captur

[Minus_ex]

Per la gioia di Minus mi sto orientando su una Scenic xMod

Ahaha, ma io non voglio necessariamente spingerti a non comprare una captur! Ho capito anche che quest'auto non è proprio un SUV, forse, ripeto, Renault è riuscita nell'intento di fare un'auto bella (vista anche la moda) senza abbondare le altre esigenze che sono maggiormente soddisfatte nelle monovolumi o in altre auto!
Il mio è solo un invito a non abboccare subito al lancio della nuova auto che introduce una nuova linea o stile! Insomma, un invito a non essere precipitosi e a fare bena anche i conti con le proprie tasche. Io personalmente non andrei a buttare soldi sulle auto inutilmente!!!

 

[Ma2]

Che sono grossi non ci sono dubbi e la moda di comprarli sempre piu grossi ormai dilaga anche tra soggetti (conosco di persona) che aime' non se lo possono permettere, ma sembra ormai che se non ne possiedi uno non riesci ad emergere dalla massa, non riesci a tirar fuori la testa dal mucchio ed allora che fai? sali sul tuo Sport Utility wagon e domini la scena dall'alto e fai vedere che anche tu te lo puoi comprare, poi come scriveva un'altro utente ieri compri le gomme usate perche' nuove costano troppo. Io sostengo che certi mezzi devono
esseri UTILI ad un'esigenza di vita, DEVONO servirti per le quattro ruote motrici perche' dove abiti spesso d'inverno c'è neve e hai contestualmente bisogno di spazio e magari possiedi un terreno dove ci si accede tramite una strada molto sconnessa, queste sono delle vere esigenze che GIUSTIFICANO il possesso di un SUV il resto è pura follia modaiola del momento credimi :cry:

Aggiungo che è tutto da dimostrare la loro efficacia sui terreni sconnessi e sulla neve. Ciò sempre a causa dell'enorme peso e della gommatura enorme. La stessa rivista 4ruote, che prendo sempre con le pinze, tempo fa' fece un test paragonando grossi SUV con la Panda 4X4 su percorsi di montagna innevati! Ebbene si, la pandina supero alla grande il test mentre i SUV rimasero impantanati nella neve. Per esperienza diretta mi è capitato di vedere un Q7 impantanato nel fango in una strada di campagna, c'era un trattore ad aiutare il suo prorpietario a tirarlo fuori da quel pantano e che diceva piano piano ancora si stacca il paraurti!!!
Quindi, rifaccio la domanda ancora un'altra volta: A cosa servono i SUV??? Forse un discorso a parte si potrebbe fare per le jeep, auto in grado di affrontare veramente situazioni difficili ma anche in questo caso un normale cittadino che utilizza la sua auto per spostarsi in città o per fare viaggi di piacere o di vacanza tranquille (ciè non vedo perchè gli deve capitare quotidinamente di andare nel fango in campagna) perchè mai deve avere l'esigenza di comprarsi una jeep? E a maggior ragione un SUV? La risposta va cercata solo nella moda, come pecore tutti a seguire il gregge mentre i "padroni" delle case automobilistiche e delle compagnie petrolifere se la ridono alla grande ringraziando tutti!! Piuttosto io intraprenderei politiche serie per contrastare l'utilizzo dei SUV nelle città!! Vuoi circolare in città col SUV? Bene, devi pagare per 4 volte di più la tariffa del parcheggio: il tuo "camion" impedisce ad altri cittadini di parcheggiare (ho visto suv che prendono il posto di tre auto piccole a Roma), vuoi sgasare in città? Benissimo (i SUV inquinano molto di più di un auto sportiva) paghi il bollo per 4 volte di più. Non trovi posto e metti il tuo SUV in doppia fila causando traffico e impedendo agli autobus di poter passare per alcune vie della città? Benissimo, la multa per divieto di sosta è quadruplicata!!

Mi state facendo morire dalle risate....
Le dimensioni Dei suv sono in linea con le statin wagon di stessa categoria... Sapere leggere? Leggete le dimensioni su qualsiasi listino...
Poi solo I suv si mettono in doppia fila??? Io ci vedo tutti I tipi di auto: dalle utilitarie alle berline....
Mentite sapendo di mentire... ottimo!

