Cambio auto a malincuore

[moogpsycho]

Fai la prova contraria, chiedi un preventivo NLT per 250.000 km e poi ridiamo assieme.
Oppure senti i commercianti d’auto come fanno le valutazioni di ritiro e perché.
Rammento che la durata di progetto dei veicoli è per lo più incentrata sui 240.000 km e 15 anni in condizioni di buon utilizzo.

io lo dico per esperienza personale.
La prima punto 1.1 benzina passata dalla zia l'ho portata a 300k km, di rilevante ho fatto appunto frizione e ammortizzatori.
GPunto 1.3 diesel è stata rottamata per incidente subito a circa 160/170 k km dopo aver cambiato turbina ed un paio dei famosi sensori servosterzo. La seconda GPunto è stata venduta a più di 200 k km senza noie sostanziali.
La 159 aveva 190 k km, cambiata solo pompa a bassa pressione del serbatoio senza altri problemi.
La K e le Golf avute in famiglia negli ultimi 15 anni tutte vendute con più di 250 k km ed hanno avuto solo qualche noia elettrica nei primi anni. Dell'ix35 non posso dire nulla perchè è stata venduta ancora "fresca".

Non posso dire di aver avuto auto completamente esente da problemi, ma nulla particolarmente oneroso entro quella che definisci "durata di progetto". Certo erano tutte auto nuove o km0 di cui avevo curato la manutenzione.

 

[U2511]

Comunque U2511, il problema secondo me é affermare in generale che un'auto a 150 mila km é a fine vita o comunque vecchia. Dipende sempre dal caso specifico, alcune possono essere praticamente come nuove... altre possono essere già da rottamare....

Ho fatto un discorso generale precisando che ci sono delle eccezioni al messaggio #29:
https://forum.quattroruote.it/threads/cambio-auto-a-malincuore.132140/page-2#post-2487863

La mia considerazione "generale" deriva dalla constatazione di come si presentano mediamente la maggior parte delle auto nella mia zona alle percorrenze indicate. Prendo atto che probabilmente sarà una zona non così favorevole al buon mantenimento dei veicoli, a differenza di quanto sembra accadere altrove, dalla lettura di queste e altre pagine del forum.

 

[procida]

Cari ragazzi, posso fare una triste considerazione, completamente in o.t., ma davvero sentita da parte mia (e non solo mia...ovviamente):
ma ci rendiamo conto di come sono messi i nostri ragazzi?
Non esiste lavoro nel pubblico (anche se ora si comincia a rivedere qualcosa x quota 100 e necessario turnover...), qualsiasi programmazione gli è vietata, per chiedere un prestito non possono che offrire garanzie scaturite dalla nostra busta paga, non hanno alcun diritto, quasi mai fanno il lavoro x cui avevano studiato, etc....
Probabilmente la macchina è davvero l'ultimo dei problemi...; al nostro forumer, con un abbraccio, da genitore in procinto di pagare una bella....matrimoniale (moolto più gravosa di qualsiasi patrimoniale...), auguro semplicemente di poter dare stabilità e piccole certezze alla sua vita!!
Saluti a tutti e, al solito, buona pizza x il sabato sera

 

[ottovalvole]

Fermi tutti, il finanziamento oneroso è stato fatto lo scorso anno quando lavoravo in un hotel da 3 anni ed ero già pronto per il quarto.
L'azienda a dicembre 2018 è andata a gambe all'aria lasciando tutti a casa (hotel chiuso) e mi son dovuto reinventare aprendo p iva.
Con moglie a carico, bollette da pagare e spesa da fare che altro potevo fare?
Ho resistito per un pò, ma agli inizi è durissima, mettiamoci pure diversi errori dovuti all'ingenuità e la frittata è fatta.
So bene che l'auto ha 7 anni sul groppone, che ho dato dentro la Kia sottovalutandola, ma questo mi ha permesso di tamponare la situazione.
Se ho fatto male o meno, alla luce di tutto questo, lascio ad altri giudicare, ma l'alternativa era tenere l'auto, non pagare le rate e vedersela con il recupero crediti. E se permettete, finire segnalato al Crif a 31 anni precludendomi finanziamenti o mutui futuri non la vedo come una scelta saggia.

ti capisco perchè anch'io sono un autonomo da oltre 10 anni, al contrario (ma la mia situazione è molto diversa) nel 2012 ero in procinto di cambiare auto, poi ho visto che il lavoro stava andando a calare e ho deciso di non fare il passo, ho tutt'ora la vecchia auto che spero di tirare all'osso finchè posso. Goditi la Polo anche se capisco che non è l'auto dei tuoi sogni, l'importante è ridurre al minimo le spese (e io ho tagliato tanto ma ho anche pagato tanti errori e mi sono visto bruciare migliaia di euro a vuoto) e avere quelle 50 euro la domenica da spendere per la famiglia...e la salute.

