Ci sarà un nuovo interesse per il termico?

[arizona77]

Credi pure al quel che dicono....

Prmettimi.

Io non credo....
....Mi documento e da terza persona traggo le conclusioni
( leggi: senza partigianeria )

 

[cuorern]

SWM G-03 SH ?

Si riferiva al motore Audi-VAG, gasolio + elettrico.

Quesfa SWM G03 è l'ennesimo prodotto a bassissimo costo (e ancor meno valore) che arriva dalla Cina, prodotti di bassa gamma che hanno l'unico pregio di costate pochissimo in relazione a dimensioni e capacità offerta.

Un po' cone le varie DR/Tiger e compagnia, per qualcuno saranno l'occasione di avere un'auto grande a una cifra bassa, ma non possono essere un'opzione per chi cerca BMW/Mercedes/Audi.

 

[Gae1955]

Germania, Volkswagen: definiti oltre 25mila licenziamenti

Germania, Volkswagen ufficializza oltre 25mila licenziamenti nel suo piano esuberi

www.tgcom24.mediaset.it

Licenziare vuol dire che non lavori più?
O che farai un nuovo lavoro?
Perché come scritto prima, i dati di disoccupazione dicono qualcosa di ben diverso.

 

[GuidoP]

Quesfa SWM G03 è l'ennesimo prodotto a bassissimo costo (e ancor meno valore) che arriva dalla Cina, prodotti di bassa gamma che hanno l'unico pregio di costate pochissimo in relazione a dimensioni e capacità offerta.

Un po' cone le varie DR/Tiger e compagnia, per qualcuno saranno l'occasione di avere un'auto grande a una cifra bassa, ma non possono essere un'opzione per chi cerca BMW/Mercedes/Audi.

Io le DR e affini non le conosco so di molti che la hanno come le MG anche gente che in passato aveva ben altre auto e un pò perchè sono invecchiati, un pò perchè sono cambiati i tempi....comunque tutte ste eccessive lamantele non le sento.

Quanto a quel modello da te citato, lo SWM è un'auto che è fatta molto bene, al prezzo di un b autoreferenzialmente definito premium e......e se lo mangia come tecnologia, affidabilità e persino come linea. Poi che sia un'auto non nuovissima concordo, sulla base di concordo, ma non che non sia fatta bene.

Vedi il problema è proprio questo, basta andare in un Village e con un pò di occhio uno se ne accorge subito....le cinesi non sono mal fatte anzi....

 

[ALGEPA]

Se non ho capito male il topic voleva sottolineare una rinascita del termico, ma da quanto leggo mi sembra che si prendano o vetture inarrivabili per molti, vedi il V6 TDI, o quelle super economiche provenienti dalla Cina che non credo che spesso muovano chissà cosa. Per me una rinascita del termico, sempre se esisterà ma ne ho forti dubbi, dovrebbe esistere sui segmenti che sono sempre stato lo zoccolo duro del mercato e tramite produzione nostrana, quindi B e C nelle varie declinazioni anche Suv, ma soprattutto con prezzi alla portata di molti.

 

[agricolo]

In realtà il gasolio non è un carburante, ma un combustibile,

La denominazione "carburante" è comunemente accettata per designare i combustibili liquidi per l'alimentazione dei motori endotermici. In inglese peraltro si usa fuel e basta...

 

[GuidoP]

Se non ho capito male il topic voleva sottolineare una rinascita del termico, ma da quanto leggo mi sembra che si prendano o vetture inarrivabili per molti, vedi il V6 TDI, o quelle super economiche provenienti dalla Cina che non credo che spesso muovano chissà cosa. Per me una rinascita del termico, sempre se esisterà ma ne ho forti dubbi, dovrebbe esistere sui segmenti che sono sempre stato lo zoccolo duro del mercato e tramite produzione nostrana, quindi B e C nelle varie declinazioni anche Suv, ma soprattutto con prezzi alla portata di molti.

Illustri rappresentanti giornalisti e addetti ai lavori dicono che l'invasione delle auto cinesi sarà col termico. Ovviamente in fascia bassa del mercato.

Per me tutti e comunque dovrebbero puntare sul plugin il termico puro per me.......

 

[AKA_Zinzanbr]

Quindi se 30000 persone perdono il lavoro ma invece di rassegnarsi a morire di fame cercano qualcos'altro da fare per mantenere la famiglia il fatto che il comparto automotive stia lasciando a casa così tante persone non significa nulla?
Non è che se ci metti una pezza la crisi non c'è.
Bisognerebbe chiedere a ognuno di quei 30000 (e si parla solo di vw) se il fatto di essere licenziati lo vivono come un'opportunità o un problema.
Imho più la seconda,anche perché per anni hanno sbandierato numeri eclatanti in fatto di stipendi quindi penso che chi lavorava nell'automotive si trovasse bene e preferisse non doversi reinventare.