 

[ANDRY30]

Che sono grossi non ci sono dubbi e la moda di comprarli sempre piu grossi ormai dilaga anche tra soggetti (conosco di persona) che aime' non se lo possono permettere, ma sembra ormai che se non ne possiedi uno non riesci ad emergere dalla massa, non riesci a tirar fuori la testa dal mucchio ed allora che fai? sali sul tuo Sport Utility wagon e domini la scena dall'alto e fai vedere che anche tu te lo puoi comprare, poi come scriveva un'altro utente ieri compri le gomme usate perche' nuove costano troppo. Io sostengo che certi mezzi devono
esseri UTILI ad un'esigenza di vita, DEVONO servirti per le quattro ruote motrici perche' dove abiti spesso d'inverno c'è neve e hai contestualmente bisogno di spazio e magari possiedi un terreno dove ci si accede tramite una strada molto sconnessa, queste sono delle vere esigenze che GIUSTIFICANO il possesso di un SUV il resto è pura follia modaiola del momento credimi :cry:

Veramente si stanmo diffondendo di piu I suv mini e medi rispetto a quelli enormi... Ti ricordo che I suv sono lunghi quanto monovolumi e station wagon di pari categoria... Riguardo all acquisto di un auto c e sempre Una componente irrazionale... Perche chi compra Una sportiva da 250 cv e non va in pista e' Una scelta razionale??? Ma fammi il piacere

Quella è un'altro tipo di scelta e non certo modaiola del momento, che poi non sia razionale è sicuro, pero' non ci si accoda alla massa e se le tasche lo permettono ci si puo' anche fare l'auto sportiva da 250 cv per andarci a correre in pista che soddisfa la passione per la velocita', il suv piccolo o grande che sia cosa soddisfa? :evil:quella del fuori strada e quanti lo fanno? NESSUNO te lo dico io perche' si graffiano le portiere contro in rami delle siepi delle strade sterrate :twisted: :twisted:

 

[Minus_ex]

Che sono grossi non ci sono dubbi e la moda di comprarli sempre piu grossi ormai dilaga anche tra soggetti (conosco di persona) che aime' non se lo possono permettere, ma sembra ormai che se non ne possiedi uno non riesci ad emergere dalla massa, non riesci a tirar fuori la testa dal mucchio ed allora che fai? sali sul tuo Sport Utility wagon e domini la scena dall'alto e fai vedere che anche tu te lo puoi comprare, poi come scriveva un'altro utente ieri compri le gomme usate perche' nuove costano troppo. Io sostengo che certi mezzi devono
esseri UTILI ad un'esigenza di vita, DEVONO servirti per le quattro ruote motrici perche' dove abiti spesso d'inverno c'è neve e hai contestualmente bisogno di spazio e magari possiedi un terreno dove ci si accede tramite una strada molto sconnessa, queste sono delle vere esigenze che GIUSTIFICANO il possesso di un SUV il resto è pura follia modaiola del momento credimi :cry:

