risibile.
Saluti

120.000 km in 9 anni sono mediamente 13.333 km all'anno, bella volpe anche il primo proprietario che ha preso un Diesel per quella percorrenza.

 

[marimasse]

...come ogni anno, quando stanno per arrivare le vacanze il prezzo della benzina sale...

...e non calano affatto le vendite di carburante, gli intasamenti stradali nei fine settimana e nei ponti festivi, le frequentazioni dei distributori che praticano prezzi più alti...

 

[fabiologgia]

Se ti dico che e' ?4 vuol dire che so quello che dico.
Ritornando sul discorso, io in 21 anni di vita non ho mai conosciuto nessuno che mi dicesse "e' giusto pagare il bollo"

Ribadisco che nessuna auto immatricolata nel 2000 come Euro 3 può essere diventata Euro 4 semplicemente per reimmatricolazione.
La categoria Euro è legata al telaio della vettura non alla sua targa.
Se nel tuo libretto c'è scritto "Euro 4" facci la cortesia di spiegarci come questo è potuto accadere, visto che secondo le norme di legge è impossibile.
Saluti

PS: So perfettamente quel che dico, e lo posso dimostrare. Ti invito a dimostrare tu quel che asserisci....................

E allora, andreabex87, non ci hai ancora spiegato come fa la tua A6 del 2000 ad essere Euro4. Personalmente sono ansiosissimo di sapere come si fa, non per altro, se è vero, come tu asserisci, che basta reimmatricolare l'auto, avrei sottomano proprio una vecchia Punto Euro3 da reimmatricolare facendola diventare Euro4, anzi, lo faccio l'anno prossimo così diventa direttamente Euro5.
Oppure il trucchietto vale solo per le Audi A6 vendute nel Nord-Est?
Dai, non fare il timido, spiegaci come si fa!!!!!!!
Saluti

Uhmmmm, ancora nessuna risposta........... Dai, andreabex87, facci vedere come si fa ad aggiornare la categoria anti-inquinamento delle auto man mano che invecchiano, ossia come fa un'auto vecchia di 9 anni ad essere in regola con la normativa in vigore oggi.
Non è che che hai applicato la tecnica di Thefrog sull'upgrade sistematico dell'autovettura?
Saluti

Caro andreabex87, visto che a quanto pare sei tornato sul forum, che ne dici di spiegarci il mistero dell'omologazione Euro4 della tua Audi del 2000?
Credimi, non è per sfottò, è proprio perchè nella vita c'è sempre da imparare, e tanti di noi stanno demolendo macchine ancora eccellenti (anche se mai raggiungeranno un'Audi A6) a causa dell'omologazione obsoleta quando magari basterebbe farle reimmatricolare come dici che è stato fatto per la tua Audi, per farle rinascere a nuova vita con l'omologazione aggiornata.
Dai, spiegaci..............

Saluti

 

[fabiologgia]

Se ti dico che e' ?4 vuol dire che so quello che dico.
Ritornando sul discorso, io in 21 anni di vita non ho mai conosciuto nessuno che mi dicesse "e' giusto pagare il bollo"

Ribadisco che nessuna auto immatricolata nel 2000 come Euro 3 può essere diventata Euro 4 semplicemente per reimmatricolazione.
La categoria Euro è legata al telaio della vettura non alla sua targa.
Se nel tuo libretto c'è scritto "Euro 4" facci la cortesia di spiegarci come questo è potuto accadere, visto che secondo le norme di legge è impossibile.
Saluti

PS: So perfettamente quel che dico, e lo posso dimostrare. Ti invito a dimostrare tu quel che asserisci....................

E allora, andreabex87, non ci hai ancora spiegato come fa la tua A6 del 2000 ad essere Euro4. Personalmente sono ansiosissimo di sapere come si fa, non per altro, se è vero, come tu asserisci, che basta reimmatricolare l'auto, avrei sottomano proprio una vecchia Punto Euro3 da reimmatricolare facendola diventare Euro4, anzi, lo faccio l'anno prossimo così diventa direttamente Euro5.
Oppure il trucchietto vale solo per le Audi A6 vendute nel Nord-Est?
Dai, non fare il timido, spiegaci come si fa!!!!!!!
Saluti

Uhmmmm, ancora nessuna risposta........... Dai, andreabex87, facci vedere come si fa ad aggiornare la categoria anti-inquinamento delle auto man mano che invecchiano, ossia come fa un'auto vecchia di 9 anni ad essere in regola con la normativa in vigore oggi.
Non è che che hai applicato la tecnica di Thefrog sull'upgrade sistematico dell'autovettura?
Saluti

Caro andreabex87, visto che a quanto pare sei tornato sul forum, che ne dici di spiegarci il mistero dell'omologazione Euro4 della tua Audi del 2000?
Credimi, non è per sfottò, è proprio perchè nella vita c'è sempre da imparare, e tanti di noi stanno demolendo macchine ancora eccellenti (anche se mai raggiungeranno un'Audi A6) a causa dell'omologazione obsoleta quando magari basterebbe farle reimmatricolare come dici che è stato fatto per la tua Audi, per farle rinascere a nuova vita con l'omologazione aggiornata.
Dai, spiegaci..............

