Personalmente sono strafelice della mia A3, perché non di vive di soli "traverso", anzi, è perché è una macchina che mi piace molto dentro è fuori, che ti fa percepire qualità ogni volta che azioni i
Comandi e perché consuma pochissimo e va molto bene.
Il mio
Contributo voleva spezzare una lingua in favore della subaru perché ho personalmente riscontrato che la sua superiorità meccanica, (già nei confronti di un A3 che non ritengo essere scarsa) è evidente e lo è guidandola normalmente.
Poi se guidi concentrandoti solo sul comfort allora torna a vincere l'audi, ma vi garantisco che le differenze meccaniche le sente anche un guidatore normale come me.
Una precisazione infine: io non voglio che l'auto parta di traverso, il concetto che volevo esprimere è che con l'a3 hai dei passaggi repentini da un sotto sterzo evidente ad un sovrasterzo improvviso.
Con l'altra, che mi sono ben guardato dallo spremere, avverti un auto molto più neutra con una piacevole tendenza a chiudere le traiettorie
Sono certo che la quadra del cerchio sarebbe a4 la 6 con diff posteriore sportivo: comfort e piacere di guida
Sono anche consapevole che la ti della subaru costì 4 volte quella Galles
Ma credere che una cla vada meglio di una sti mi è proprio difficile
Comandi e perché consuma pochissimo e va molto bene.
Il mio
Contributo voleva spezzare una lingua in favore della subaru perché ho personalmente riscontrato che la sua superiorità meccanica, (già nei confronti di un A3 che non ritengo essere scarsa) è evidente e lo è guidandola normalmente.
Poi se guidi concentrandoti solo sul comfort allora torna a vincere l'audi, ma vi garantisco che le differenze meccaniche le sente anche un guidatore normale come me.
Una precisazione infine: io non voglio che l'auto parta di traverso, il concetto che volevo esprimere è che con l'a3 hai dei passaggi repentini da un sotto sterzo evidente ad un sovrasterzo improvviso.
Con l'altra, che mi sono ben guardato dallo spremere, avverti un auto molto più neutra con una piacevole tendenza a chiudere le traiettorie
Sono certo che la quadra del cerchio sarebbe a4 la 6 con diff posteriore sportivo: comfort e piacere di guida
Sono anche consapevole che la ti della subaru costì 4 volte quella Galles
Ma credere che una cla vada meglio di una sti mi è proprio difficile
Io non capisco lo stupore,una amg del genere non e' una macchinetta da tanto al mucchio...come non lo sono le rivali rs3 e 135I M sport