Aggiungo che è tutto da dimostrare la loro efficacia sui terreni sconnessi e sulla neve. Ciò sempre a causa dell'enorme peso e della gommatura enorme. La stessa rivista 4ruote, che prendo sempre con le pinze, tempo fa' fece un test paragonando grossi SUV con la Panda 4X4 su percorsi di montagna innevati! Ebbene si, la pandina supero alla grande il test mentre i SUV rimasero impantanati nella neve. Per esperienza diretta mi è capitato di vedere un Q7 impantanato nel fango in una strada di campagna, c'era un trattore ad aiutare il suo prorpietario a tirarlo fuori da quel pantano e che diceva piano piano ancora si stacca il paraurti!!!
Quindi, rifaccio la domanda ancora un'altra volta: A cosa servono i SUV??? Forse un discorso a parte si potrebbe fare per le jeep, auto in grado di affrontare veramente situazioni difficili ma anche in questo caso un normale cittadino che utilizza la sua auto per spostarsi in città o per fare viaggi di piacere o di vacanza tranquille (ciè non vedo perchè gli deve capitare quotidinamente di andare nel fango in campagna) perchè mai deve avere l'esigenza di comprarsi una jeep? E a maggior ragione un SUV? La risposta va cercata solo nella moda, come pecore tutti a seguire il gregge mentre i "padroni" delle case automobilistiche e delle compagnie petrolifere se la ridono alla grande ringraziando tutti!! Piuttosto io intraprenderei politiche serie per contrastare l'utilizzo dei SUV nelle città!! Vuoi circolare in città col SUV? Bene, devi pagare per 4 volte di più la tariffa del parcheggio: il tuo "camion" impedisce ad altri cittadini di parcheggiare (ho visto suv che prendono il posto di tre auto piccole a Roma), vuoi sgasare in città? Benissimo (i SUV inquinano molto di più di un auto sportiva) paghi il bollo per 4 volte di più. Non trovi posto e metti il tuo SUV in doppia fila causando traffico e impedendo agli autobus di poter passare per alcune vie della città? Benissimo, la multa per divieto di sosta è quadruplicata!!

Mi state facendo morire dalle risate....
Le dimensioni Dei suv sono in linea con le statin wagon di stessa categoria... Sapere leggere? Leggete le dimensioni su qualsiasi listino...
Poi solo I suv si mettono in doppia fila??? Io ci vedo tutti I tipi di auto: dalle utilitarie alle berline....
Mentite sapendo di mentire... ottimo!

Che i SUV abbiano le stesse dimensioni di auto berline o station è tutta da dimostrare come pure, ormai, vivendo a Roma, i SUV sono diventati come numero molto di più di auto "normali". A Roma hanno tutti i SUV o la smart. O ce l'hai grosso o ce l'hai piccolo! A parte la battuta, personalmente credo che si stia sviluppando una vera e propria corsa all'acquisto del SUV piccolo o grande che sia! Fra non molto resteremo tutti fermi, paralizzati in via del corso in fila ognuno col proprio SUV.
E' vero che ci sono anche altre auto non SUV in doppia fila ma il SUV ingombra di più anche a parità di larghezza con auto "normale". Sai perchè? Essendo il SUV più alto ha meno spazi per le manovre. Un esempio, se metti un SUV in doppia fila devi lasciare molto più spazio dall'auto affiancata rispetto invece ad un auto "normale" sempre in doppia fila! Altrimenti l'eventuale passeggero del SUV non riesce a scendere dall'auto. Idem, quello che deve entrare nell'auto parcheggiata regolarmente non riesce ad entrare.
Altra cosa, l'autobus per superare il SUV in doppia fila deve fare più manovra proprio perchè è più alto, ha bisogno di maggiore spazio! A volte bastano due soli SUV parcheggiati in doppia fila per creare panico! Non c'è da ridere secondo me, devi solo farti un giro per Roma, non so' dove vivi tu ma volentieri ci facciamo un giro per Roma assieme e ti faccio notare tante cose che a mio avviso non vanno per quanto riguarda i SUV. Che encessità poi ci sarebbe andare in giro con auto imponenti in una città con mille difficoltà tra l'altro per trovare parcheggio? A volte potresti avere lo spazio per fare entrare un SUV in un posto ma non ce la fai perchè il SUV è alto, hai bisogno di maggior spazio per far manovra altrimenti potresti fare come fanno molti che disperati son disposti a graffiare altre auto parcheggiate, ho visto anche questo a Roma! E' incredibile!
Ovviamente poi offro una pizza io!!!