Saluti

In quasi un mese il nostro andreabex87 non ha ancora spiegato come fa la sua Audi A6 2.5 TDI, immatricolata nel 2000, ad essere omologata Euro 4.
Mah........ ognuno tragga le sue conclusioni!
Saluti

 

[SupercinqueTC]

io sto attendendo che finiscano di sbrigare le pratiche per l'immatricolazione a veicolo storico,e poi verserò i miei 25 euro di bollo annuali....a fronte dei 95 che mi chiedevano normalmente

immatricolazione eseguita...
ho fatto la mia parte versando i 25 euro di bollo,annuali....
il bello è che per i veicolo d'interesse storico, il bollo non è una tassa, ma si paga solo se la vettura,nel corso dell'anno, circola su strada, altrimenti non va corrisposto....

 

[PIT0NE]

Il bollo auto, o tassa di circolazione che dir si voglia è........UNA C*G*TA PAZZESCA......
(citazione del mitico ragionier fantozzi che esprime il suo parere su un istituzione annuale creata dal suo MEGADIRETTORE)

 

[alexmed]

Io pago 348 euro e ho 114kw, non mi lamento perché volevo questa auto... anche se ha 10 anni e forse molti qui la vedono come una carretta... è il mio "amore"... chi parlava di passione?

 

[biscotto51]

Il bollo auto, o tassa di circolazione che dir si voglia è........UNA C*G*TA PAZZESCA......

E perchè mai? E' una tassa come le altre. Io invece lo modificherei e lo farei diventare non proporzionale ma progressivo, come le aliquote IRPEF.

La C*G*TA PAZZESCA è che se la mia macchina di 50 CV paga 100, la tua da 500 CV ne paga poco più di 1.000. Se hai una macchina da 500 CV sei miliardario e devi pagare adeguatamente. Come nei paesi nordici, dove le multe stradali sono proporzionate al tuo reddito.
O vuoi dire che l'Italia è più avanti di Norvegia, Svezia e Finlandia?

 

[PIT0NE]

Guarda che con me sfondi una porta aperta io certe volte mi chiedo se mi faranno pagare anche l'aria che respiro, e magari anche un conguaglio su quella che ho respirato......

 

[alkiap]

Io pago 348 euro e ho 114kw, non mi lamento perché volevo questa auto... anche se ha 10 anni e forse molti qui la vedono come una carretta... è il mio "amore"... chi parlava di passione?

Un'Alfa spider non può essere una carretta, indipendentemente dall'età
Super, paghi anche un premio assicurativo ridotto, oltre al bollo?

 

[Cometa Rossa]

Io pago 348 euro e ho 114kw, non mi lamento perché volevo questa auto... anche se ha 10 anni e forse molti qui la vedono come una carretta... è il mio "amore"... chi parlava di passione?

Ma se non dovessi pagare il bollo, o se lo stesso fosse meno oneroso, la passione ti resterebbe lo stesso, e ti resterebbero più soldi in tasca, no?

 

[gitizetadue]

io sto attendendo che finiscano di sbrigare le pratiche per l'immatricolazione a veicolo storico,e poi verserò i miei 25 euro di bollo annuali....a fronte dei 95 che mi chiedevano normalmente

immatricolazione eseguita...
ho fatto la mia parte versando i 25 euro di bollo,annuali....
il bello è che per i veicolo d'interesse storico, il bollo non è una tassa, ma si paga solo se la vettura,nel corso dell'anno, circola su strada, altrimenti non va corrisposto....

sono appassionato di auto d'epoca, che macchina hai?

 

[alexmed]

Io pago 348 euro e ho 114kw, non mi lamento perché volevo questa auto... anche se ha 10 anni e forse molti qui la vedono come una carretta... è il mio "amore"... chi parlava di passione?

Un'Alfa spider non può essere una carretta, indipendentemente dall'età
Super, paghi anche un premio assicurativo ridotto, oltre al bollo?

Per me di sicuro non è una carretta... tutte le volte che la posso usare mi vien il sorriso!

Di assicurazione pago 720 euro all'anno, ma spalmo l'importo su 16 mesi poiché da inizio novembre a fine febbraio la tengo ferma in garage bloccando la stessa. Potrei pagare meno se riuscissi ad avere il tempo e la voglia per fare la trafila burocratica dell'iscrizione della mia auto al R.I.A.R. (Registro Italiano Alfa Romeo) facendone l'omologazione come auto di interesse storico che a quel punto potrebbe non solo avere una assicurazione convenzionata a meno, ma con altra trafila burocratica in regione Lombardia potrei chiedere l'esenzione pure del bollo. L'anno prossimo credo che mi metterò di impegno per far tutto ciò che implica la perdita di diversi giorni. Mi resterebbe da pagare poi l'iscrizione annuale ad un club Alfa convenzionato Riar e l'obbligo annuale di revisione auto poiché l'auto secondo il CdS assumerebbe la dicitura di veicolo atipico anche se poi sul libretto nulla viene riportato. Questo è quello che so ad oggi... ma si sa che le leggi e le Regioni non stan mai "ferme". Ciao!