BufaloBic ha scritto:
mmmm io direi che dopo l'esperienza con la Grand Cherokee è mejo che abbassate un po la cresta, non si sa mai. Ti ricordi tutti i discorsi sulla X-5 che andava di più,. era superiore, avevamo letto 2 prove diverse, patapim e patapam?? Hai letto i dati di vendita di ottobre 2011 delle segmento E?? La Jeeppona, che condivide con la Thema quasi tutta la parte meccanica, in soli 4 mesi dall'esordio si è messa dietro tutti i suv della categoria, tutti, e continuando a salire in graduatoria questo mese da sola ha venduto quanto X-5 e X-6 messe insieme. Certo fra i suv in questioni ballano solo 171 kg a sfavore della yankee e non 350 kg, come è a scapito della Thema e questo è un bel vantaggio, però sai a volte è sempre meglio essere un po prudenti
Ciao Bufalo, te l'ho già detto una volta come la penso riguardo al Cherokee.
Questo SUV ha una tradizione, una clientela fidelizzata. Il Cherokee è un mito americano, uno stile di vita, non robe come la Captiva e via dicendo che di americano non hanno niente.
A questo vogliamo aggiungere che il Cherokee ha un'immagine molto più dinamica e modaiola della Thema ? In ultimo il Cherokee di Fiat non ha niente! Tutt'al più qualcosa nel motore VM, ma poca roba. Quindi se il Cherokee vende il merito è di Fiat o di Jeep ? Permetti che mi sembra un pò diversa la questione rispetto alla Chrysler 300C che sulla calandra porta un marchio italiano.
Mi dicevi inoltre che la Cherokee vende più di X5 e di ML. Ci può stare no ?
L'X5 è uscito nel 2007, ha ormai 4 anni abbondanti, mentre il Cherokee è una novità, è più fresco e più modaiolo da sfoggiare e pure azzeccato nel design.
