<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio auto,come non farsela rubare | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Cambio auto,come non farsela rubare

https://www.corriere.it/dataroom-mi...162411f4-5268-11ea-ac26-d47429c3b2e0-va.shtml

mi chiedo, ma se un auto ha l’antifurto col gps, 8 ladri non si accorgono?

comunque a tizio che abita dalle mie parti gli hanno fregato i fari della bmw senza danneggiare l’auto. A differenza di un altro alla cui bmw hanno rubato l’impianto infotainment spaccando il cruscotto. Danno da 10.000€.

E già, infatti non c'e solo il rischio del furto dell'auto, oggi va di moda rubare anche i componenti e basta quando tempo fà si limitavano alla sole ruote.

Per dire, io ho la Duster che non è ambita come auto da rubare, ma va moltissimo di moda rubargli il medianav, insomma la radio multimediale touch, visto che la duster si apre solo guardandola ( basta un cacciavite ) e il medianav si smonta in cinque minuti, praticamente se cercate online è una ecatombe di furti :(

Io sulla mia ho messo l'antifurto di serie, con il volumetrico, sirena etc, non è un granché ma almeno dirotta i ladri di polli su altre auto più facili

E un mondo difficile :(
 
Io sono vintage e monto una bella catenazza con lucchettazzo al volante, oltre al furto e incendio ovviamente. E' un po' come la storia dei due nella savana braccati da un leone, uno si mette le scarpe da corsa e l'altro gli fa: "non vorrai correre più veloce del leone?!" E l'altro: "No, mi basta correre più veloce di te". Con la catena è la stessa cosa, serve a scoraggiare il ladro e a fargli fregare la Giulietta 10 metri più in là.
 
La Dr5 attuale non è mica brutta.
Ovvio si vede che è una vettura progettata abbastanza in economia (soprattutto dentro) ma c'è di peggio secondo me.
 
Scusa, questa è la prima che sento...
Quando e dove la Mercedes avrebbe affermato che la GLB è l'erede della GLK??
La GLK era basata sulla classe C, con motori longitudinali e trazione integrale o posteriore, così come la GLC, anche se quest'ultima non esiste solo posteriore, ma di base è una integrale che, normalmente, è prevalentemente posteriore, esattamente come la GLK 4 matic.
La GLB è basata sul pianale della classe A con la meccanica tutt'avanti "generalista" e motori trasversali. Anche la trazione integrale della GLB, seppur mantenga lo stesso nome, non è la 4 matic delle Mercedes dalla C in su.
GLK e GLB sono due macchine COMPLETAMENTE diverse. La prima è quella che , qui nel forum, definiamo una vera Mercedes, la GLB no.
Lo dice Mercedes, se poi a te ruga non sfogarti con me che non me ne può fregare nulla.
 
Stai calmo,basta gugolare erede della GLK e vedresti che Mercedes dice che l'erede e' Il GLC, dovresti scusarti con il forumista che ha pure argomentato.
Perchè stai calmo? mica sono agitato, se c'è un errore (ammesso che ci sia) l'ha fatto Mercedes a comunicare qualcosa di poco chiaro non certo io. :emoji_smile:
Anche la Serie 1 è cambiata ma questa è l'erede della precedente per BMW
 
Lo dice Mercedes, se poi a te ruga non sfogarti con me che non me ne può fregare nulla.
No guarda, non mi interessa niente sfogarmi con te. Io ho semplicemente detto com'era la GLK e com'è la GLB.
Comunque non ti ho chiesto CHI avrebbe fatto l'affermazione che tu hai riportato (avevi già detto che si trattava della Mercedes), ma ti ho chiesto DOVE e QUANDO.
Giusto per capire se si tratta di una voce arrivata proprio dalla Mercedes (dubito) o se è, come penso, un commento di qualche giornalista che ha associato la GLB alla GLK per una certa comunanza di forme squadrate.
 
Back
Alto