chrysler thema? parliamone

[Maxetto]

Quello era un progetto nato fin dall'inizio con l'intenzione di produrre una Lancia, condividendo la piattaforma e ottimizzando i costi,qui abbiamo una Chrysler rimarchiata, che sarà pure una buona macchina ma non è una vera Lancia.
Magari è un passaggio dovuto per una futura rinascita del marchio, ma per ora è solo commercio

Questo è vero, ma dal prossimo modello dovrebbe essere diverso.

 

[d15/11]

ragazzi, ma vi ricordate quel 200016v sulla thema e il turbo16v? e il turbodiesel?
all'epoca non c'erano nemmeno le tedesche a stare dietro a questi motori;
se non ve li ricordate vi rinfresco la memoria;
la 16vcon quel motore la macchina volava!
aveva un tiro eccezionale, nessun buco in basso e velocità che se non ricordo male era di 220kmh!
il 16v turbo era un missile da230kmh e accelerazione sotto i sette secondi, ricordo la rilevazione di quattroruote su questo modello!
e il turbodiesel vm? non c'erano ancora diesel da 200kmh ma la thema lo aveva....
erano tre motori che la concorrenza si sognava anche di notte.
e oltre alla bella linea questo è stato il successo fuori dai confini della splendida thema.
se la 300-lancia avrà i motori giusti, linea azzeccata e prezzo sotto le tedesche, venderà alla grande.

 

[Kompressor02]

Il mercato l'ha premiata, ma che fosse un ricarrozzamento di Croma e Saab 900 è un dato di fatto, non un'opinione. Da un punto di vista meccanico ed estetico vi era ben poco di "Lancia"
Solo la 164 era maggiormente differenziata rispetto alle sorelle, con tanto di giroporta differente.

Il rapporto prezzo/qualità/prestazioni era buono, e per questo vendeva

Ricarrozzamento di che? Il pianale era identico nessuno lo nega, nel caso della Thema fu un certo Giugiaro ad occuparsi dello stile e con ottimi risultati.

Domani dalla 300C modificheranno qualcosa e cambiando i marchi si otterrà una vettura diversa. Questo è ricarrozzare, da un modello già pronto ricavarne un altro.

 

[Kompressor02]

ragazzi, ma vi ricordate quel 200016v sulla thema e il turbo16v? e il turbodiesel?
all'epoca non c'erano nemmeno le tedesche a stare dietro a questi motori;
se non ve li ricordate vi rinfresco la memoria;
la 16vcon quel motore la macchina volava!
aveva un tiro eccezionale, nessun buco in basso e velocità che se non ricordo male era di 220kmh!
il 16v turbo era un missile da230kmh e accelerazione sotto i sette secondi, ricordo la rilevazione di quattroruote su questo modello!
e il turbodiesel vm? non c'erano ancora diesel da 200kmh ma la thema lo aveva....
erano tre motori che la concorrenza si sognava anche di notte.
e oltre alla bella linea questo è stato il successo fuori dai confini della splendida thema.
se la 300-lancia avrà i motori giusti, linea azzeccata e prezzo sotto le tedesche, venderà alla grande.

Erano ottime vetture , la più stupefacente era la 8.32.

 

[spartacodaitri]

ragazzi, ma vi ricordate quel 200016v sulla thema e il turbo16v? e il turbodiesel?
all'epoca non c'erano nemmeno le tedesche a stare dietro a questi motori;
se non ve li ricordate vi rinfresco la memoria;
la 16vcon quel motore la macchina volava!
aveva un tiro eccezionale, nessun buco in basso e velocità che se non ricordo male era di 220kmh!
il 16v turbo era un missile da230kmh e accelerazione sotto i sette secondi, ricordo la rilevazione di quattroruote su questo modello!
e il turbodiesel vm? non c'erano ancora diesel da 200kmh ma la thema lo aveva....
erano tre motori che la concorrenza si sognava anche di notte.
e oltre alla bella linea questo è stato il successo fuori dai confini della splendida thema.
se la 300-lancia avrà i motori giusti, linea azzeccata e prezzo sotto le tedesche, venderà alla grande.

