Chi compra una fiat,perde un tesoro

[pittigasabasca]

ciao alkiap

diventa difficile capire quanto c'è di vero in queste parole... e più che altro farne un discorso generale per tutte le realtà...

per quello che posso sapere, per tutte le case automobilistiche il settore delle flotte di noleggio è sempre stato un importante "zoccolo" di vendite e quote di mercato, pur con ricavi contenuti... e lo è chiaramente ancora di più in tempi di crisi...

io faccio parte di un'azienda leader del noleggio ma del settore breve-medio termine quindi differente dalle aziende di noleggio a lungo termine a cui ti riferisci tu...

comunque posso confermare che in questo momento c'è effettivamente un problema nel settore vendita dell'usato soprattutto per le vetture medie e piccole... usati freschi di 1-3 anni diventano meno appettibili in casi come quello attuale in cui il nuovo è fortemente incentivato... e questo è un problema che riguarda appunto la rivendita delle medio-piccole...

sui segmenti medio-alti invece c'è un problema legato alla domanda più debole... e quindi anche alla rivendita come usato...

la vendita dell'usato è la fonte più importante di guadagno delle aziende che noleggiano... spesso infatti, dopo il periodo di noleggio, riescono a vendere le vetture usate ad un prezzo più alto di quello di acquisto... quindi il discorso è molto importante...

le strategie delle case automobilistiche cambiano continuamente e in funzione del momento economico...

Toyota per farti un esempio, ha sempre ritenuto di non entrare nel mercato del noleggio per non "sporcare" con un usato fresco le vendite del nuovo ai privati, chiaramente più redditivo... poi è dovuta, causa crisi, rivedere tali scelte e vendere le proprie auto anche agli autonoleggi...
peugeot e mercedes non danno possibilità di acquisto agli autonoleggi... anch'esse per il motivo di non sporcare il nuovo... ma la musica è cambiata...

quest'anno nel nostro parco abbiamo Golf VI e Bmw serie 1 anche prese in acquisto... e messe in categoria dove ci sono sempre state vetture più economiche... questo è un chiaro segnale che le case stanno rivedendo i loro piani e in molti casi stanno "calandosi le braghe"...

per Fiat io penso che non possa permettersi di rinunciare, come detto, a queste quote... a meno che le condizioni non siano troppo penalizzanti...

voglio dire è meglio costruire e vendere meno piuttosto che far finta di vendere tanto a prezzi sotto costo...

i mercati oramai sono saturi... c'è una chiara sovraproduzione... tagliare le vendite alle flotte potrebbe anche essere un passo importante per destinare meglio le risorse... e questo comunque non è detto che sia un problema per i clienti di auto privati... voglio dire che se il mercato delle auto aziendali tra 1/3 anni sarà pieno di Audi A4 Avant a 10.000 euro... ne beneficieranno gli acquirenti di quell'usato... mai poi sarà un problema della casa spiegare ai propri clienti le ragioni per spendere 40.000 euro per una propria vettura...

ma come ho detto in altre occasioni, questa crisi stà modificando in profondità il mercato automobilistico in tutte le sue sfaccettature... quindi prepariamoci a vedere i scenari abituali profondamente capovolti...

se avrò delle notizie specifiche comunque vi aggiorno...

ciao

hai fatto un discorso piu' completo che in sintesi dice cio che ho affermato io.
Ho parlato solo di Fiat poiche' la mia azienda fino al 2009 ha noleggiato solo prodotti Fiat,ma dall'anno prossimo passano ad un altro marchio molto piu' prestigioso ad un costo nettamente inferiore.
Basti pensare che sono riusciti ad avere un tasso di noleggio di una bmw sw serie tropo vicinissimo a quello di una croma,e comunque inferiore a quello di 159,tanto per fare 2 esempietti facili facili.
E' bello comunque prendere insulti e poi trovare finalmente qualcuno che alla fine conferma l'andamento.
Saluti

MA SAI LEGGERE ???

