<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cinghia distribuzione C3 1.2 Puretech 110 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Cinghia distribuzione C3 1.2 Puretech 110

cito la wiki..

Si dice che PSA abbia investito 175 milioni di euro in questo nuovo blocco motore.
La versione aspirata è stata lanciata nel 2012 sulla Peugeot 208, in previsione della norma sulle emissioni Euro 6.1 applicabile a settembre 2014. Le versioni turbo, denominate "THP", sono state lanciate nel marzo 2014 su Peugeot 308 II e Citroën C4 II.
I test al banco sono stati effettuati per 25.000 ore, corrispondenti a oltre 1,6 milioni di chilometri percorsi.
A metà 2015, all'Engine Expo di Stoccarda, il 1.2 PureTech ha vinto il premio Engine of the Year nella categoria da 1.0 a 1.4 e si è classificato terzo in tutte le categorie.
Questo stesso motore ha vinto nuovamente il premio Engine of the Year nella sua categoria nel 2016, 2017 e 2018..
Sarà, ma quando si sfalda la cinghia, per fare le distribuzione ti cercano da 1500€ in su non è che interessa molto quanti premi ha vinto, inoltre ti è già andata bene che non si sia intasato il circuito dell'olio ed il motore non lo grippi proprio...
 
L'ho sempre detto io che c'è da guardarsi da premi vari e anche da statistiche che non si sa mai in base a cosa vengono fatte...ma che la bontà di un progetto viene confermata giorno per giorno da un uso reale!
 
I test al banco sono stati effettuati per 25.000 ore, corrispondenti a oltre 1,6 milioni di chilometri percorsi.

Mah 1,6milioni di km x 25000h fanno una media di 64km/h che nessuno ha almeno che non sei spesso in autostrada.
Sicuro che se mettono un motore al banco lo accendono e lo lasciano girare notte e giorno per ore ed ore il problema della cinghia non sussiste per forza che secondo loro avrebbe dovuto durare tantissimo.
Peccato che nella vita reale la media su strada sia di circa 40km/h con ripetuti spegnimenti e accensioni, raffreddamenti e riscaldamenti e il tutto per mesi/anni.
Aggiungo che 25000h corrispondono a quasi 3 anni e non credo che abbiano fatto girare un motore per 3 anni di fila visti i tempi di R&D molto ristretti ma penso invece che abbiano messo sul banco 25 motori per 1000h però anche così il problema non sussiste, anzi con 1000h al banco continue il motore ne esce nuovo.
 
No ovviamente le prove vengono fatte in tempi ristretti in cui i materiali sono praticamente ancora nuovi.
Prova a prendere un auto e fagli fare 1000km all'anno e dopo 20 anni e 20000km vediamo se va come una con 20000km fatti in 6 mesi.
 
No ovviamente le prove vengono fatte in tempi ristretti in cui i materiali sono praticamente ancora nuovi.
Prova a prendere un auto e fagli fare 1000km all'anno e dopo 20 anni e 20000km vediamo se va come una con 20000km fatti in 6 mesi.
vallo a spiegare a Feline che vede solo i pregi, che sono poi i famosi premi che ha preso:emoji_laughing:
 
Ultima modifica:
È successo anche a me 47000 km 6 anni di vita ho dovuto sostituire sia la cinghia che la pompa dell'olio.
La concessionaria non riconosce niente anche se è chiaramente un problema loro.
Mia figlia anche lei ha una c3 e dopo 6 anni con 90000 km ha avuto lo stesso problema.
Nel suo caso è ancora peggio in quanto ha il motore che consuma 1 kg di olio ogni 1500 km praticamente è un 2 tempi.
Non comprerò mai più un'auto del gruppo stellantis
 
È successo anche a me 47000 km 6 anni di vita ho dovuto sostituire sia la cinghia che la pompa dell'olio.
La concessionaria non riconosce niente anche se è chiaramente un problema loro.
Mia figlia anche lei ha una c3 e dopo 6 anni con 90000 km ha avuto lo stesso problema.
Nel suo caso è ancora peggio in quanto ha il motore che consuma 1 kg di olio ogni 1500 km praticamente è un 2 tempi.
Non comprerò mai più un'auto del gruppo stellantis

Solo per curiosita', la manutenzione sempre regolare come previsto dalla casa, con i materiali e fluidi previsti?
 
E se anche non fosse? Ti sembrano normali tutti questi disagi? A me no e sarebbe il top se ti venissero pure a rinfacciare che ti sei rivolto a un generico, anziché andare nella rete ufficiale.

Ho chiesto una cosa diversa.....la manutenziine e' stata fatta come prevista sul LUM e con i corretti materiali e fluidi? Puoi anche averla fatta dal benzinaio, se in fattura ti ha indicato i giusti prodotti e' come aver fatto i tagliandi in citroen....

PS se invece dell'olio corretto avessero messo l'olio di semi per friggere ti sembrerebbero corretti tt questi disagi?
 
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