 

[agricolo]

La CO2 non è un inquinante ma un clima alterante.
Lo sono i particolati e tutto il resto che deriva dalla combustione del carburante.

...ma tutta la pantomima della transizione è (in)fondata sulla CO2. Volendo essere ancora più risparmiosi, sarebbe da tornare all'euro 5...

 

[ALGEPA]

Illustri rappresentanti giornalisti e addetti ai lavori dicono che l'invasione delle auto cinesi sarà col termico. Ovviamente in fascia bassa del mercato.

Per me tutti e comunque dovrebbero puntare sul plugin il termico puro per me.......

Ma quello dei cinesi e del termico lo vado dicendo da almeno un paio di anni, però se vogliamo parlare di una rinascita del termico per me deve essere trasversale e sul discorso delle plug in mi ripeto, con quelle si teorizza un mercato a due binari, segmenti A e B EV e gli altri HEV e PHEV, che poi non sarebbe neanche sbagliatissimo sempre se il tutto sia accompagnato da altre operazioni legate allo sviluppo delle EV e sostenibilità economica.

 

[GuidoP]

Ma quello dei cinesi e del termico lo vado dicendo da almeno un paio di anni, però se vogliamo parlare di una rinascita del termico per me deve essere trasversale e sul discorso delle plug in mi ripeto, con quelle si teorizza un mercato a due binari, segmenti A e B EV e gli altri HEV e PHEV, che poi non sarebbe neanche sbagliatissimo sempre se il tutto sia accompagnato da altre operazioni legate allo sviluppo delle EV e sostenibilità economica.

Perchè si nega la possibilità di segmenti A, B (b esistono già....) range extender?

Chiaro che la gente non potrà pretendere con queste seg.A a autonomia estesa di farsi in tre Milano Taranto in prossimità delle festività, armi e bagagli a 150km/h....però la tecnologia e anche i motori idonei ci sono ad esempio leggevo di un bicilindrico miller simile al nostro TA che una ditta cinese sta sviluppando con rendimenti vicini al 45%

 

[Gae1955]

...ma tutta la pantomima della transizione è (in)fondata sulla CO2. Volendo essere ancora più risparmiosi, sarebbe da tornare all'euro 5...

Perché l’euro 5? Inquinavano molto di più

 

[agricolo]

Perché l’euro 5? Inquinavano molto di più

...ma consumavano meno, e di conseguenza emettevano meno CO2. Come dicevo, tutta la pappardella green è impiantata su quella, non sulle altre emissioni...

 

[AKA_Zinzanbr]

Perchè si nega la possibilità di segmenti A, B (b esistono già....) range extender?

Se ci fossero ma costassero tra i 25000 e i 30000 euro imho sarebbe come se non ci fossero.
Quei segmenti sono sempre stati richiestissimi da chi voleva una vettura piccola e economica.
Oltre una certa soglia di prezzo imho si sconfina in altri segmenti e allora chi può spendere punta un po' più in alto mentre chi non può spendere rinuncia all'acquisto.

 

[cuorern]

Io le DR e affini non le conosco so di molti che la hanno come le MG anche gente che in passato aveva ben altre auto e un pò perchè sono invecchiati, un pò perchè sono cambiati i tempi....comunque tutte ste eccessive lamantele non le sento.

Quanto a quel modello da te citato, lo SWM è un'auto che è fatta molto bene, al prezzo di un b autoreferenzialmente definito premium e......e se lo mangia come tecnologia, affidabilità e persino come linea. Poi che sia un'auto non nuovissima concordo, sulla base di concordo, ma non che non sia fatta bene.

Vedi il problema è proprio questo, basta andare in un Village e con un pò di occhio uno se ne accorge subito....le cinesi non sono mal fatte anzi....

Per me BYD ma anche MG sono di un livello superiore a tutti questi altri brand low cost e low value, sia per qualità dei prodotti, sia per rete e infrastruttura logistica che hanno creato/stanno creando.

Al di là dei giudizi estetici che lasciano il tempo che trovano, io ho visto e provato una DR4.0 per un bel po' di giorni e posso dire che è un'auto di livello ancora più basso del prezzo (basso) a cui viene venduta, idem la DR6.0, enorme, 7 posti, ma davvero scarsa per qualità dinamiche e per come sta in strada, inoltre quello che tu chiami "premium" per queste vetture non esiste, è solo un'impalcatura.

Tu fai di tutta l'erba un fascio, alcune cinesi sono fatte bene, molto bene, la massa di cinesi che arriva sotto forma di rebrand o marchi semi-sconosciuti a prezzi molto bassi, offre una qualità globale altrettanto bassa: pasti gratis non ne esistono.

Questa SWM nello specifico è un patchwork di auto che hanno 20 anni o più (richiama qualche vecchia Jeep e similari), di un marchio che non ha una struttura o dei rivenditori, per me è un rischio davvero troppo grande.