 

[Ma2]

Che sono grossi non ci sono dubbi e la moda di comprarli sempre piu grossi ormai dilaga anche tra soggetti (conosco di persona) che aime' non se lo possono permettere, ma sembra ormai che se non ne possiedi uno non riesci ad emergere dalla massa, non riesci a tirar fuori la testa dal mucchio ed allora che fai? sali sul tuo Sport Utility wagon e domini la scena dall'alto e fai vedere che anche tu te lo puoi comprare, poi come scriveva un'altro utente ieri compri le gomme usate perche' nuove costano troppo. Io sostengo che certi mezzi devono
esseri UTILI ad un'esigenza di vita, DEVONO servirti per le quattro ruote motrici perche' dove abiti spesso d'inverno c'è neve e hai contestualmente bisogno di spazio e magari possiedi un terreno dove ci si accede tramite una strada molto sconnessa, queste sono delle vere esigenze che GIUSTIFICANO il possesso di un SUV il resto è pura follia modaiola del momento credimi :cry:

Aggiungo che è tutto da dimostrare la loro efficacia sui terreni sconnessi e sulla neve. Ciò sempre a causa dell'enorme peso e della gommatura enorme. La stessa rivista 4ruote, che prendo sempre con le pinze, tempo fa' fece un test paragonando grossi SUV con la Panda 4X4 su percorsi di montagna innevati! Ebbene si, la pandina supero alla grande il test mentre i SUV rimasero impantanati nella neve. Per esperienza diretta mi è capitato di vedere un Q7 impantanato nel fango in una strada di campagna, c'era un trattore ad aiutare il suo prorpietario a tirarlo fuori da quel pantano e che diceva piano piano ancora si stacca il paraurti!!!
Quindi, rifaccio la domanda ancora un'altra volta: A cosa servono i SUV??? Forse un discorso a parte si potrebbe fare per le jeep, auto in grado di affrontare veramente situazioni difficili ma anche in questo caso un normale cittadino che utilizza la sua auto per spostarsi in città o per fare viaggi di piacere o di vacanza tranquille (ciè non vedo perchè gli deve capitare quotidinamente di andare nel fango in campagna) perchè mai deve avere l'esigenza di comprarsi una jeep? E a maggior ragione un SUV? La risposta va cercata solo nella moda, come pecore tutti a seguire il gregge mentre i "padroni" delle case automobilistiche e delle compagnie petrolifere se la ridono alla grande ringraziando tutti!! Piuttosto io intraprenderei politiche serie per contrastare l'utilizzo dei SUV nelle città!! Vuoi circolare in città col SUV? Bene, devi pagare per 4 volte di più la tariffa del parcheggio: il tuo "camion" impedisce ad altri cittadini di parcheggiare (ho visto suv che prendono il posto di tre auto piccole a Roma), vuoi sgasare in città? Benissimo (i SUV inquinano molto di più di un auto sportiva) paghi il bollo per 4 volte di più. Non trovi posto e metti il tuo SUV in doppia fila causando traffico e impedendo agli autobus di poter passare per alcune vie della città? Benissimo, la multa per divieto di sosta è quadruplicata!!

Mi state facendo morire dalle risate....
Le dimensioni Dei suv sono in linea con le statin wagon di stessa categoria... Sapere leggere? Leggete le dimensioni su qualsiasi listino...
Poi solo I suv si mettono in doppia fila??? Io ci vedo tutti I tipi di auto: dalle utilitarie alle berline....
Mentite sapendo di mentire... ottimo!

