Cambiare la R

[eta*beta]

Per farsi capire si fa questo ed altro... ...ma si capisce?

Chicco ed io stavamo affermando che auto di case premium prive di contenuti tecnici particolari ci fanno un pò _____ dato che non ne condividiamo il ricarico di prezzo.
Altresì vetture come la A4, a C klasse... cominciano a diventare interessanti e "giustificabili nel sovrapprezzo" proprio perchè hanno contenuti tecnici più esclusivi, oltre all'arredamento e l'in-fott-ainement.
Lui vuole sia contenuti tecnici sia arredamento alto e tecnologia di bordo magari... quindi condivido la sua scelta eventuale sulle seg. D premium (cioè col sovrapprezzo) e magari 6 cilindri per avere ancora maggiore esclusività tecnica (tanto costano simili e lui sta pure in Svizzera, poi la mantiene lui).

Capisco... piacerebbero anche a me i sedili in pelle Frau, poi però penso che quello di mia madre ha 40 anni ed è bellissimo pur se usato, non ha senso mettere roba simile su un'auto (IMHO), idem per infotainment, tutto ciò che non serve alla macchina per me è fuori luogo e fonte di potenziale pericolo (escludo ovviamente automatismi, sistemi di sicurezza e collegamento finalizzati, ovviamente). Lo so, sono noioso... ma razioncinante...

 

[eta*beta]

...appunto, di buon livello. Come Ford, Opel e compagnia.....

purtroppo (per i marchi in questione) o per fortuna (dei loro compratori) il mercato le ritiene ancora, immeritatamente, delle sottomarche...

 

[elancia75]

...appunto, di buon livello. Come Ford, Opel e compagnia.....

No io intendo anche come VW e Audi nel merito della robustezza percepita e qualità presunta costruttiva... non nel merito della preziosità dei metalli e gommine... e, soprattutto in relazione ad Audi, nel design dei particolari. D'altra parte lo decide sempre VAG come deprimere Skoda Seat ed infarcire-impreziosire Audi. Mica sono scemi

 

[elancia75]

purtroppo (per i marchi in questione) o per fortuna (dei loro compratori) il mercato le ritiene ancora, immeritatamente, delle sottomarche...

Quoto soprattutto per fortuna dei loro compratori.

 

[elancia75]

Capisco... piacerebbero anche a me i sedili in pelle Frau, poi però penso che quello di mia madre ha 40 anni ed è bellissimo pur se usato, non ha senso mettere roba simile su un'auto (IMHO), idem per infotainment, tutto ciò che non serve alla macchina per me è fuori luogo e fonte di potenziale pericolo (escludo ovviamente automatismi, sistemi di sicurezza e collegamento finalizzati, ovviamente). Lo so, sono noioso... ma razioncinante...

Han detto che l'eyesight se c'è nebbia si disattivi... ti risulta?
Roba simile alla poltrona della nonna no (anche se Clarkson ce l'ha proprio messa in una puntata di Top Gear) ...ma fare interni robusti e duraturi sì.
E non è detto che quelli "di gualidà" percepita lo siano imho.

 

[eta*beta]

Han detto che l'eyesight se c'è nebbia si disattivi... ti risulta?

possibile, del resto si tratta di due telecamere, interessante indagare meglio

 

[eta*beta]

E non è detto che quelli "di gualidà" percepita lo siano imho.

la percezione è spesso fuorviante, come il buonsenso insegna...

 

[agricolo]

io intendo anche come VW e Audi

Io confrontavo a parità di prezzo....

 

[elancia75]

la percezione è spesso fuorviante, come il buonsenso insegna...

Infatti, ma è quello su cui si basa chi parla di qualità degli interni, in genere.... e fa spostare l'asticella ed il portafoglio a chi guarda ciò.

 

[elancia75]

Io confrontavo a parità di prezzo....

Io no, ho voluto proprio confrontare a disparità di prezzo per dare un'idea "forte".