Veramente, ha confermato quello che ti ho detto io, cioè che le blasonate tedesche hanno calato le braghe con le società di noleggio, non come sostenevi tu, cioè che il gruppo FIAT viene snobbato perchè impossibile da rivender. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Ricordati, le tue amate HANNO CALATO LE BRAGHE ! cominciano ad accontentarsi di far girare i soldi e gli impianti, sai a fine anno i bilanci come ne risentiranno ??

ricordati che se la stilo e' rimasta in produzione tutti quegli anni e' grazie al fatto che e' stata regalata ai noleggiatori.

Ricordati che la STILO ha rappresentato circa 1 milionata di pezzi, pezzo più pezzo meno, con tutto il rispetto per i noleggiatori, ce ne vogliono di contratti di noleggio per raggiungere quella soglia ......... smettila di credere a quello che raccontano i venditori durante i pranzi di lavoro, per default, a Milano, diciamo che i venditori sono dei: GANASSA ! e tu sai benissimo cosa significa dalle tue parti. :twisted: :twisted: :twisted:

la dimostreazione ce 'hai dal fatto che appena sono finiti i noleggi della stilo,le strade si sono svuotate di stilo sw.
Secondo te perche?
Come mai invece di 156 sw se ne vedono ancora molte?
Tieni conto che la stilo e' stata noleggiata dalle aziende per 6 anni,e come ti diceva prima l'altro utente,la fetta dei noleggi a lungo termine e' una grande fetta.Se ti ricordi bene,quando si parlava di stilo,di forumisti che l'avevano pagata di tasca propria ce n'erano pochissimi.Quindi fatti due conti.

 

[venanziomix]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

sono daccordo con te

 

[logistics]

oltre ad aver intasato ha anche coperto i buchi delle vendite normali..che adesso sono emersi!

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Oppure perché le tedesche hanno le vendite che languono e praticamente le regalano ! :twisted: :twisted: :twisted:

Si vede che non sei nelle vendite, mi tocca insegnarti tutto. :twisted: :twisted: :twisted:

figurati.Secondo te,quelle società di noleggio che hanno acquistato tonnellate di stilo,a fine leasing si sono trovati una rogna tra le mani.Gli e' costato di piu' il traghetto per imbarcarle in albania e cercare di svenderle.
Svenderle,non rivenderle.
Fiat ha intasato i noleggi in italia da almeno 6 anni,e ora questi ultimi hanno fatto i conti e riaperto gli occhi.

 

[autofede2009]

potrebbe anche essere che la società di noleggio a lungo termine da cui si rifornisce la tua azienda, non ha più prezzi di favore dalla Fiat... il farne un discorso generale può essere irrealistico...

avete fatto preventivi diversi ad altre aziende del settore, per le stesse auto (Croma e BMW per esempio...)...? se trovassi la stessa situazione in tutte allora il tuo discorso potrebbe aver senso... altrimenti potrebbe essere solo un'azione della società di NLT in cui vi servite....

anzi quale è...? non c'è pericolo nel dirlo visto che nella home page di questo sito c'è anche una sezione dedicata a questo con tanto di pubblicità...

Arval, Leaseplane, Leasys, ALD, Ge Capital, Debis.... Quale è ?

ciao

Nella mia società alcune sono Arval altre Leaseplan...

conosco bene... ma volevo sapere dove era stato a pranzo pittagasabasca... e a quale si riferiva lui... risponderà...?

no.non forniro' mai elementi che possano solo lontanamente ricondurre alla mia persona.
Non mi sembra corretto,visto che parlo spesso di beni materiali non miei ,ma aziendali.
Prendere o lasciare.Comunque ho gia' dato notizie sempre vere e verificabili da chiunque ne abbia voglia,non come quell'altro che diceva che in fiat i volani non rompono MAI.

difficile ricondurre alla tua identità solo dal nome della società di noleggio della quale si serve la tua azienda... visto che ci sono decine di migliaia di aziebde servite da tali società...

comunque almeno puoi dirci se è una di quelle che ho elencato...?

