<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Citroen DS3 auto dell?anno secondo Top Gear.. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Citroen DS3 auto dell?anno secondo Top Gear..

agostino81 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
la DS3 racing fa cagare, senza se e senza ma. ma non lo dice la rivista di turno, te lo dice il sottoscritto che di macchine sportive ne ha provate tante. poi, di spendere 30mila euro per un ovetto tamarrato all'inverosimile non ne ho intenzione. prendo una qualunque segmento B tipo la grande punto, la 207, la corsa per 10mila euro meno, ci piazzo sotto un bell'assetto, un differenziale e qualche altro ammennicolo e vedi che alla DS3 RESING ci fai il giro attorno. poi vabbè, c'è anche chi di fronte a quello che dicono le riviste marchettare si spara una sega a due mani, tipo il nostro italiano francesizzato di cui sopra, che probabilmente la macchina più sportiva che ha mai guidato è la sua 207 cabrio (auto dell'anno secondo i gay, quando uscì, tra l'altro) :D :D :D :D

E grazie, anche io mi prendo la DS3 racing e ne modifico assetto e altro e poi vedi che non ci stai più dietro. Intanto essendo una serie limitata e già prossima alla fine, quindi molti l?anno presa e poi qui si sta parlando della DS3 di serie che da un prodotto sportivo con buona qualità ad un buon prezzo, cosa che le rivali di quel segmento non ci arrivano, mica tutti hanno il portafoglio pieno

se ti compri una segmento B a 30mila euro già sei pazzo da legare. se poi devi anche metterci anche mano per farla andare davvero forte sei anche pirla :D

con 30 mila euro ti compri una Clio RS e la fai diventare un animale da pista, altro che DS3...
 
blackblizzard82 ha scritto:
agostino81 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
la DS3 racing fa cagare, senza se e senza ma. ma non lo dice la rivista di turno, te lo dice il sottoscritto che di macchine sportive ne ha provate tante. poi, di spendere 30mila euro per un ovetto tamarrato all'inverosimile non ne ho intenzione. prendo una qualunque segmento B tipo la grande punto, la 207, la corsa per 10mila euro meno, ci piazzo sotto un bell'assetto, un differenziale e qualche altro ammennicolo e vedi che alla DS3 RESING ci fai il giro attorno. poi vabbè, c'è anche chi di fronte a quello che dicono le riviste marchettare si spara una sega a due mani, tipo il nostro italiano francesizzato di cui sopra, che probabilmente la macchina più sportiva che ha mai guidato è la sua 207 cabrio (auto dell'anno secondo i gay, quando uscì, tra l'altro) :D :D :D :D

E grazie, anche io mi prendo la DS3 racing e ne modifico assetto e altro e poi vedi che non ci stai più dietro. Intanto essendo una serie limitata e già prossima alla fine, quindi molti l?anno presa e poi qui si sta parlando della DS3 di serie che da un prodotto sportivo con buona qualità ad un buon prezzo, cosa che le rivali di quel segmento non ci arrivano, mica tutti hanno il portafoglio pieno

se ti compri una segmento B a 30mila euro già sei pazzo da legare. se poi devi anche metterci anche mano per farla andare davvero forte sei anche pirla :D

con 30 mila euro ti compri una Clio RS e la fai diventare un animale da pista, altro che DS3...

Ma guarda caso la DS3 da trofeo (quindi il minimo indispensabile deciso dalla casa ) nei rally bastona la Clio RS stra sviluppata.
 
agostino81 ha scritto:
Ma guarda caso la DS3 da trofeo (quindi il minimo indispensabile deciso dalla casa ) nei rally bastona la Clio RS stra sviluppata.
non ti sfiora il dubbio che la renault si interessi più ad altri settori?
tipo che so.....formula uno...formula renault....GP2 dove è l'unico fornitore di motori...e i vari campionati monomarca renault (clio in primis)....

se ci fai caso, manca dai rally ufficialmente da parecchi anni...
mentre citroen ne fa proprio il campionato più importante....

comunque, se guardi bene a livello di piloti privati nelle varie gare minori, le clio non vanno affatto male.
 
NEWsuper5 ha scritto:
agostino81 ha scritto:
Ma guarda caso la DS3 da trofeo (quindi il minimo indispensabile deciso dalla casa ) nei rally bastona la Clio RS stra sviluppata.
non ti sfiora il dubbio che la renault si interessi più ad altri settori?
tipo che so.....formula uno...formula renault....GP2 dove è l'unico fornitore di motori...e i vari campionati monomarca renault (clio in primis)....

se ci fai caso, manca dai rally ufficialmente da parecchi anni...
mentre citroen ne fa proprio il campionato più importante....

comunque, se guardi bene a livello di piloti privati nelle varie gare minori, le clio non vanno affatto male.