 

[saga88]

Grazie per i commenti di affetto. Non commento invece altri.
Tornando in topic: la VW Polo risulta regolarmente tagliandata a scadenza svizzere ed il progressivo chilometrico (verificato inoltre in officina Volkswagen) risulta coerente con un'auto di quell'età e quel chilometraggio.
Quindi, purnrestando sempre il dubbio, ho avuto più certezze nel prenderla.
Apro una parentesi: sono del profondo sud (provincia di reggio calabria) ed i commercianti di auto nostrani fanno spesso l'importazione da germania o nord italia. Non è raro vedere chilometraggi elevati qui da me, così come non è raro vedere punto a benzina del 96 che scorrazzano allegramente nei paesi. Non so se è per bravura dei meccanici o per l'abbondanza di pezzi di ricambio, ma portare auto a 200mila e più chilometri è quasi la normalità.
Un esempio? Renault megane del 2004, comprata usata nel 2015 (!!!) e rivenduta quest'estate. 270mila km e l'ho vista ieri in autostrada, che tirata come un treno.

 

[matcy]

Cari ragazzi, posso fare una triste considerazione, completamente in o.t., ma davvero sentita da parte mia (e non solo mia...ovviamente):
ma ci rendiamo conto di come sono messi i nostri ragazzi?
Non esiste lavoro nel pubblico (anche se ora si comincia a rivedere qualcosa x quota 100 e necessario turnover...), qualsiasi programmazione gli è vietata, per chiedere un prestito non possono che offrire garanzie scaturite dalla nostra busta paga, non hanno alcun diritto, quasi mai fanno il lavoro x cui avevano studiato, etc....
Probabilmente la macchina è davvero l'ultimo dei problemi...; al nostro forumer, con un abbraccio, da genitore in procinto di pagare una bella....matrimoniale (moolto più gravosa di qualsiasi patrimoniale...), auguro semplicemente di poter dare stabilità e piccole certezze alla sua vita!!
Saluti a tutti e, al solito, buona pizza x il sabato sera

Ho +/- l’età dell’opener, tutti i miei compagni di scuola e di università hanno un lavoro stabile, un paio all’estero, gli altri in Italia.
Nessuno credo abbia mai pensato di partecipare a un concorso pubblico.
Capisco che poss anon essere la normalità e che ci siano settori più o meno fortunati, ma la situazione che dipingi mi sembra un po’ estrema.

Anche il fatto che un matrimonio costi caro è vero, ma rimane una scelta libera. Se uno ha dei buoni amici e vuole festeggiare con loro il matrimonio, può farlo anche senza affittare una villa da 10k al giorno e senza spendere altrettanto di fiori, magari con le tasche dei genitori
Voglia di apparire o problemi di autostima chiaramente non vanno molto d’accordo coi budget limitati. La felicità invece ci può tranquillamente andare a braccetto.

 

[matcy]

Grazie per i commenti di affetto. Non commento invece altri.
Tornando in topic: la VW Polo risulta regolarmente tagliandata a scadenza svizzere ed il progressivo chilometrico (verificato inoltre in officina Volkswagen) risulta coerente con un'auto di quell'età e quel chilometraggio.
Quindi, purnrestando sempre il dubbio, ho avuto più certezze nel prenderla.
Apro una parentesi: sono del profondo sud (provincia di reggio calabria) ed i commercianti di auto nostrani fanno spesso l'importazione da germania o nord italia. Non è raro vedere chilometraggi elevati qui da me, così come non è raro vedere punto a benzina del 96 che scorrazzano allegramente nei paesi. Non so se è per bravura dei meccanici o per l'abbondanza di pezzi di ricambio, ma portare auto a 200mila e più chilometri è quasi la normalità.
Un esempio? Renault megane del 2004, comprata usata nel 2015 (!!!) e rivenduta quest'estate. 270mila km e l'ho vista ieri in autostrada, che tirata come un treno.