 

[Ligos]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

 

[pittigasabasca]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

un'altro che ha capito poco o nulla della discussione.
Si parla di noleggio a lungo termine.
Le aziende comprano botte da 1000 auto ad ordine pagandole molto meno del listino commerciale.Ora,se si svalutano troppo,ci rimettono i soldi.Ti sei mai chiesto come mai nei nioleggi e' piu' facile trovare una musa che una fiat idea?
Eppure sono la stessa macchina?
Semplice.La pagano come l'idea ma ha un valore commerciale piu' alto
Ora e' un po' piu' semplice?
Scusa la franchezza

 

[zanzano]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

scusa scusa.... e un bel "chi se ne frega" non ce lo mettiamo??

Ti ricordo ( a te e a tutti gli altri..) che in Cina si vendono 13 milioni e + di auto all'anno!!
NUOVE e non USATE!!
pensa se un domani ci dovesse essere il mercato del noleggio....
e noi li a piangere se un domani (in europa..) tra i noleggiatori non c'è il marchio Fiat!!
ma daiii!!
saluti zanza

 

[Punto83]

Non vuole dare dati che riconducano alla persona,neanche lontanamente,perche' altrimenti si capisce che in realta' dice da parecchio tempo una marea di frottole,e c'e ancora chi difende questo personaggio...

 

[MultiJet150]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

un'altro che ha capito poco o nulla della discussione.
Si parla di noleggio a lungo termine.
Le aziende comprano botte da 1000 auto ad ordine pagandole molto meno del listino commerciale.Ora,se si svalutano troppo,ci rimettono i soldi.Ti sei mai chiesto come mai nei nioleggi e' piu' facile trovare una musa che una fiat idea?
Eppure sono la stessa macchina?
Semplice.La pagano come l'idea ma ha un valore commerciale piu' alto
Ora e' un po' piu' semplice?
Scusa la franchezza

Scusa, non fare confusione, stavi parlando di noleggio a lungo termine, non parlare adesso di noleggio temporaneo, sono 2 cose completamente diverse.

Nel lungo termine, sono io cliente che scelgo il veicolo, se me lo vuoi dare, lo acquisti e me lo noleggi, altrimenti cambio società.

Nel noleggio temporaneo, ovviamente prendi quello che hanno a disposizione al momento, al massimo scegliendo tra 2 0 3 tipi di vettura dello stesso segmento e tra le marche che loro hanno deciso di acquistare.

In ogni caso, anche parlando di noleggio temporaneo, da me utilizzato spessissimo soprattutto all'aeroporto di Fiumicino, le auto avevano sempre pochissimi Km, quindi al contrario di quello che dice il ns. amico, non mi sembra che le tengano poi così tanto. Dai Km che avevano, forse 6 mesi al massimo.

 

[MultiJet150]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

Si si, ha tenuto benissimo, se li giocavi al casinò, forse ti rendevano di più. 8)

 

[pittigasabasca]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

un'altro che ha capito poco o nulla della discussione.
Si parla di noleggio a lungo termine.
Le aziende comprano botte da 1000 auto ad ordine pagandole molto meno del listino commerciale.Ora,se si svalutano troppo,ci rimettono i soldi.Ti sei mai chiesto come mai nei nioleggi e' piu' facile trovare una musa che una fiat idea?
Eppure sono la stessa macchina?
Semplice.La pagano come l'idea ma ha un valore commerciale piu' alto
Ora e' un po' piu' semplice?
Scusa la franchezza

Scusa, non fare confusione, stavi parlando di noleggio a lungo termine, non parlare adesso di noleggio temporaneo, sono 2 cose completamente diverse.

Nel lungo termine, sono io cliente che scelgo il veicolo, se me lo vuoi dare, lo acquisti e me lo noleggi, altrimenti cambio società.