Ma la Clio e da vari anni che e presente, ed e stata sviluppata bene, mentre la DS3 e il primo anno, eppure riesce a starci davanti. E comunque la Renault non partecipa con auto del massimo livello, ma e sempre presente in forma ufficiale, collaborando anche con i team privati per quanto riguarda la Clio e anche la Twingo.
 
La DS3 non è male, ma non ha senso spendere 10k euro in più per prendere la versione racing. Penso che su strada la THP sia sufficiente, e con i 10k in eccesso si pagano le spese e la manutenzione per un bel pò di anni :D

Certo, la Mini è la migliore, ma 5k euro in più e parecchia versatilità in meno si fanno sentire..

Anche la Mito non è male. Penso che un restyling all'anteriore (che ha uno sbalzo eccessivo) potrebbe conferirle una seconda giovinezza.

L'A1 è un furto.
 
agostino81 ha scritto:
Ma la Clio e da vari anni che e presente, ed e stata sviluppata bene, mentre la DS3 e il primo anno, eppure riesce a starci davanti. E comunque la Renault non partecipa con auto del massimo livello, ma e sempre presente in forma ufficiale, collaborando anche con i team privati per quanto riguarda la Clio e anche la Twingo.
questo non vuol dire niente.la clio va in pensione il prossimo anno, quindi confronti una macchina ormai in via di pensionamento con una appena arrivata, con telaio di 6 anni più recente e che può essere stata sviluppata conoscendo a menadito i difetti delle avversarie, superandoli.

il primo anno di partecipazione ad un campionato, se c'è stato un buon studio della vettura, puoi avere particolari problemi solo dall'affidabilità sul lungo periodo e dall'affiatamento pilota- macchina....
 
blackblizzard82 ha scritto:
la DS3 racing fa cagare, senza se e senza ma. ma non lo dice la rivista di turno, te lo dice il sottoscritto che di macchine sportive ne ha provate tante. poi, di spendere 30mila euro per un ovetto tamarrato all'inverosimile non ne ho intenzione. prendo una qualunque segmento B tipo la grande punto, la 207, la corsa per 10mila euro meno, ci piazzo sotto un bell'assetto, un differenziale e qualche altro ammennicolo e vedi che alla DS3 RESING ci fai il giro attorno. poi vabbè, c'è anche chi di fronte a quello che dicono le riviste marchettare si spara una sega a due mani, tipo il nostro italiano francesizzato di cui sopra, che probabilmente la macchina più sportiva che ha mai guidato è la sua 207 cabrio (auto dell'anno secondo i gay, quando uscì, tra l'altro) :D :D :D :D
Scusa ma l'hai provata o parli giusto per emettere aria??? Cosa dici tu??? Prendi una Punto Evo 1.4 135cv o una 207 THP o una Corsa, cambi ammortizzatori e molle e ci piazzi un differenziale??? Come??? Fai la preparazione tipo auto da competizione??? E poi 6 davvero convinto di ottenere prestazioni superiori alla DS3 Racing?!?...Hihihihihi...Forse spendendo quei 10000 ? che risparmi prima puoi solamente avvicinartici prendendo la 207 THP...L'unica che davvero batte di poco la DS3R in questo segmento è la Mini Cooper JCW che ha lo stesso motore ma sospensioni più raffinate...Poi costa 29000 ? anche perchè è un'edizione limitata in 200 pezzi...Non critichiamo senza conoscere il mezzo, solo perchè è una francese...
 
Io mi sono trovato di fronte a questa scelta 4 mesi fa...Ho preso in considerazione esattamente i modelli oggetto del sondaggio e ho scelto la DS3 perchè è quella che offre il miglior rapporto prezzo-equipaggiamento, poi è sicuramente la più versatile delle 4, ho provato a entrare in una Mito e sedermi dietro e non ci entro, nella A1 uguale, nella Mini non ho nemmeno provato perchè lo spazio è decisamente angusto, nella mia ci sto (sono alto 1,83 m)...Ho preso una 1.6 HDi molto accessoriata, a parità di equipaggiamento ci volevano 5000 ? in + per la Mini (che ha anche lo stesso motore), 2000 in + per la Mito e parecchio in più anche per l'Audi...Quindi vista la buona qualità dei materiali, l'affidabilità e i bassi consumi dei motori (ho percorso 9000 Km e ho una media da CDB di 19,2 km/l, ho fatto tante volta la prova con tecnica pieno-pieno e i risultati sono compresi tra i 18,5 e i 19), la discreta comodità e versatilità, il design riuscito e il prezzo concorrenziale sono convinto di aver fatto un'ottima scelta...Poi se uno vuole una macchina divertente e ''grintosa'' può prendere la 1.6 THP 156cv (motore identico alla Mini Cooper S che però ha l'overboost) a 20000 ? circa ben accessoriata (impianto hi-fi con subwoofer, clima auto, cruise control, cerchi 17'', sedili anatomici sportivi in alcantara, sensori di parcheggio, sensori luce, sensori pioggia ecc. 21800 ? da listino)...
 
