<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cinquecento twinair, eccola!!!! | Il Forum di Quattroruote

Cinquecento twinair, eccola!!!!

C'è anche la scheda, su autoblog, in foto che si può vedere in alta risoluzione.
Disponibile dal 4 luglio.
Parte con l'85 cavalli, a 5500 giri.
0-100 in 11 secondi, coppia di 145 nm a 2000 giri, consumo di 4,2 litri.
Ho proprio voglia di sentirla frullare!!!
 
Potpotpotpotpotpotfiiuuuuuu.... :D :D :D

A parte gli scherzi, non vedo l'ora.... :rolleyes:

Avrebbe la coppia di un discreto 1600 aspirato, a un regime da turbodiesel. Chissà come mai ci mette tanto nello 0-100.
 
Non pretendo nulla, è un bicilindrico 900 ma non solo quando fa comodo, ha 85cv a 5500 giri e 145Nm a 2000. Con quella coppia e quella potenza potrebbe essere anche 3 cilindri 650 biturbo oppure 4 cilindri 1500 aspirato, ma dovrebbe essere più veloce, credo, se non altro in virtù della tanto decantata leggerezza e semplicità del suo propulsore (meno pistoni, meno attriti e parti in movimento, meno peso..).
 
Grattaballe ha scritto:
Non pretendo nulla, è un bicilindrico 900 ma non solo quando fa comodo, ha 85cv a 5500 giri e 145Nm a 2000. Con quella coppia e quella potenza potrebbe essere anche 3 cilindri 650 biturbo oppure 4 cilindri 1500 aspirato, ma dovrebbe essere più veloce, credo, se non altro in virtù della tanto decantata leggerezza e semplicità del suo propulsore (meno pistoni, meno attriti e parti in movimento, meno peso..).
Torniamo sempre allo stesso discorso, non contano solo i cavalli...11 sec per un motre così e con questi cavalli (parliamo di 85 non di 100 o 150 cv) non sono affatto male...parere personale.
 
Le prestazioni e consumi dichiarati sono davvero incoraggianti,forse l'unico problema sara'il sound...
Ma questo bicilindrico deriva dal 4 cilindri 1800 che monta l'Alfa?
 
kanarino ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
Non pretendo nulla, è un bicilindrico 900 ma non solo quando fa comodo, ha 85cv a 5500 giri e 145Nm a 2000. Con quella coppia e quella potenza potrebbe essere anche 3 cilindri 650 biturbo oppure 4 cilindri 1500 aspirato, ma dovrebbe essere più veloce, credo, se non altro in virtù della tanto decantata leggerezza e semplicità del suo propulsore (meno pistoni, meno attriti e parti in movimento, meno peso..).
Torniamo sempre allo stesso discorso, non contano solo i cavalli...11 sec per un motre così e con questi cavalli (parliamo di 85 non di 100 o 150 cv) non sono affatto male...parere personale.

oddio, la 500 1.4 16v 95 cv fa 0-100 in 10.5 s.

probabilmente per dichiarare consumi record hanno esageratamente allungato II e III...

ciao!
 
ecco i dati delle altre motorizzazioni

1.2 - 1.4 - 1.3 75cv mj

vmax: 160 - 182 -165
0-100: 12.9 - 10.5 - 12.5
urbano: 6.4 - 8.2 - 5.3
extraurbano: 4.3 - 5.2 - 3.6
combinato: 5.1 -6.3 -4.2
CO2: 119 - 149 - 111

direi che non ci sono parole!
 
pelsam ha scritto:
Le prestazioni e consumi dichiarati sono davvero incoraggianti,forse l'unico problema sara'il sound...
Ma questo bicilindrico deriva dal 4 cilindri 1800 che monta l'Alfa?

E' il 1.8 con 2 cilindri in meno. L'adozione del 900 permette di avere la cilindrata unitaria ideale (450 cm3) in termini di redimento e prestazioni.

A quanto pare il motore ideale è il 2700 V6 (450 x 6)
 
Al di la'dei consumi dichiarati prossimi ai 25km/l nel combinato,io direi che nel uso di tutti i giorni i consumi reali si assesteranno tra i 15-20km/l,a secondo i percorsi praticati,cmq gia'sarebbe un successo..
 
cognizionezerozero ha scritto:
oddio, la 500 1.4 16v 95 cv fa 0-100 in 10.5 s.

probabilmente per dichiarare consumi record hanno esageratamente allungato II e III...

ciao!
Si ma stai parlando di un 1.4 (quindi cilindrata maggiore) con 15 cv in più (che su un'auto del genere non sono pochi)...non mi sembra un paragone equo.

P.s: la 500 1.4 ha 100 cv non 95 cv (che sono invece quelli dello Starjet montato su Idea, Ypsilon e Gp).
 
kanarino ha scritto:
cognizionezerozero ha scritto:
oddio, la 500 1.4 16v 95 cv fa 0-100 in 10.5 s.

probabilmente per dichiarare consumi record hanno esageratamente allungato II e III...

ciao!
Si ma stai parlando di un 1.4 (quindi cilindrata maggiore) con 15 cv in più (che su un'auto del genere non sono pochi)...non mi sembra un paragone equo.

P.s: la 500 1.4 ha 100 cv non 95 cv (che sono invece quelli dello Starjet montato su Idea, Ypsilon e Gp).

però il bicilindrico è turbo, con coppia a 2000 rpm...

diciamo che alla fine dello 0-100 frega poco, speriamo sia elastica, vibri poco, consumi poco, sia affidabile e non faccia il rumore di una caffettiera :D
 

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