Nel noleggio temporaneo, ovviamente prendi quello che hanno a disposizione al momento, al massimo scegliendo tra 2 0 3 tipi di vettura dello stesso segmento e tra le marche che loro hanno deciso di acquistare.

In ogni caso, anche parlando di noleggio temporaneo, da me utilizzato spessissimo soprattutto all'aeroporto di Fiumicino, le auto avevano sempre pochissimi Km, quindi al contrario di quello che dice il ns. amico, non mi sembra che le tengano poi così tanto. Dai Km che avevano, forse 6 mesi al massimo.

madonna mia che fatica!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le aziende di noleggio spingono per determinati modelli in quanto hanno contratti speciali con le case.A noi hanno fatto ordinare ad esempio delle fiat 9 mesi prima in modo da avere uno sconto.Secondo te lo hanno fatto per il cliente o per il oro interesse?
Poi e' chiero che te scegli l'auto che vuoi ,ma a quel punto saltano gli schemi e paghi molto.

 

[kanarino]

Comunque ho gia' dato notizie sempre vere e verificabili da chiunque ne abbia voglia,non come quell'altro che diceva che in fiat i volani non rompono MAI.

Tu hai dato notizie sempre vere e verificabili???? Ma fammi il piacere!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[MultiJet150]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

un'altro che ha capito poco o nulla della discussione.
Si parla di noleggio a lungo termine.
Le aziende comprano botte da 1000 auto ad ordine pagandole molto meno del listino commerciale.Ora,se si svalutano troppo,ci rimettono i soldi.Ti sei mai chiesto come mai nei nioleggi e' piu' facile trovare una musa che una fiat idea?
Eppure sono la stessa macchina?
Semplice.La pagano come l'idea ma ha un valore commerciale piu' alto
Ora e' un po' piu' semplice?
Scusa la franchezza

Scusa, non fare confusione, stavi parlando di noleggio a lungo termine, non parlare adesso di noleggio temporaneo, sono 2 cose completamente diverse.

Nel lungo termine, sono io cliente che scelgo il veicolo, se me lo vuoi dare, lo acquisti e me lo noleggi, altrimenti cambio società.

Nel noleggio temporaneo, ovviamente prendi quello che hanno a disposizione al momento, al massimo scegliendo tra 2 0 3 tipi di vettura dello stesso segmento e tra le marche che loro hanno deciso di acquistare.

In ogni caso, anche parlando di noleggio temporaneo, da me utilizzato spessissimo soprattutto all'aeroporto di Fiumicino, le auto avevano sempre pochissimi Km, quindi al contrario di quello che dice il ns. amico, non mi sembra che le tengano poi così tanto. Dai Km che avevano, forse 6 mesi al massimo.

madonna mia che fatica!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le aziende di noleggio spingono per determinati modelli in quanto hanno contratti speciali con le case.A noi hanno fatto ordinare ad esempio delle fiat 9 mesi prima in modo da avere uno sconto.Secondo te lo hanno fatto per il cliente o per il oro interesse?
Poi e' chiero che te scegli l'auto che vuoi ,ma a quel punto saltano gli schemi e paghi molto.

Azzooooo, ma sei duro di comprendonio, possono spingere quello che vogliono, ma se io ti sto ordinando il modello X della marca Y, o tu me lo noleggi oppure mi rivolgerò ad altre società. Indipendentemente dalle loro convenienze e/o da quelle del tuo Principale, mi sa che la verità sta nel fatto che è la tua azienda che accetta le offerte dei noleggiatori per risparmiare.

Se fosse una aziendolina come dici tu e molto generosa, non dovrebbe imporvi il tipo di veicolo, ma al massimo la cilindrata e l'importo massimo da spendere in base alle tue mansioni e/o livello di inquadramento.

Evidentemente la loro è una finta generosità di facciata, come è logico che sia, in fondo i soldi li tirano fuori dal loro portafoglio. Quindi ........ ergo, ti beccherai l'auto che deciderà il tuo ufficio acquisti insieme al noleggiatore.