Victor92CS ha scritto:
Io mi sono trovato di fronte a questa scelta 4 mesi fa...Ho preso in considerazione esattamente i modelli oggetto del sondaggio e ho scelto la DS3 perchè è quella che offre il miglior rapporto prezzo-equipaggiamento, poi è sicuramente la più versatile delle 4, ho provato a entrare in una Mito e sedermi dietro e non ci entro, nella A1 uguale, nella Mini non ho nemmeno provato perchè lo spazio è decisamente angusto, nella mia ci sto (sono alto 1,83 m)...Ciao Victor92CS,pure io sono alto 1,83cm e non m...ma guarda caso io possiedo una MiTo e prima di prenderla ho fatto tutte le prove possibili,pure quella di sedermi dietro...coma CAVOLO fai a dire che dietro non ci stavi mentre io si e pure con la testa e schiena diritta???spiegamelo perchè sono veramente curioso....
 
cristiano83 ha scritto:
Victor92CS ha scritto:
Io mi sono trovato di fronte a questa scelta 4 mesi fa...Ho preso in considerazione esattamente i modelli oggetto del sondaggio e ho scelto la DS3 perchè è quella che offre il miglior rapporto prezzo-equipaggiamento, poi è sicuramente la più versatile delle 4, ho provato a entrare in una Mito e sedermi dietro e non ci entro, nella A1 uguale, nella Mini non ho nemmeno provato perchè lo spazio è decisamente angusto, nella mia ci sto (sono alto 1,83 m)...Ciao Victor92CS,pure io sono alto 1,83cm e non m...ma guarda caso io possiedo una MiTo e prima di prenderla ho fatto tutte le prove possibili,pure quella di sedermi dietro...coma CAVOLO fai a dire che dietro non ci stavi mentre io si e pure con la testa e schiena diritta???spiegamelo perchè sono veramente curioso....
Ci stavo, ma con la testa piegata, sui posti laterali...quanto sei alto??? Ti siedi in mezzo???
 
cristiano83 ha scritto:
Victor92CS ha scritto:
Io mi sono trovato di fronte a questa scelta 4 mesi fa...Ho preso in considerazione esattamente i modelli oggetto del sondaggio e ho scelto la DS3 perchè è quella che offre il miglior rapporto prezzo-equipaggiamento, poi è sicuramente la più versatile delle 4, ho provato a entrare in una Mito e sedermi dietro e non ci entro, nella A1 uguale, nella Mini non ho nemmeno provato perchè lo spazio è decisamente angusto, nella mia ci sto (sono alto 1,83 m)...Ciao Victor92CS,pure io sono alto 1,83cm e non m...ma guarda caso io possiedo una MiTo e prima di prenderla ho fatto tutte le prove possibili,pure quella di sedermi dietro...coma CAVOLO fai a dire che dietro non ci stavi mentre io si e pure con la testa e schiena diritta???spiegamelo perchè sono veramente curioso....

Ci stavo, ma con la testa piegata, sui posti laterali...quanto sei alto??? ti siedi in mezzo??? Comunque non ho scartato la Mito solo per questo motivo, ma anche per i vari commenti negativi di 2 miei amici che già la possedevano...lamentano rumori da tutte le parti, poi quello che ha il 1,3 MJ ha una media di 15 km/l senza tirare, l'altro col 1.4 MultiAir fa 9 km/l...è vero che abito a 700 m di altitudine e scendiamo e saliamo da circa 150 m, però con la mia faccio i 18,5 tranquillamente...Il gruppo Fiat non si smentisce mai...
 