Che i SUV abbiano le stesse dimensioni di auto berline o station è tutta da dimostrare come pure, ormai, vivendo a Roma, i SUV sono diventati come numero molto di più di auto "normali". A Roma hanno tutti i SUV o la smart. O ce l'hai grosso o ce l'hai piccolo! A parte la battuta, personalmente credo che si stia sviluppando una vera e propria corsa all'acquisto del SUV piccolo o grande che sia! Fra non molto resteremo tutti fermi, paralizzati in via del corso in fila ognuno col proprio SUV.
E' vero che ci sono anche altre auto non SUV in doppia fila ma il SUV ingombra di più anche a parità di larghezza con auto "normale". Sai perchè? Essendo il SUV più alto ha meno spazi per le manovre. Un esempio, se metti un SUV in doppia fila devi lasciare molto più spazio dall'auto affiancata rispetto invece ad un auto "normale" sempre in doppia fila! Altrimenti l'eventuale passeggero del SUV non riesce a scendere dall'auto. Idem, quello che deve entrare nell'auto parcheggiata regolarmente non riesce ad entrare.
Altra cosa, l'autobus per superare il SUV in doppia fila deve fare più manovra proprio perchè è più alto, ha bisogno di maggiore spazio! A volte bastano due soli SUV parcheggiati in doppia fila per creare panico! Non c'è da ridere secondo me, devi solo farti un giro per Roma, non so' dove vivi tu ma volentieri ci facciamo un giro per Roma assieme e ti faccio notare tante cose che a mio avviso non vanno per quanto riguarda i SUV. Che encessità poi ci sarebbe andare in giro con auto imponenti in una città con mille difficoltà tra l'altro per trovare parcheggio? A volte potresti avere lo spazio per fare entrare un SUV in un posto ma non ce la fai perchè il SUV è alto, hai bisogno di maggior spazio per far manovra altrimenti potresti fare come fanno molti che disperati son disposti a graffiare altre auto parcheggiate, ho visto anche questo a Roma! E' incredibile!
Ovviamente poi offro una pizza io!!!

il discorso dell altezza che limitano visibilita vale anche per le monovolumi che tu non hai citato.... Idem per il discorso dell' apertura delle porte (non tutte hanno le porte scorrevoli) e la seduta alta di guida... Per il discorso della doppia fila ha poco senso dire quale auto occupa 10 cm in meno o più, poiché in doppia fila non ci si deve posteggiare in doppia fila a prescindere dal tipo di auto....

 

[Minus_ex]

il discorso dell altezza che limitano visibilita vale anche per le monovolumi che tu non hai citato.... Idem per il discorso dell' apertura delle porte (non tutte hanno le porte scorrevoli) e la seduta alta di guida... Per il discorso della doppia fila ha poco senso dire quale auto occupa 10 cm in meno o più, poiché in doppia fila non ci si deve posteggiare in doppia fila a prescindere dal tipo di auto....[/quote]

Ovviamente, certo che son d'accordo con te che a prescindere dal possesso di qualunque auto in doppia fila non si deve parcheggiare ma quando hai un SUV bello grosso per farti distinguere dagli altri in giro per Roma e non riesci a trovare posto (proprio perchè non entra in un parcheggio pur avendone le dovute msiure) che fai? La metti in doppia fila, chi ha il SUV incontra mille difficoltà anche per fare banali manovre con l'auto! Per quanto riguarda la visibilità le monovolumi ne hanno molta di più rispetto ad un SUV poichè hanno la parte posteriore dell'auto più piatta e quindi maggior vetro. Al contrario un SUV, invece, proprio perchè deve apparire bello ha il posteriore più lavorato e quindi minor vetro (es.: Range rover Evoque o per farne una ltro tra i SUV piccoli: Nissan Juke). Altro discorso ancora a sfavore per il SUV è il montante imponente che si ritrovano ad avere per la loro mole!! Questo montante facilemnte potrebbe nascondere un pedone o un ciclista (parliamo soprattutto dell'utilizzo del SUV in città) e poi inevitabile a volte la tragedia!! E' successo di recente ad una signora di 62 anni alla guida (forse aveva anche preso dei farmaci) di una jeep: Ha investito è trascinato per più di 2 km una povera ragazza senza accorgersi che la ragazza era rimasta incastrata tra il parafango destr e parte del cofano! Certo ne passa a fare due km senza accorgertene ma di certo il SUV facilit anche questo tipo di incidenti! Alla fine si dovrà prendere una patente speciale per guidare questi mezzi???

 

[Ma2]

il discorso dell altezza che limitano visibilita vale anche per le monovolumi che tu non hai citato.... Idem per il discorso dell' apertura delle porte (non tutte hanno le porte scorrevoli) e la seduta alta di guida... Per il discorso della doppia fila ha poco senso dire quale auto occupa 10 cm in meno o più, poiché in doppia fila non ci si deve posteggiare in doppia fila a prescindere dal tipo di auto....

