Classifiche di vendita in Italia dal 1967 a oggi

[Feline]

Segmento C

Anno 2000

FORD FOCUS 86.713
VOLKSWAGEN GOLF 80.371
OPEL ASTRA 64.822
RENAULT SCENIC 43.359
OPEL ZAFIRA 33.941
CITROEN XSARA 33.394
FIAT BRAVO 32.708
FIAT MULTIPLA 29.037
FIAT BRAVA 25.519
MERCEDES CLASSE A 20.359

Anno 2009

VOLKSWAGEN GOLF 56.424
FORD FOCUS 40.603
FIAT BRAVO 39.015
NISSAN QASHQAI 31.777
OPEL ASTRA 20.724
LANCIA DELTA 20.293
PEUGEOT 308 18.622
RENAULT MEGANE 17.066
MERCEDES CLASSE A 16.555
CITROEN C4 15.356

2000 - 2009

FORD FOCUS 691.529
VOLKSWAGEN GOLF 584.383
OPEL ASTRA 417.902
ALFA ROMEO 147 319.037
FIAT STILO 299.401
RENAULT SCENIC 284.415
OPEL ZAFIRA 243.890
PEUGEOT 307 207.684
CITROEN XSARA 207.039
MERCEDES CLASSE A 205.398

UNRAE

 

[Feline]

Fuoristrada

2000 - 2009

TOYOTA RAV4 140.318
LAND ROVER FREELANDER 72.330
FIAT SEDICI 54.465
BMW X3 52.858
SUZUKI JIMNY 50.387
SUZUKI GRAND VITARA 50.352
MERCEDES CLASSE M 50.287
BMW X5 48.820
DAIHATSU TERIOS 46.337
MITSUBISHI L200 44.385

Monovolume compatto

2000 -2009

RENAULT SCENIC 284.415
OPEL ZAFIRA 243.890
MERCEDES CLASSE A 205.398
FIAT MULTIPLA 201.759
CITROEN XSARA PICASSO 156.641
VOLKSWAGEN TOURAN 74.415
FORD FOCUS C-MAX 65.156
TOYOTA COROLLA VERSO 61.072
MERCEDES CLASSE B 53.741
FORD C-MAX 42.812

Cabrio e spider

2000 - 2009

SMART FORTWO 32.856
PEUGEOT 206 CC 32.195
CITROEN C3 PLURIEL 31.469
MERCEDES SLK 23.874
BMW SERIE 3 14.043
PEUGEOT 307 CC 12.220
MINI 9.344
MAZDA MX-5 9.186
BMW Z4 9.064
PEUGEOT 207 CC 8.337

 

[Feline]

Italia 2002 - 2011

Cabrio e spider

Coupé

 

[Feline]

Italia 2002 - 2011

Segmento B

Segmento C

 

[GuidoP]

Che dire 127 Uno Punto han fatto la storia (e la resurrezione) della Fiat. Un pò azzardato IMHO, per il futuro del marchio, dismettere un cavallo di battaglia sostituito da un'auto differente come concezione.

La Punto di mio fratello una 105 TA era una gran macchina, pagata a Km zero nel 2015 molto molto meno di quanto costa una citycar oggi (oggi con quel prezzo si prende usata....) e andava bene. La linea della tre porte ben proporzionata oggi non la ritrovo in nessuna delle auto contemporanee....

E ancora oggi a Fiat non è stata data un'erede in quel segmento, han preferito chiamare Pandona la C3 ricarrozzata e modificata....e una 208 ricarrozzata a nome Uno, o Punto?

 

[GuidoP]

Che dire 127 Uno Punto han fatto la storia (e la resurrezione) della Fiat. Un pò azzardato IMHO, per il futuro del marchio, dismettere un cavallo di battaglia sostituito da un'auto differente come concezione.
...han preferito chiamare Pandona la C3 ricarrozzata e modificata....e una 208 ricarrozzata a nome Uno, o Punto?

Secondo voi, anche abbinandola alla sorella Citroen C3 grande Panda avrà con la consorella lo stesso "impatto" che ebbe la Grande Punto? Oppure una crescente concorrenza, un risalire verso l'alto della spesa (di chi può) per l'auto con modelli superiori in qualità confort sicurezza e guida, ci dirà che il periodo delle utilitarie (che oramai di Italico....) è un ricordo?

 

[JigenD]

Secondo voi, anche abbinandola alla sorella Citroen C3 grande Panda avrà con la consorella lo stesso "impatto" che ebbe la Grande Punto? Oppure una crescente concorrenza, un risalire verso l'alto della spesa (di chi può) per l'auto con modelli superiori in qualità confort sicurezza e guida, ci dirà che il periodo delle utilitarie (che oramai di Italico....) è un ricordo?

dubito rinverdirà i fasti della punto, tuttavia di c3 comincio già a vederne diverse e devo dire che non sembra male, eccetto per la strumentazione che così com'è mi sembra ridicola. Quanto alla 208/corsa ricarrozzata a nome punto, imho è evidente che non vogliono spendere nemmeno quegli "spiccioli" necessari per disegnare ed ingegnerizzare la carrozzeria esterna ed interna e men che meno cannibalizzare le due suddette

 

[GuidoP]

In Liguria una gx gy su due o tre è una
c3 così mi dice l occhiometro