Victor92CS ha scritto:
cristiano83 ha scritto:
Victor92CS ha scritto:
Io mi sono trovato di fronte a questa scelta 4 mesi fa...Ho preso in considerazione esattamente i modelli oggetto del sondaggio e ho scelto la DS3 perchè è quella che offre il miglior rapporto prezzo-equipaggiamento, poi è sicuramente la più versatile delle 4, ho provato a entrare in una Mito e sedermi dietro e non ci entro, nella A1 uguale, nella Mini non ho nemmeno provato perchè lo spazio è decisamente angusto, nella mia ci sto (sono alto 1,83 m)...Ciao Victor92CS,pure io sono alto 1,83cm e non m...ma guarda caso io possiedo una MiTo e prima di prenderla ho fatto tutte le prove possibili,pure quella di sedermi dietro...coma CAVOLO fai a dire che dietro non ci stavi mentre io si e pure con la testa e schiena diritta???spiegamelo perchè sono veramente curioso....
Ci stavo, ma con la testa piegata, sui posti laterali...quanto sei alto??? Ti siedi in mezzo???

Te l'ho scritto...sono alto 1,83cm...no no...io in mezzo quando mi capita di sedermi dietro,in qualsiasi auto,non mi siedo mai...cmq,a me alla fine poco importa...la MiTo io la guido,mica mi siedo dietro...però ero solo curioso,dato le nostre identiche altezze,di capire perchè tu dici di non starci mentre io sì.... :rolleyes:
 
Victor92CS ha scritto:
Scusa ma l'hai provata o parli giusto per emettere aria??? Cosa dici tu??? Prendi una Punto Evo 1.4 135cv o una 207 THP o una Corsa, cambi ammortizzatori e molle e ci piazzi un differenziale??? Come??? Fai la preparazione tipo auto da competizione??? E poi 6 davvero convinto di ottenere prestazioni superiori alla DS3 Racing?!?...Hihihihihi...Forse spendendo quei 10000 ? che risparmi prima puoi solamente avvicinartici prendendo la 207 THP...L'unica che davvero batte di poco la DS3R in questo segmento è la Mini Cooper JCW che ha lo stesso motore ma sospensioni più raffinate...Poi costa 29000 ? anche perchè è un'edizione limitata in 200 pezzi...Non critichiamo senza conoscere il mezzo, solo perchè è una francese...

Primo: abbassa i toni perchè non sono tuo fratello.
Secondo: io non parlo MAI per emettere aria, ho provato la DS3 e ho provato tante di quelle sportive che tu non ti sogni manco quando ti fai le seghe.
Terzo: in quanto ad elaborazione me ne intendo UN ATTIMINO essendo il mio mestiere.

Qui c'è la MIA recensione della DS3

http://forum.quattroruote.it/posts/list/58707.page

se vuoi vedere alcune delle auto che ho già provato ti basta cercare il mio canale di Youtube.
detto questo la DS3 è TUTT'ALTRO che una macchina raffinata, è una DS3 con un pò di cavalli in piu'. Stop.
ora torna a giocare con la playstation, grazie.
 
Victor92CS ha scritto:
cristiano83 ha scritto:
Victor92CS ha scritto:
Io mi sono trovato di fronte a questa scelta 4 mesi fa...Ho preso in considerazione esattamente i modelli oggetto del sondaggio e ho scelto la DS3 perchè è quella che offre il miglior rapporto prezzo-equipaggiamento, poi è sicuramente la più versatile delle 4, ho provato a entrare in una Mito e sedermi dietro e non ci entro, nella A1 uguale, nella Mini non ho nemmeno provato perchè lo spazio è decisamente angusto, nella mia ci sto (sono alto 1,83 m)...Ciao Victor92CS,pure io sono alto 1,83cm e non m...ma guarda caso io possiedo una MiTo e prima di prenderla ho fatto tutte le prove possibili,pure quella di sedermi dietro...coma CAVOLO fai a dire che dietro non ci stavi mentre io si e pure con la testa e schiena diritta???spiegamelo perchè sono veramente curioso....

Ci stavo, ma con la testa piegata, sui posti laterali...quanto sei alto??? ti siedi in mezzo??? Comunque non ho scartato la Mito solo per questo motivo, ma anche per i vari commenti negativi di 2 miei amici che già la possedevano...lamentano rumori da tutte le parti, poi quello che ha il 1,3 MJ ha una media di 15 km/l senza tirare, l'altro col 1.4 MultiAir fa 9 km/l...è vero che abito a 700 m di altitudine e scendiamo e saliamo da circa 150 m, però con la mia faccio i 18,5 tranquillamente...Il gruppo Fiat non si smentisce mai...

Il tuo amico che ah il MAir,quale motore di preciso???te lo chiedo perchè pure io ho il MAir...1.4cc 105cv(aspirato) e la mia media è 14.1 km/l...ce l'ho da marzo 2010 e ad oggi sono a 33.500 km....mio padre per es ha una EVO da poco con il 1.3cc MJ 75cv,ad oggi 10.000km e la media è intorno ai 22.6km/l...qualcosa non mi torna...
 
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