Ovviamente, certo che son d'accordo con te che a prescindere dal possesso di qualunque auto in doppia fila non si deve parcheggiare ma quando hai un SUV bello grosso per farti distinguere dagli altri in giro per Roma e non riesci a trovare posto (proprio perchè non entra in un parcheggio pur avendone le dovute msiure) che fai? La metti in doppia fila, chi ha il SUV incontra mille difficoltà anche per fare banali manovre con l'auto! Per quanto riguarda la visibilità le monovolumi ne hanno molta di più rispetto ad un SUV poichè hanno la parte posteriore dell'auto più piatta e quindi maggior vetro. Al contrario un SUV, invece, proprio perchè deve apparire bello ha il posteriore più lavorato e quindi minor vetro (es.: Range rover Evoque o per farne una ltro tra i SUV piccoli: Nissan Juke). Altro discorso ancora a sfavore per il SUV è il montante imponente che si ritrovano ad avere per la loro mole!! Questo montante facilemnte potrebbe nascondere un pedone o un ciclista (parliamo soprattutto dell'utilizzo del SUV in città) e poi inevitabile a volte la tragedia!! E' successo di recente ad una signora di 62 anni alla guida (forse aveva anche preso dei farmaci) di una jeep: Ha investito è trascinato per più di 2 km una povera ragazza senza accorgersi che la ragazza era rimasta incastrata tra il parafango destr e parte del cofano! Certo ne passa a fare due km senza accorgertene ma di certo il SUV facilit anche questo tipo di incidenti! Alla fine si dovrà prendere una patente speciale per guidare questi mezzi??? [/quote]

Riguardo ai montanti, la mia golf in retromarcia fa venire i sudori... Altre auto come la homda civic e la kia c'eed hanno poca visibilita in retromarcia... Per non parlare delle auto sportive...
Riguardo alla patente speciale non ci sarà mai... Anche le monovolumi purtoppo per renderle più "accattivanti" hanno una linea di cintura abbastanza alta che potrebbero limitare visibilità come nei suv

 

[Minus_ex]

il discorso dell altezza che limitano visibilita vale anche per le monovolumi che tu non hai citato.... Idem per il discorso dell' apertura delle porte (non tutte hanno le porte scorrevoli) e la seduta alta di guida... Per il discorso della doppia fila ha poco senso dire quale auto occupa 10 cm in meno o più, poiché in doppia fila non ci si deve posteggiare in doppia fila a prescindere dal tipo di auto....

Ovviamente, certo che son d'accordo con te che a prescindere dal possesso di qualunque auto in doppia fila non si deve parcheggiare ma quando hai un SUV bello grosso per farti distinguere dagli altri in giro per Roma e non riesci a trovare posto (proprio perchè non entra in un parcheggio pur avendone le dovute msiure) che fai? La metti in doppia fila, chi ha il SUV incontra mille difficoltà anche per fare banali manovre con l'auto! Per quanto riguarda la visibilità le monovolumi ne hanno molta di più rispetto ad un SUV poichè hanno la parte posteriore dell'auto più piatta e quindi maggior vetro. Al contrario un SUV, invece, proprio perchè deve apparire bello ha il posteriore più lavorato e quindi minor vetro (es.: Range rover Evoque o per farne una ltro tra i SUV piccoli: Nissan Juke). Altro discorso ancora a sfavore per il SUV è il montante imponente che si ritrovano ad avere per la loro mole!! Questo montante facilemnte potrebbe nascondere un pedone o un ciclista (parliamo soprattutto dell'utilizzo del SUV in città) e poi inevitabile a volte la tragedia!! E' successo di recente ad una signora di 62 anni alla guida (forse aveva anche preso dei farmaci) di una jeep: Ha investito è trascinato per più di 2 km una povera ragazza senza accorgersi che la ragazza era rimasta incastrata tra il parafango destr e parte del cofano! Certo ne passa a fare due km senza accorgertene ma di certo il SUV facilit anche questo tipo di incidenti! Alla fine si dovrà prendere una patente speciale per guidare questi mezzi???

