In passato quando l'alfa era un marchio a sé, produceva un po' di tutto. Ha nella sua storia anche pullman e autocarri oltre che furgoni (il celebre ai tempi Romeo).
Inoltre aveva acquistato una casa brasiliana specializzata proprio in autocarri e lancio parte della propria produzione pure la.
Quando arrivò l'ing. Romeo, arricchì la sua produzione di altro come veicoli ferroviari, motori d'aereo e turbine sempre per aerei prima sotto licenza poi producendo anche qualcosa di suo.
Questo appunto per differenziare la produzione.
Diciamo che il rimarchiare del ducato fu più una continuazione di una linea di prodotti dettata dell'esigenza di espandersi per non essere legato al solo settore auto.
Dopodiché non ve ne fu più la necessità e quindi finí la storia dell'alfa nei veicoli industriali.
Non so bene il motivo per cui il gruppo saic non abbia destinato il brand mg a sole realizzazioni sportive, più in linea con la storia del brand.
Per i veicoli commerciali immagino che poteva usare qualsiasi altro marchio o crearne uno...
, lui che ne possiede una così restaurata a nuovo di recente.