Faccio una previsione, ti daranno una bella PASSAT FAMIGLIARE modello base con motore a benzina 1.6 con pochissimi CV e zero optional. Però tedesca puro sangue, quindi dovresti essere contento.

 

[pittigasabasca]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

un'altro che ha capito poco o nulla della discussione.
Si parla di noleggio a lungo termine.
Le aziende comprano botte da 1000 auto ad ordine pagandole molto meno del listino commerciale.Ora,se si svalutano troppo,ci rimettono i soldi.Ti sei mai chiesto come mai nei nioleggi e' piu' facile trovare una musa che una fiat idea?
Eppure sono la stessa macchina?
Semplice.La pagano come l'idea ma ha un valore commerciale piu' alto
Ora e' un po' piu' semplice?
Scusa la franchezza

Scusa, non fare confusione, stavi parlando di noleggio a lungo termine, non parlare adesso di noleggio temporaneo, sono 2 cose completamente diverse.

Nel lungo termine, sono io cliente che scelgo il veicolo, se me lo vuoi dare, lo acquisti e me lo noleggi, altrimenti cambio società.

Nel noleggio temporaneo, ovviamente prendi quello che hanno a disposizione al momento, al massimo scegliendo tra 2 0 3 tipi di vettura dello stesso segmento e tra le marche che loro hanno deciso di acquistare.

In ogni caso, anche parlando di noleggio temporaneo, da me utilizzato spessissimo soprattutto all'aeroporto di Fiumicino, le auto avevano sempre pochissimi Km, quindi al contrario di quello che dice il ns. amico, non mi sembra che le tengano poi così tanto. Dai Km che avevano, forse 6 mesi al massimo.

madonna mia che fatica!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le aziende di noleggio spingono per determinati modelli in quanto hanno contratti speciali con le case.A noi hanno fatto ordinare ad esempio delle fiat 9 mesi prima in modo da avere uno sconto.Secondo te lo hanno fatto per il cliente o per il oro interesse?
Poi e' chiero che te scegli l'auto che vuoi ,ma a quel punto saltano gli schemi e paghi molto.

Azzooooo, ma sei duro di comprendonio, possono spingere quello che vogliono, ma se io ti sto ordinando il modello X della marca Y, o tu me lo noleggi oppure mi rivolgerò ad altre società. Indipendentemente dalle loro convenienze e/o da quelle del tuo Principale, mi sa che la verità sta nel fatto che è la tua azienda che accetta le offerte dei noleggiatori per risparmiare.

Se fosse una aziendolina come dici tu e molto generosa, non dovrebbe imporvi il tipo di veicolo, ma al massimo la cilindrata e l'importo massimo da spendere in base alle tue mansioni e/o livello di inquadramento.

Evidentemente la loro è una finta generosità di facciata, come è logico che sia, in fondo i soldi li tirano fuori dal loro portafoglio. Quindi ........ ergo, ti beccherai l'auto che deciderà il tuo ufficio acquisti insieme al noleggiatore.

Faccio una previsione, ti daranno una bella PASSAT FAMIGLIARE modello base con motore a benzina 1.6 con pochissimi CV e zero optional. Però tedesca puro sangue, quindi dovresti essere contento.

e tu valuti un'auto dagli optional?Allora la stilo doveva essere al regina d'italia ?

 

[MultiJet150]

Oggi sono stato a lavorare (parolone ..)nella sede di una delle 2 piu' grosse aziende di nolo auto europeo e leader in italia.
A pranzo,mi hanno raccontato che dall'anno prossimo,le tariffe di nolo a lungo termine delle auto del gruppo Fiat,ed in primis 159,Ulisse e poi Croma,subiranno una grossa impennata.Impennata tale da costare piu' delle rivali tedesche,bmw compreso.
Il gruppo vw,con audi e vw,a confronto delle dirette rivali in casa fiat avranno tariffe inferiori e si prevedono che molte aziende cambino da Fiat ad altri marchi.

