Cinghia distribuzione C3 1.2 Puretech 110

[ilValV]

Ho chiesto una cosa diversa.....la manutenziine e' stata fatta come prevista sul LUM e con i corretti materiali e fluidi? Puoi anche averla fatta dal benzinaio, se in fattura ti ha indicato i giusti prodotti e' come aver fatto i tagliandi in citroen....

PS se invece dell'olio corretto avessero messo l'olio di semi per friggere ti sembrerebbero corretti tt questi disagi?

A me la distribuzione con cinghia da rifare dopo 6 anni non sembra così fuori dall'ordinario, tra l'altro su un sistema precedente le migliorie delle versioni più recenti. Lo è invece il consumo di 1 litro d'olio ogni 1500 km. In ogni caso la corretta manutenzione secondo quanto prescritto esattamente dal LUM è un aspetto che non di rado di sottovaluta.

 

[GuidoP]

Quel consumo di olio come e' rispetto all auto da nuova?

 

[sd74Roma]

.....anche li, la manuteziine come e' stata fatta, io con la Aygo ho avuto problemi rilevanti di consumo olio dopo aver prolungato la tempistica del tagliando, raddoppiandone di fatto l'intervallo causa covid.

 

[sd74Roma]

Quel consumo di olio come e' rispetto all auto da nuova?

Sicuramente fuori norma, ma l'olio utilizzato e' quello corretto....la domanda e' sempre la stessa

 

[ilValV]

.....anche li, la manuteziine come e' stata fatta, io con la Aygo ho avuto problemi rilevanti di consumo olio dopo aver prolungato la tempistica del tagliando, raddoppiandone di fatto l'intervallo causa covid.

.... e non sarebbe troppo da meravigliarsi se con pochi km in un tempo raddoppiato quel lubrificante fosse diventato melma danneggiando il motore.

 

[sd74Roma]

.... e non sarebbe troppo da meravigliarsi se con pochi km in un tempo raddoppiato quel lubrificante fosse diventato melma danneggiando il motore.

Esattamente....e con chi dovrei prendermela? ....con Toyota?....ho tirato avanti fino a febbraio 2023 ed ho ripreso una Aygo X con lo stesso motore

 

[ilValV]

Esattamente....e con chi dovrei prendermela? ....con Toyota?....ho tirato avanti fino a febbraio 2023 ed ho ripreso una Aygo X con lo stesso motore

Ah no, non puoi proprio prendertela con Toyota... Diversamente non ne avresti comprata un'altra, addirittura con stesso motore.

 

[sd74Roma]

Ritengo, magari sbaglio, ma con questo motore, ma piu' in generale con i motori moderni, e' fondamentale la manutenzione con le giuste scadenze ed il materiale previsto.....e questo non e' scontato, basta leggere quanti post ci sono di persone che chiedono se facendo pochi km all'anno possono tirare avanti per due anni senza manutenzione....per risparmiare.....e poi si fanno danni.
Magari non sara' il caso dei nostri amici, ma molto spesso accade questo

 

[ilValV]

Ritengo, magari sbaglio, ma con questo motore, ma piu' in generale con i motori moderni, e' fondamentale la manutenzione con le giuste scadenze ed il materiale previsto.....e questo non e' scontato, basta leggere quanti post ci sono di persone che chiedono se facendo pochi km all'anno possono tirare avanti per due anni senza manutenzione....per risparmiare.....e poi si fanno danni.
Magari non sara' il caso dei nostri amici, ma molto spesso accade questo

La penso esattamente come te. Poi di sicuro ci sono motori migliori e altri peggiori, però parlare di inaffidabilità a mio parere lascia il tempo che trova quando la manutenzione non viene eseguita ESATTAMENTE come prescritto dal LUM di quello specifico modello.

 

[amilanononalima]

Doveva essere una miglioria. Scopriamo insieme perchè e cosa è andato storto...

 

[Wilson65]

Doveva essere una miglioria. Scopriamo insieme perchè e cosa è andato storto...

Non mi pare che dica qualcosa in più degli n-mila video sul tema presenti sul tubo.

 

[spinterogeno]

Tutti liberi del solito bla bla , primo non è vero che la cinghia a cottura lenta è economica la sostituzione, poi l'olio degradato ecc. tutti i motori dopo qualche migliaia di Chilometri l'olio si degrada ,altrimenti non si sostituirebbe l'olio, quindi sono scuse che lasciano il tempo che trovano , la soluzione è unica ,li non ci deve essere la cinghia stop, ma questo motore prima della cinghia ha sofferto di detonazione dal 2016 al 2020 fino a modifiche sostanziose , per colpa della detonazione si sono distrutti un numero elevato di motori che ronpevano la ceramica delle candele a me i primi due anni hanno sostituito le candele ogni 7/8 mila chilometri adesso si ricordano tutti solo delle cinghie ,andate indietro anche sui forum Francesi.

 

[amilanononalima]

Tutti liberi del solito bla bla

Le cinghie a bagno d'olio ci sono da una vita e non hanno mai dato problemi, altrove. Chi ha deciso di montarli sui motori delle automobili, a quanto pare si è basato solo su dei calcoli matematici, di qualche algoritmo, ma poi all'atto pratico si sono rivelati una scelta sbagliata. Pure Ford sembra aver abbandonato questa soluzione, o almeno così dice nel video sopra e penso negli altri mille mila video, che non ho visto.

 

[amilanononalima]

la soluzione è unica ,li non ci deve essere la cinghia stop,

Quindi nemmeno con una manutenzione scrupolosa e con olii raccomandati dalla casa, si è al 100% immuni da questi problemi?

 

[spinterogeno]

Le cinghie a bagno d'olio in meccanica tipo riduttori trasferimenti ecc ,primo non lavorano alle temperature del motore termico, e nella maggior parte dei casi non devono mantenere scrupolosamente la fasatura che è altra cosa importante ,nei motori termici anche per muovere la pompa olio alcuni motori l'hanno ma anche qua è cortissima ha meno sollecitazioni e non deve rispettare fasature.