Cambio auto,come non farsela rubare

[Aksis]

No guarda, non mi interessa niente sfogarmi con te. Io ho semplicemente detto com'era la GLK e com'è la GLB.
Comunque non ti ho chiesto CHI avrebbe fatto l'affermazione che tu hai riportato (avevi già detto che si trattava della Mercedes), ma ti ho chiesto DOVE e QUANDO.
Giusto per capire se si tratta di una voce arrivata proprio dalla Mercedes (dubito) o se è, come penso, un commento di qualche giornalista che ha associato la GLB alla GLK per una certa comunanza di forme squadrate.

L'ha detto il responsabile intervistato alla presentazione del modello, poi come ho già ripetuto di più non so.
Evidentemente loro non fanno distinzione tra finte Mercedes ed entry level vere Mercedes

 

[aamyyy]

L'ha detto il responsabile intervistato alla presentazione del modello, poi come ho già ripetuto di più non so.
Evidentemente loro non fanno distinzione tra finte Mercedes ed entry level vere Mercedes

La fonte?
Il link?
Ripeto, finora la sostituta della GLK è sempre stata la GLC e il loro avvicendamento nei listini lo conferma: la GLK è uscita dal listino quando è entrata la GLC, non ora.

 

[U2511]

Semplicemente l'ufficio stampa MB, in vista della nuova generazione di GLC che sarà partecchio più "importante", ha fatto finta di dimenticarsi di quanto a suo tempo pubblicizzato sul passaggio GLK --> GLC e sta cercando di far passare l'idea che il nuovo GLB, per via delle forme vagamente squadrate che richiamano alla lontana il GLK, possa essere il sostituto del GLK stesso per chi non l'ha ancora cambiato.

Questo giochino però va bene solo per i nuovi clienti che non hanno mai avuto una "vera MB" come la intendono gli appassionati e generalmente i forumer di questo spazio. Chi ha avuto la fortuna di possedere una delle Tre Marie "doc" difficilmente retrocede ad una delle attuali proposte "enty level" (si fa per dire), piuttosto (visti i listini sempre più cari) cambia marchio e/o genere.

 

[eta*beta]

Sto pensando alla sostituzione della mia amata GLK

tientela.

 

[FAUST50]

tientela.

A sto punto mi piace Tientela ,la terrò

 

[Aksis]

La fonte?
Il link?
Ripeto, finora la sostituta della GLK è sempre stata la GLC e il loro avvicendamento nei listini lo conferma: la GLK è uscita dal listino quando è entrata la GLC, non ora.

L'ho visto su Sky, il canale si chiamava Motor Trend.
La GLC è considerata più in alto rispetto a quanto era la GLK quindi avranno fatto leva su questa cosa.

 

[aamyyy]

L'ho visto su Sky, il canale si chiamava Motor Trend.
La GLC è considerata più in alto rispetto a quanto era la GLK quindi avranno fatto leva su questa cosa.

Più in alto?
Stessa meccanica, stessi motori, prezzi simili, si avvicendano nel listino... Il nome stesso: GLC, basata sulla classe C, esattamente come la GLK.
Più modello vecchio e modello nuovo di così...

 

[ottovalvole]

Più in alto?
Stessa meccanica, stessi motori, prezzi simili, si avvicendano nel listino... Il nome stesso: GLC, basata sulla classe C, esattamente come la GLK.
Più modello vecchio e modello nuovo di così...

dipende tutto da come il marchio vuole posizionarla a prescindere dalla meccanica. Un esempio può essere l'Autobianchi Y10 su pianale Panda ma posizionata come utilitaria di lusso, teoricamente sopra alla Fiat uno pur essendo più piccola e con una meccanica di classe inferiore, più recente pure la Lancia Ypsilon 2011. Alla Mercedes evidentemente vogliono posizionare la GLB al pari della ex GLK e GLC un pelo sopra malgrado la base meccanica sia inferiore. E' successo spesso in ambito fotografico,la Canon ci ha marciato parecchio con le reflex, fino al 2009 c'era la 50D e subito dopo la professionale 5D, quando uscì la 5Dmk2 misero un modello intermedio, la 7D che di fatto era la aps-c professionale e la sostituta della 50D (la 60D) era molto più amatoriale della progenitrice, cioè la nuova 50 era di fatto la 7 non la 60

 

[FAUST50]

e qua si taglia la testa al toro,ma povero toro
https://www.quattroruote.it/news/pr...glb_al_volante_della_220d_4matic_premium.html

 

[zinzanbr_]

Secondo me nel panorama automobilistico attuale ha meno senso ed è più difficile rispetto al passato parlare di eredi.
I modelli all'interno della gamma,soprattutto per i marchi tedeschi,proliferano e sono sempre meno distanti tra loro per dimensioni e prestazioni.
E inoltre c'è stato l'avvento dei suv che ha scombinato ulteriormente le carte.
L'erede di una segmento C potrebbe benissimo essere un suv medio,oppure potrebbero esserci 2 o 3 nuovi modelli che andranno a dividersi la fetta di mercato che prima era occupata da un modello solo.
Poi come scrivevano altri basta poco per differenziare due modelli,una dotazione più completa o interni più curati e la stessa auto si può declinare in due varianti,una più sportiva e una più lussuosa.
Con le parentele tra i vari modelli che per ragioni economiche sono sempre più strette e alla fine vengono condivisi pianali,motori,infotainment etc etc.

 

[Misiogiuseppe]

ciao a tutti, vivo la stessa esperienza, a me hanno rubato un mini clubman nuova, ho scritto sul forum un interessante resoconto. ebbene la compagnia non risarcisce perchè secondo loro la vettura non è stata accesa all'ora da me dichiarata. state attenti alle chiavi in caso di furto e non consegnatele alla compagnia se non prima di averle fate visionare ad un tecnico della casa costruttrice. ne va dellavostra salute e del vostro portafoglio