<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cinquecento twinair, eccola!!!! | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Cinquecento twinair, eccola!!!!

100 cv/l su un motore che ha come obiettivo primario l'economia di esercizio sono fin troppi!
Le impressioni dell'articolo non sono assolutamente negative, anzi
 
G5 ha scritto:
Per il rumore basta seguire l'articolo di 4R.
che scemo :XD: ,,,grazie.....
mi si era bloccato il caricamento della pagina, ho letto l'articolo e mi sono fermato pensando fosse il rimando alla galleria delle foto :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :oops:
 
Suona bene il cinquino... meglio di qualsivoglia diesel esistente. ;)

http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=259314
 
alexmed ha scritto:
Suona bene il cinquino... meglio di qualsivoglia diesel esistente. ;)

http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=259314

E' sicuramente un rumore che rievoca l'originale cinquino!... Però come rumore lo vedo bene solo sulla 500, sulla Panda lo vedo già come una cosa che stona!...
 
Il rumorino mi mette una tristezza addosso che non potete neanche immaginare perché mi sembra una roba d'altri tempi. Quasi a sottolineare il fatto che siamo in piena crisi!! che è una immagine corretta se non fosse che poi il prezzo dell'auto è stato indicizzato al 2020 perché aumentato a sproposito e portato a 15000 euro. Bohhh
 
Andrew_89 ha scritto:
mommotti ha scritto:
Beh ragazzi non dice vuoto sotto i 2000 siamo onesti, dice anzi che è molto pronto solo che i rapporti molto lunghi del cambio costringono a stare sopra questo regime. Sono cose diverse....purtroppo ottenere un consumo basso di omologazione costringe le case a queste c..zate!!!
Certo che 4,1 omologati, ovvero il consumo più basso al mondo per un benza, è sensazionale dato il peso dell'auto (2 quintali in più della smart)

Sicuramente la bassa prontezza del motore è dovuta ai rapporti del cambio!
Però se io leggo " Mai sotto i 2.000 giri, nelle partenze e anche in marcia", vuol dire che sotto i 2000 giri l'auto ha davvero poco brio, cioè per dirti io con la mia macchina a benzina nelle partenze raramente supero i 1500 giri, essere obbligati a partire a 2000 è diverso!
Anche il capitolo consumi, io ci andrei molto cauto! Quelli sono quelli dichiarati dalla casa, prima di gridare al miracolo direi di aspettare la prova su strada! ;)

Direi che è puro buon senso. Proprio su 4R che ora mette l'indicazione del dichiarato e del reale le sorprese non mancano.
 
Andrew_89 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Suona bene il cinquino... meglio di qualsivoglia diesel esistente. ;)

http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=259314

E' sicuramente un rumore che rievoca l'originale cinquino!... Però come rumore lo vedo bene solo sulla 500, sulla Panda lo vedo già come una cosa che stona!...

Passi la Panda .... dovrebbe motorizzare anche la MiTo
 
Qui se ne parla:

http://www.omniauto.it/magazine/12911/fiat-500-09-twinair-85-cv-come-va

C'è Anche un link per sentire il rumore ! :D :D :D :D
 
Ragazzi, col prezzo di questo macinino mi compro la Daihatsu Sirion 1.3 4 cilindri (veramente ce l'ho già...) che dentro é più spaziosa di una Mercedes C. Metro alla mano.
Oppure una Honda Jazz, più spaziosa ancora.
 
Cavoli era meglio fare una 500 a pedali in plastica formato adulto forse ci costava di meno e consumava solo 3 litri di acqua ogn 100km :D
Forse non hanno ancora capito a Torino opss scusate volevo dire.... a Detroit (Stati Uniti) che un 900 cc si vende ad un prezzo basso e non da piccola Aston Martin
 
S-edge ha scritto:
E' la somma dei costi della tecnologia, della novità e della moda messi insieme.
io la chiamerei fregatura questa 500 a 900cc, (in italia molte resteranno nei piazzali invendute se non abbassano il prezzo di almeno il 50%) me no male che ci sono ancora automobilisti intelligenti che quando vanno acquistare un'auto guardano hai fatti , alle spese e al prezzo e non alle mode popolari che prima o poi scompaiono col tempo.
 
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