Riguardo ai montanti, la mia golf in retromarcia fa venire i sudori... Altre auto come la homda civic e la kia c'eed hanno poca visibilita in retromarcia... Per non parlare delle auto sportive...
Riguardo alla patente speciale non ci sarà mai... Anche le monovolumi purtoppo per renderle più "accattivanti" hanno una linea di cintura abbastanza alta che potrebbero limitare visibilità come nei suv[/quote]

Ora moltiplica x 4 le difficoltà incontrate in retromarcia con la tua golf e ottieni un SUV come risultato! Io avrei paura essere alla guida di questi mezzi, specie se avessi figli piccoli vivaci o qualche animale di compagnia, basta una piccola distrazione per ammazzarli schiacciandoli sotto le ruote del proprio SUV!

 

[Ma2]

il discorso dell altezza che limitano visibilita vale anche per le monovolumi che tu non hai citato.... Idem per il discorso dell' apertura delle porte (non tutte hanno le porte scorrevoli) e la seduta alta di guida... Per il discorso della doppia fila ha poco senso dire quale auto occupa 10 cm in meno o più, poiché in doppia fila non ci si deve posteggiare in doppia fila a prescindere dal tipo di auto....

Ovviamente, certo che son d'accordo con te che a prescindere dal possesso di qualunque auto in doppia fila non si deve parcheggiare ma quando hai un SUV bello grosso per farti distinguere dagli altri in giro per Roma e non riesci a trovare posto (proprio perchè non entra in un parcheggio pur avendone le dovute msiure) che fai? La metti in doppia fila, chi ha il SUV incontra mille difficoltà anche per fare banali manovre con l'auto! Per quanto riguarda la visibilità le monovolumi ne hanno molta di più rispetto ad un SUV poichè hanno la parte posteriore dell'auto più piatta e quindi maggior vetro. Al contrario un SUV, invece, proprio perchè deve apparire bello ha il posteriore più lavorato e quindi minor vetro (es.: Range rover Evoque o per farne una ltro tra i SUV piccoli: Nissan Juke). Altro discorso ancora a sfavore per il SUV è il montante imponente che si ritrovano ad avere per la loro mole!! Questo montante facilemnte potrebbe nascondere un pedone o un ciclista (parliamo soprattutto dell'utilizzo del SUV in città) e poi inevitabile a volte la tragedia!! E' successo di recente ad una signora di 62 anni alla guida (forse aveva anche preso dei farmaci) di una jeep: Ha investito è trascinato per più di 2 km una povera ragazza senza accorgersi che la ragazza era rimasta incastrata tra il parafango destr e parte del cofano! Certo ne passa a fare due km senza accorgertene ma di certo il SUV facilit anche questo tipo di incidenti! Alla fine si dovrà prendere una patente speciale per guidare questi mezzi???

Riguardo ai montanti, la mia golf in retromarcia fa venire i sudori... Altre auto come la homda civic e la kia c'eed hanno poca visibilita in retromarcia... Per non parlare delle auto sportive...
Riguardo alla patente speciale non ci sarà mai... Anche le monovolumi purtoppo per renderle più "accattivanti" hanno una linea di cintura abbastanza alta che potrebbero limitare visibilità come nei suv

Ora moltiplica x 4 le difficoltà incontrate in retromarcia con la tua golf e ottieni un SUV come risultato! Io avrei paura essere alla guida di questi mezzi, specie se avessi figli piccoli vivaci o qualche animale di compagnia, basta una piccola distrazione per ammazzarli schiacciandoli sotto le ruote del proprio SUV![/quote]

sinceramente, ne hai mai guidato uno?
io a volte guido quello di un mio amico e ti garantisco che tutta questa difficoltà non la trovo...
i montanti grandi e i lunotti sempre più piccoli purtoppo ormai li trovi su tutti i segmenti di auto... non è una caratteristica che hanno solo i SUV...

ti ricordo infine che i SUV più venduti (quelli che abbondano) non sono il q7, il range rover o il GL (che sono 5 metri per 1.80 in altezza con linee di cintura molto alte) ma sono SUV molto più piccoli (sui 4.30 mt e alti 1.601.65 circa) che si chiamano Nissan Quasquai, Dacia Duster, Hyunday Ix35 ect...

 

[gnato19]

http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/imagecache/657x/images/regiomotopl/16/renault_captur_1.5_dci_1.jpg?mnan0m
Vista dal vivo, era da scappare via e portare i bambini il più lontano possibile
Vista da dentro, solita renault....molta apparenza.:!

 

[Minus_ex]

sinceramente, ne hai mai guidato uno?
io a volte guido quello di un mio amico e ti garantisco che tutta questa difficoltà non la trovo...
i montanti grandi e i lunotti sempre più piccoli purtoppo ormai li trovi su tutti i segmenti di auto... non è una caratteristica che hanno solo i SUV...

ti ricordo infine che i SUV più venduti (quelli che abbondano) non sono il q7, il range rover o il GL (che sono 5 metri per 1.80 in altezza con linee di cintura molto alte) ma sono SUV molto più piccoli (sui 4.30 mt e alti 1.601.65 circa) che si chiamano Nissan Quasquai, Dacia Duster, Hyunday Ix35 ect...[/quote]

Si una volta solo in vita mia, un mio cugino aveva prima una BMW X5 con un ottima motorizzazione ma avevo davvero la sensazione di essere alla guida di un furgone non tanto per gli ingombri quanto per la scarsa ripresa che aveva, si sentiva che il motore lavorava tanto per non produrre un cavolo in termini di accelerazione ad esempio alla partenza da un semaforo! Evidentemente consumava solo inutilmente gasolio per non parlare delle sue emissioni pensavo.
Sarà forse perchè sono abituato a guidare la mai Renault Megane RS dci??? A volte senza troppa enfasi mi accorgo di seminare nel traffico parecchi SUV non solo per la maggiore coppia a disposizione che ha la mia macchina ma anche perchè sono in grado di passare in spazi laddove il SUV invece fatica e non ci prova neanche ovviamente!

 

[mauri19]

mauri 19 puoi dirci che modello hai preso e che sconti ti hanno fatto?
grazzie....
la consegna?

Prima di tutto vorrei, umilmente, ricordare che questo argomento è Captur e non SUV si o SUV no.
Ho ordinato il mod. Energy R-Link dCi 90cv full opt. colore Be Style New York, con rottamazione sconti ecc. pagato 18.500, consegna inizio agosto.

p.s.: le auto un po' più alte delle altre le preferiamo, mia moglie ed io, esclusivamente per problemi di schiena, che si fanno sentire se devi salire o scendere da auto bassine! tutto qua! 8)

 

[olide]

ottimo mauri 19 grazie mille
quindi diciamo 1500 euro circa di sconto rispetto al listino considerando un auto da rottamare...??
non mi pare un gran sconto....
azz speravo qualcosa meglio

 

[mauri19]

ottimo mauri 19 grazie mille
quindi diciamo 1500 euro circa di sconto rispetto al listino considerando un auto da rottamare...??
non mi pare un gran sconto....
azz speravo qualcosa meglio
Beh, considerando che il listino è di 20.099.999 + opt. x 1.450 + a me hanno dato l'allungamento garanzia (altri 450 di valore) uno sconto sul totale del 15% abbondante non mi sembra male.
p.s. ho provato anche (per l'altezza ) mokka, trax, 2008, 500L, subaru xv, tutte belle, ma per rapporto caratteristiche (non qualità) prezzo, ho scelto captur.

 

[corsaro82]

Sono stato da un concessionario Renault dove ho avuto la possibilità anche di provarla. Premesso che sono un possessore di una Corsa CDTI 1.3 del 2004 con 280.000 km posso dire che come spinta è leggermente maggiore rispetto allla mia auto, ma come comfort di guida è nettamente superiore essendo molto più alta.
La domanda che vorrei porre è : la linea della Captur quanti anni può durare? in alte parole, rischio che fra 3 anni ho un'auto con una linea superata oppure nel tempo manterrà la sua gradevolezza?