tribal61 ha scritto:
Puo' darsi che come dica tu sto esagerando, io credo di essere realista, il silenzio attuale da parte di VW è "per me" indice di "azz...e adesso che facciamo"? Non penso sia tanto un qualcosa di esagerato e montato. Le azioni non scendono per montature e i mercati non reagiscono in questo modo senza un briciolo di fondamento, perlomeno dopo un po'si riprendono. Nemmeno ci si scusa ufficialmente per una montatura. Purtroppo il discorso è chiaro, c'è stata una frode per loro stessa ammissione, la conseguenza è che se l'auto non rispetta i parametri, ne potrebbero vietare in un (ipotetico scenario pessimistico) la circolazione fino a risoluzione del problema...e richiederne la reimmatricolazione, perchè la prima è stata ottenuta con frode...
Credo che farebbero meglio a pensare alla sosotituzione con veicolo di pari caratteristiche...o risoluzione del contratto...
Aspetta, forse non mi sono spiegato bene io o forse non hai inteso bene tu. Io non ho detto che sia una montatura il fatto che VW abbia taroccato il software. Ho scritto che è un po' una montatura tutto quanto ci sta girando intorno e lo testimoniano anche i tuoi messaggi (ma non solo i tuoi ovviamente), gli articoli di giornali. Le borse...salgono e scendono non sulla base di fatti reali ma spesso sulla base di semplici discorsi, proclami, conferenze stampa.
VW ha sbagliato, ha ammesso l'errore, si è pubblicamente scusata col mondo e ha dichiarato che per riparare l'errore le auto non devono certo subire variazioni di caratteristiche, prestazioni rispetto a quelle reali al momento dell'acquisto.
Il mio concetto è che si sta un tantino esagerando sulle conseguenze che tutto questo potrà avere sui possessori delle auto incriminate e fintanto che non ci sarà una comunicazione ufficiale è inutile allarmarsi.
Se ci sarà da allarmarsi, lo faremo dopo una comunicazione ufficiale e dopo che ci sarà spiegata la procedura, le soluzioni, le possibilità. Questo dicevo.
Sinceramente a me che la mia auto emetta più inquinamento di quello dichiarato, lo dico in tutta franchezza....non me ne importa assolutamente nulla. Non è certo l'automobile il problema dell'inquinamento mondiale. Che abbattano i parametri a cui è sottoposta l'Europa anche in Cina, in India allora...poi ne riparliamo!
Comunque sia, attendiamo...io ci credo che in VW non sappiano bene cosa fare. Immagina che uno ci piombi in casa e ci dica che dobbiamo pagare 100 mila euro di tasse arretrate per errori riscontrati...scusa eh...ma qualche giorno di tempo me lo prendo pure per cercare qualche soluzione...non è che il giorno dopo abbia già la chiave di tutto.
Secondo me stanno operando cercando di capire come agire e trovare non una soluzione univoca, ma magari più soluzioni, magari anche che possano coinvolgere il cliente proponendo alternative come per esempio quelle prospettate da me nei messaggi precedenti e ti garantisco che non sarebbe male e converrebbero a tutti.
Adesso come adesso non mi preoccupo minimamente. Poi nel momento mi dovessero dire "portaci l'auto che per farla rientrare nei parametri dobbiamo depotenziare di 20 cv"...o cose simili allora ci penserò.