Il motivo dell'impennata dei tassi e' dovuta alla scarsa rivendibilita' del prodotto fiat dopo i 3 anni,o per lo meno dalla grande svalutazione del prodotto (per le 3 auto citate)rispetto alle concorrenti tedesche.

Passat 2000 TDi 140 cv Highline e dsg , anno 2006, km 130.000 , valore nuovo intorno ai 30.000? , valore oggi, 11500? ( se la do indietro per un'altra Passat nuova).
Ha tenuto bene il valore, eccome no...........

un'altro che ha capito poco o nulla della discussione.
Si parla di noleggio a lungo termine.
Le aziende comprano botte da 1000 auto ad ordine pagandole molto meno del listino commerciale.Ora,se si svalutano troppo,ci rimettono i soldi.Ti sei mai chiesto come mai nei nioleggi e' piu' facile trovare una musa che una fiat idea?
Eppure sono la stessa macchina?
Semplice.La pagano come l'idea ma ha un valore commerciale piu' alto
Ora e' un po' piu' semplice?
Scusa la franchezza

Scusa, non fare confusione, stavi parlando di noleggio a lungo termine, non parlare adesso di noleggio temporaneo, sono 2 cose completamente diverse.

Nel lungo termine, sono io cliente che scelgo il veicolo, se me lo vuoi dare, lo acquisti e me lo noleggi, altrimenti cambio società.

Nel noleggio temporaneo, ovviamente prendi quello che hanno a disposizione al momento, al massimo scegliendo tra 2 0 3 tipi di vettura dello stesso segmento e tra le marche che loro hanno deciso di acquistare.

In ogni caso, anche parlando di noleggio temporaneo, da me utilizzato spessissimo soprattutto all'aeroporto di Fiumicino, le auto avevano sempre pochissimi Km, quindi al contrario di quello che dice il ns. amico, non mi sembra che le tengano poi così tanto. Dai Km che avevano, forse 6 mesi al massimo.

madonna mia che fatica!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le aziende di noleggio spingono per determinati modelli in quanto hanno contratti speciali con le case.A noi hanno fatto ordinare ad esempio delle fiat 9 mesi prima in modo da avere uno sconto.Secondo te lo hanno fatto per il cliente o per il oro interesse?
Poi e' chiero che te scegli l'auto che vuoi ,ma a quel punto saltano gli schemi e paghi molto.

Azzooooo, ma sei duro di comprendonio, possono spingere quello che vogliono, ma se io ti sto ordinando il modello X della marca Y, o tu me lo noleggi oppure mi rivolgerò ad altre società. Indipendentemente dalle loro convenienze e/o da quelle del tuo Principale, mi sa che la verità sta nel fatto che è la tua azienda che accetta le offerte dei noleggiatori per risparmiare.

Se fosse una aziendolina come dici tu e molto generosa, non dovrebbe imporvi il tipo di veicolo, ma al massimo la cilindrata e l'importo massimo da spendere in base alle tue mansioni e/o livello di inquadramento.

Evidentemente la loro è una finta generosità di facciata, come è logico che sia, in fondo i soldi li tirano fuori dal loro portafoglio. Quindi ........ ergo, ti beccherai l'auto che deciderà il tuo ufficio acquisti insieme al noleggiatore.

Faccio una previsione, ti daranno una bella PASSAT FAMIGLIARE modello base con motore a benzina 1.6 con pochissimi CV e zero optional. Però tedesca puro sangue, quindi dovresti essere contento.

e tu valuti un'auto dagli optional?Allora la stilo doveva essere al regina d'italia ?

Infatti, la mia stilo era un salotto viaggiante, FULL OPTIONAL, persino i sedili di pelle bi-colore, telefono a bordo, sky, ecc.. ecc... ecc... non come la tua versione economica da autonoleggio convenzionato con il tuo principale. :twisted: :twisted: :twisted: