Camion elettrici: potrebbe essere un'idea?

[agricolo]

Ma non chiederà parecchia energia quella ricarica?

Infatti, hanno annunciato i Megacharger.......

 

[Guastatore1986_1641979148]

Infatti, hanno annunciato i Megacharger.......

Proprio stavo parlando dei Megacharger. Chissà quanta energia richiederanno per fare una ricarica.

 

[Mr.hagen]

Secondo me è impensabile adesso come adesso,il trasporto merci su gomma con il solo utilizzo di mezzi elettrici,anche perchè un camion carico in pesa va piu o meno sui 400/450 quintali, contro i 15/20 di un auto quindi non puoi basarti sui consumi dimauto che deve portare 4 persone con quello di un mezzo che deve fare svariati chilometri per portere delle merci,indubbiamente in un futuro lontano questi mezzi gireranno in elettrico e anche con la guida autonoma ma a mio avviso siamo lontanni un bel po

 

[agricolo]

Proprio stavo parlando dei Megacharger. Chissà quanta energia richiederanno per fare una ricarica.

Come al solito il buon Musk dichiara le specifiche che gli fanno comodo, ma noi, che mangiamo pane e elettrotecnica ( ) possiamo fare qualche conticino: stando al dichiarato, abbiamo 800 km di autonomia e un consumo sui 2 kWh/miglio, che facendo qualche equivalenza porta a circa 130 kWh/100 km. Se ne ricava una capacità della batteria pari a circa 600 kWh (che concorda a pennello con qualche calcolo teorico che avevo fatto tempo addietro.... che bravo che sono!

). Ok, quindi ripristinare (sempre da dichiarato) 650 km in mezz'ora significa buttare dentro l'80% di 600 kWh, il che ci porta a un "caricabatterie" da 1 MW. Per UN camion, ovviamente..... immaginiamo il piazzale di carico di un interporto commerciale dove ne passano centinaia al giorno e ce ne saranno decine da ricaricare contemporaneamente............ Immaginato? Bene, allora abituiamoci a questo tipo di paesaggio.....

 

[danilorse]

Come al solito il buon Musk dichiara le specifiche che gli fanno comodo, ma noi, che mangiamo pane e elettrotecnica ( ) possiamo fare qualche conticino: stando al dichiarato, abbiamo 800 km di autonomia e un consumo sui 2 kWh/miglio, che facendo qualche equivalenza porta a circa 130 kWh/100 km. Se ne ricava una capacità della batteria pari a circa 600 kWh (che concorda a pennello con qualche calcolo teorico che avevo fatto tempo addietro.... che bravo che sono!

). Ok, quindi ripristinare (sempre da dichiarato) 650 km in mezz'ora significa buttare dentro l'80% di 600 kWh, il che ci porta a un "caricabatterie" da 1 MW. Per UN camion, ovviamente..... immaginiamo il piazzale di carico di un interporto commerciale dove ne passano centinaia al giorno e ce ne saranno decine da ricaricare contemporaneamente............ Immaginato? Bene, allora abituiamoci a questo tipo di paesaggio.....

Pienamente d'accordo.
C'e' pero' un errore nel calcolo della capacita' delle batterie.
Se il consumo e' di 130KWh/100km per avere un'autonomia di 800km servono delle batterie da 1040KWh (130x8).

 

[agricolo]

Pienamente d'accordo.
C'e' pero' un errore nel calcolo della capacita' delle batterie.
Se il consumo e' di 130KWh/100km per avere un'autonomia di 800km servono delle batterie da 1040KWh (130x8).

Cazzz..... hai ragione, vedi la vecchiaia...... mi sono fregato ricordando dei conti che avevo fatto, ma erano sulla base di un'autonomia di 500 km. Comunque, questo peggiora anche la richiesta energetica della ricarica, che diventa 1,6 megawatt........

 

[Ripeps53]

Cazzz..... hai ragione, vedi la vecchiaia...... mi sono fregato ricordando dei conti che avevo fatto, ma erano sulla base di un'autonomia di 500 km. Comunque, questo peggiora anche la richiesta energetica della ricarica, che diventa 1,6 megawatt........

Che diametro dovrebbero avere i cavi per collegare rete-camion?

Se certa gente "appassionata" di rame non se li frega prima, dovrebbe essere dell'ordine delle decine di kg.

 

[mani in alto]

Che diametro dovrebbero avere i cavi per collegare rete-camion?

Se certa gente "appassionata" di rame non se li frega prima, dovrebbe essere dell'ordine delle decine di kg.

Forse con 500 mmq si riesce...il problema é costruire un simile alimentatore, praticamente un container del peso di 4/5 tonnellate.

 

[bumper morgan]

 

[gbortolo]

Mi sono perso qualcosa io o il titolo è, al solito, sbagliato?

 

[agricolo]

Mi sono perso qualcosa io o il titolo è, al solito, sbagliato?

Perchè?

 

[gbortolo]

Quindi vengono tagliate solamente quelle a benzina?
Ok per i diesel?

Probabilmente la UE punta ad una riduzione dei consumi dei motori endotermici in generale, indipendentemente dal carburante.
Perché si parla solamente di CO.

Per dire, gli ibridi son tutti a benzina

 

[agricolo]

Quindi vengono tagliate solamente quelle a benzina?
Ok per i diesel?

Probabilmente la UE punta ad una riduzione dei consumi dei motori endotermici in generale, indipendentemente dal carburante.
Perché si parla solamente di CO.

Per dire, gli ibridi son tutti a benzina

Probabilmente hanno scritto "a benzina" per dire "a motore endotermico"...

 

[masti12041987]

leggere di auto elettriche mi appassiona un sacco, ma mimsorge sempre più grande una domanda: l'energia immagazzinata nei pacchi di batterie come verrà prodotta?
o per meglio dire, quali saranno per l'ambiente (e quindi per noi) i costi finali dell'elettrificazione massiccia dei trasporti?
da comune mortale profano e digiuno di nozioni di ingegneria non so rispondere, però ho come l'idea che non sarà una cosa proprio a costo zero...
mi viene in mente una cosa molto semplice: i mulini vento sono nati perché era disponibile il vento, poi la macchina a vapore si è diffusa perché si sono scoperti i giacimenti, il petrolio e i suoi derivati erano conosciuti almeno da 40 anni quando sono nati i primi motori termici...
oggi quali fonti energetiche nuove e sostenibili abbiamo?
questo è quel che mi domando, al di là del sol dell'avvenire predicato da Musk...

 

[gbortolo]

Le società del settore sembrano pronte ad affrontare la sfida.
Non sarà indolore per le nostre tasche perché, si sa, alla fine la realizzazione delle infrastrutture qualcuno la paga.
Così com'è gia oggi per la posa della fibra ottica e quant'alto necessario a modernizzare il paese.

Ricordiamo però che, se si faranno le cose per bene (non come per la fibra) sarà un processo lungo oltre trent'anni. Cioè pensa com'era il 1987 e dove siamo oggi