complimenti....ma li leggi i posts degli altri.... e' solo 2 sopra
p.s. le ho avute entrambe....sono passati anni....
e come scritto sopra del Td non mi ricordo, ma ho dei dubbi che fosse VM.
Anche se questo non cambia nulla....un' occhiatina agli altri non guasta mai

 

[sghescia]

Ma sarà che era bella perche' eravamo piccoli?? Puo' essere.

 

[spartacodaitri]

Ma sarà che era bella perche' eravamo piccoli?? Puo' essere.

Garantisco di si....
meglio del MB 190 e pure del 200
interni e prestazioni, per l' estetica....de gustibus

 

[sghescia]

Ma sarà che era bella perche' eravamo piccoli?? Puo' essere.

Garantisco di si....
meglio del MB 190 e pure del 200
interni e prestazioni, per l' estetica....de gustibus

aspe' ricordo che era bella e molto diffusa potente, si. Ma la mb 250d ad esempio, andava forte, come preferenze e pure il 190, erano un altro passo, dai.

 

[spartacodaitri]

i 155 cv del 16 V Thema, la MB se li scordava,
per il resto,come ho detto, de gustibus...
Vado a memoria:

contro il grigiume MB....

interno in alcantara beige
finiture in legno tunnel e portiere
4 vetri elettrici
clima automatico ( non son sicuro, mi pare con bocchette posteriori )
specchi elettrici ( primi al mondo ) ripiegabili

Ps. possibile che nessuno sappia se il 2500 TD era origine VM :?:

 

[EdoMC]

i 155 cv del 16 V Thema, la MB se li scordava,
per il resto,come ho detto, de gustibus...
Vado a memoria:

contro il grigiume MB....

interno in alcantara beige
finiture in legno tunnel e portiere
4 vetri elettrici
clima automatico ( non son sicuro, mi pare con bocchette posteriori )
specchi elettrici ( primi al mondo ) ripiegabili

Ps. possibile che nessuno sappia se il 2500 TD era origine VM :?:

Se era lo steesso della 164 si.

http://www.vmmotori.it/it/01/02/01/index.jsp

 

[spartacodaitri]

non credo fosse lo stesso....Alfa aveva gia' il VM a partire dalla 6 cilindri...

 

[arhat]

i 155 cv del 16 V Thema, la MB se li scordava,
per il resto,come ho detto, de gustibus...
Vado a memoria:

contro il grigiume MB....

interno in alcantara beige
finiture in legno tunnel e portiere
4 vetri elettrici
clima automatico ( non son sicuro, mi pare con bocchette posteriori )
specchi elettrici ( primi al mondo ) ripiegabili

Ps. possibile che nessuno sappia se il 2500 TD era origine VM :?:

no il 2500 della Thema era figlio del SOFIM

 

[sghescia]

Secondo me è perche' eravamo piccoli, mercedes era sempre mercedes e lancia sempre lancia.

 

[arhat]

no, lancia non era più lancia da un bel pò di anni, alfa romeo non lo era pià da poco. l'altra invece era già orinale teutonico uber alles wunderbar.

 

[spartacodaitri]

Secondo me è perche' eravamo piccoli, mercedes era sempre mercedes e lancia sempre lancia.

Magari, adesso avrei 20 anni di meno.
Il 190 era ' l' alternativa che mi posi con la prima Thema, la Td, i costi erano piu' o meno simili....gli interni e le prestazioni un abisso.-
Il mio collega di Padova con cui mi vedevo spesso, qualche anno dopo aveva la 200....grigia uguale alla 190
Mercedes era sempre mercedes, allora dalla S in su
Se ti puo consolare il 520 non era molto meglio.