Concordo, se i 140mila km sono veri, se non sono tutti cittadini e se l’auto è tenuta decentemente, ne può fare altrettanti

 

[VitelloDaiPiediTonnati]

Ho dato dentro la mia polo di novembre 2011 con quel chilometraggio, però 1.6 TDI. L'auto l'ho sempre tenuta in ordine, fatto persino distribuzione che davano da fare a 210k. Il discorso pompa gasolio, a me in conce dopo aver sentito il rumorino mi hanno consigliato di cambiarla, mi hanno un po' preso per le palle perché un mese dopo avrei fatto un viaggio Torino-vienna e l'idea di rimanere a piedi non mi faceva impazzire, quindi gli ho lasciato 650€. Ciò detto, secondo me quella macchina ha ancora molto da dare, io ho preferito cambiare un po' per le restrizioni che ci sono sui diesel, ma più che altro proprio per voglia di cambiare.
In ogni caso in bocca al lupo per tutto.

 

[streak]

In bocca al lupo, e facci sapere come va se vuoi .

Hai capito male: è una Polo, non una Lupo!

EDIT: vale anche per tutti gli altri, che ho letto dopo.

 

[streak]

Io ho una semplice regola per me stesso: non comprare niente che non puoi pagare in contanti.
Poi ognuno può fare liberamente le proprie scelte.

 

[saga88]

Io ho una semplice regola per me stesso: non comprare niente che non puoi pagare in contanti.
Poi ognuno può fare liberamente le proprie scelte.

Anche io di norma, però c'è da dire che ad oggi, se compri l'auto in contanti il più delle volte la paghi di più.

 

[carlo alberto]

Rammento che la durata di progetto dei veicoli è per lo più incentrata sui 240.000 km e 15 anni in condizioni di buon utilizzo.

Guarda, io sono a 380.000 km e l'auto va ancora benissimo. Faccio la corretta manutenzione ma non sono certo un maniaco che controlla tutto ogni settimana. E comunque ne conosco decine di persone con auto nelle condizioni della mia.
Certo, sono motori più grossi rispetto al 1.2 di cui si sta parlando.
Questo per dire che le auto con certi chilometraggi non sono certo una rarità; ci vuole la giusta manutenzione, sono vecchie, ma non sono rottami ambulanti.

EDIT. Il mio punto di osservazione automobilistica è la Calabria; molto probabilmente in altre zone d'Italia la situazione è diversa, ma non credo che qui da noi esistano i migliori meccanici del mondo per vedere tutte queste auto con alti chilometraggi, probabilmente c'è un diverso concetto sull'utilizzo dell'auto, ed una diversa situazione economica (purtroppo).

 

[streak]

Anche io di norma, però c'è da dire che ad oggi, se compri l'auto in contanti il più delle volte la paghi di più.

Sì, può essere, ma non intendo dire che non bisogna fare mai le rate, per alcun motivo. Ci possono essere dei casi in cui può convenire, per esempio se uno i risparmi che ha li fa rendere di più con un investimento molto vantaggioso anziché immobilizzarli su un'auto.
Anch'io a volte ho fatto le rate, ma mi sono fatto bene i miei calcoli.

Il concetto invece è questo: se in un determinato momento non ho abbastanza soldi da parte per comprare una certa cosa e restare con la maggior parte dei miei risparmi intatti, vuol dire che quella cosa in quel momento non me la posso permettere. Meglio aspettare tempi migliori.
Ripeto, questo concetto vale per me, non dico che sia giusto per tutti.

 

[Ripeps53]

Anche io di norma, però c'è da dire che ad oggi, se compri l'auto in contanti il più delle volte la paghi di più.

I conti andrebbero fatti quando hai pagato l'ultima rata, ti fanno un maggior sconto iniziale poi, oltre al finanziamento, cercano di "appiopparti" servizi assicurativi molto più costosi rispetto al mercato.

 

[matcy]

I conti andrebbero fatti quando hai pagato l'ultima rata, ti fanno un maggior sconto iniziale poi, oltre al finanziamento, cercano di "appiopparti" servizi assicurativi molto più costosi rispetto al mercato.

A parità di coperture, massimali e franchigie, l’assicurazione che ho stipulato con Bmw costa meno che con altre compagnie.
È vero che tendenzialmente approfittano del momento di poca lucidità e del “con 20€ in più” nella rata, ma non sono per forza tutte offerte pessime.