Clio contro polo.

[mafalda]

Letta cosi hai fatto bene. Bella chicca la catena distribuzione Renault al posto della cinghia del tsi

vero, però se non erro la cinghia va rifatta a 240.00 km, quindi al più la rifai una volta ...
vedendo le due auto, abitacolo e bagagliaio della Clio sembravano molto più piccoli della polo, mentre secondo QR la differenza c'è in effetti, ma contenuta. probabilmente ha influito la maggior luminosità dell'abitacolo e la luce di carico del bagagliaio maggiore. Però, a parte il volume totale, il vano polo è più regolare e più largo, e questo conta.
comunque feci più volte una prova empirica se ambo le vetture: ho regolato il sedile di guida a mio gusto, e poi mi sono seduto dietro, e ho avuto sempre lo stesso risultato: avevo più spazio per le gambe nella Polo, 3/4 dita di differenza (sono alto 1,80m)

 

[A-80]

vero, però se non erro la cinghia va rifatta a 240.00 km, quindi al più la rifai una volta ...
vedendo le due auto, abitacolo e bagagliaio della Clio sembravano molto più piccoli della polo, mentre secondo QR la differenza c'è in effetti, ma contenuta. probabilmente ha influito la maggior luminosità dell'abitacolo e la luce di carico del bagagliaio maggiore. Però, a parte il volume totale, il vano polo è più regolare e più largo, e questo conta.
comunque feci più volte una prova empirica se ambo le vetture: ho regolato il sedile di guida a mio gusto, e poi mi sono seduto dietro, e ho avuto sempre lo stesso risultato: avevo più spazio per le gambe nella Polo, 3/4 dita di differenza (sono alto 1,80m)

Anche i numeri della prova parlano chiaro

 

[mafalda]

infatti a volte la sensazioni ingannano: idem per il motore, ma "al contrario". la Clio 0.9 non sembra poi così lenta, ma i rapporti corti ingannano un po', perché regalano un po' più di risposta all'acceleratore. ma nella realtà, come si è visto, contro la polo non c'è partita.

 

[A-80]

infatti a volte la sensazioni ingannano: idem per il motore, ma "al contrario". la Clio 0.9 non sembra poi così lenta, ma i rapporti corti ingannano un po', perché regalano un po' più di risposta all'acceleratore. ma nella realtà, come si è visto, contro la polo non c'è partita.

Secondo me lo fanno.apposta ad accorciare i rapporti. Non è la prima che sento

 

[mafalda]

scelte. la clio 0.9 tce evidentemente è intesa come auto da città (la gpl mi pare, infatti, abbia il rapporto a ponte un po' più lungo), la Polo turbo l'hanno intesa come auto più totale. rapporti della polo sono davvero lunghi, direi eccessivi per la TGI, però in autostrada viaggi su una nuvola

 

[A-80]

scelte. la clio 0.9 tce evidentemente è intesa come auto da città (la gpl mi pare, infatti, abbia il rapporto a ponte un po' più lungo), la Polo turbo l'hanno intesa come auto più totale. rapporti della polo sono davvero lunghi, direi eccessivi per la TGI, però in autostrada viaggi su una nuvola

Quoto. In alcuni casi -A180cdi uscente ad esempio- vedo che si privilegiano i rapporti lunghi per i consumi ( evidente anche dai numeri con buone velocità di punta e accelerazioni magari meno brillanti)

 

[danilorse]

Comunque al di la di tutte le evidenze tecniche, che tendenzialmente sono a favore del prodotto piu' recente, va detto che a livello estetico la Clio e' molto piu' coinvolgente ed originale.
Per contro la Polo, all'insegna della continuita' con il passato e del family feeling, presenta un design classico e banale anche se molto equilibrato.

Penso che questo sia il segreto della Clio, che in Italia continua ad essere la segmento B piu' venduta, con una media di 5.000 unita' al mese contro le 4.000 della Polo.

 

[A-80]

Comunque al di la di tutte le evidenze tecniche, che tendenzialmente sono a favore del prodotto piu' recente, va detto che a livello estetico la Clio e' molto piu' coinvolgente ed originale.
Per contro la Polo, all'insegna della continuita' con il passato e del family feeling, presenta un design classico e banale anche se molto equilibrato.

Penso che questo sia il segreto della Clio, che in Italia continua ad essere la segmento B piu' venduta, con una media di 5.000 unita' al mese contro le 4.000 della Polo.

Non mi piacciono i particolari delle due auto cioè la cromatura sotto porta della clio e la nervatura alla base dei finestrini della polo che su alcune tinte è imho troppo in rilievo. Concordo sull analisi,la Renault è fru.fru ,facile. Quindi piace.

 

[bergat]

Si, può darsi; e del resto tutti i gusti son gusti. Personalmente a me la linea della clio non piace rispetto alla polo. Non mi sembra coinvolgente come può essere la linea di una ferrari per esempio, ma ripeto può avere i suoi estimatori. Altrimenti dovrei pensare che la capture o la Kajar, stante la loro linea, dovrebbero fare numeri di vendita vicino a zero

 

[momonedusa]

. Personalmente a me la linea della clio non piace rispetto alla polo. Non mi sembra coinvolgente come può essere la linea di una ferrari per esempio,

grazia graziella e grazie ar....

 

[A-80]

Si, può darsi; e del resto tutti i gusti son gusti. Personalmente a me la linea della clio non piace rispetto alla polo. Non mi sembra coinvolgente come può essere la linea di una ferrari per esempio, ma ripeto può avere i suoi estimatori. Altrimenti dovrei pensare che la capture o la Kajar, stante la loro linea, dovrebbero fare numeri di vendita vicino a zero

Beh esteticamente se ti piace la polo per me è normale che non ti piaccia la clio. Le vedo proprio diverse

 

[bergat]

grazia graziella e grazie ar....

Se me lo chiedi così devo precisare

 

[alfalele]

Secondo me c'è stato un aumento della lunghezza dei rapporti del cambio praticamente su tutte le auto,tra il mio attuale 1.5dci 120 cv e il precendente 1.6 mejet il 6a a 130 ballano 400 giri,che con la minore coppia,in autostrada si sentono tutti..

La clio,dentro è grande,ma la qualità è inferiore alla Polo.

La polo è più grande me troppo seriosa,un mio amico ha la Highline con allestimento sportivo,ma mi sembra sgraziata e allestimento posticcio..

Io ho la Fiesta St line,dentro ci stai..grade non è grande,esteticamente è megliorata tantissimo,certo è molto più sportiva,in tutto!

 

[A-80]

Secondo me c'è stato un aumento della lunghezza dei rapporti del cambio praticamente su tutte le auto,tra il mio attuale 1.5dci 120 cv e il precendente 1.6 mejet il 6a a 130 ballano 400 giri,che con la minore coppia,in autostrada si sentono tutti..

La clio,dentro è grande,ma la qualità è inferiore alla Polo.

La polo è più grande me troppo seriosa,un mio amico ha la Highline con allestimento sportivo,ma mi sembra sgraziata e allestimento posticcio..

Io ho la Fiesta St line,dentro ci stai..grade non è grande,esteticamente è megliorata tantissimo,certo è molto più sportiva,in tutto!

La nuova?

 

[alfalele]

La nuova?

yes