 

[eta*beta]

Infatti, ma è quello su cui si basa chi parla di qualità degli interni, in genere.... e fa spostare l'asticella ed il portafoglio a chi guarda ciò.

ogni giorno nasce un cucco e beato chi lo cucca...

 

[agricolo]

ogni giorno nasce un cucco e beato chi lo cucca...

Per questa voglio il copirait.....

 

[il_chicco_show]

Specifico Golf 7, non credo che la 4 potesse montare impunemente cerchi da 18... io non concordo, la golf7 è un'auto sana di base ma non al livello migliore possibile per il segmento C generalista, IMHO... infine non è percepita come generalista da almeno 5 lustri, almeno in italia... il che non mi crea nessun turbamento, ma mi fa sorgere parecchi dubbi sulla competenza tecnica del mercato...

Max posto che io da principio ho parlato del mio allestimento, dovresti citarmi un'altra segmento C con le medesime qualità...

In Italia si percepisce Skoda ancora (non dappertutto e non da tutti oggi) come un'auto low cost, scusa ma non mi stupisce che nella medesima nazione si consideri una Golf come premium. È il paese che ha sfornato Ferrari, Maserati, le vere Alfa, Lamborghini, Pagani etc. ma ha in troppi dei suoi abitanti un'ignoranza senza limiti e confini regionali.

 

[il_chicco_show]

Per farsi capire si fa questo ed altro... ...ma si capisce?

Chicco ed io stavamo affermando che auto di case premium prive di contenuti tecnici particolari ci fanno un pò _____ dato che non ne condividiamo il ricarico di prezzo.
Altresì vetture come la A4, a C klasse... cominciano a diventare interessanti e "giustificabili nel sovrapprezzo" proprio perchè hanno contenuti tecnici più esclusivi, oltre all'arredamento e l'in-fott-ainement.
Lui vuole sia contenuti tecnici sia arredamento alto e tecnologia di bordo magari... quindi condivido la sua scelta eventuale sulle seg. D premium (cioè col sovrapprezzo) e magari 6 cilindri per avere ancora maggiore esclusività tecnica (tanto costano simili e lui sta pure in Svizzera, poi la mantiene lui).

Potrei permettermi come acquisto e mantenimento anche la 8 cilindri AMG da 510 cv così come una R8 dell'Audi, ma non concepisco un'auto che generi una spesa che supera i 50'000 (già calcolato in euro). Ma l'ultima tua affermazione è tanto vera quanto lo è il fatto che abbiamo un'imposta sul valore aggiunto pari all'8%, a livello mondiale è scandalosamente bassa. È grazie a consumi fuori dalla grazia di Dio che la nostra è una delle economie più solide e competitive del globo.

Ergo, se la C mi dovesse costare 70'000 franchi (63'000 euro) non l'acquisterei di certo. La R ABT era 68'000 franchi di listino e detratti i ribassi cui ho diritto il conto era 51'000 (46'000 euro).

 

[il_chicco_show]

Un amico ha la "povera" Leòn e come solidità, robustezza e design in molti punti mi pare di buon livello... forse ci sono meno cromaturine e alluminiiii che in altre.

Ritengo tutt'altro che povera l'attuale Leon, e con l'Octavia ho sempre affermato di considerarle prodotti che giustificano ampiamente il loro costo. Altrettanto non si può dire di tutte le appartenenti al segmento C...

Ho visto, toccato e provato la 308, che stimo, e così la nuova Megane (grandissimo passo avanti rispetto al passato), ma sono appunto paragonabili a Octavia e Leon, e perché no, alla classe A e molte altre (attuale Civic, Mazda 3, Focus, Giulietta etc.).

Però non venite a raccontarmi che (per saltar di segmento) una Mazda 6 attuale ha gli stessi interni di una Passat attuale, o che li abbia una Mondeo (che in compenso trovo bellissima fuori).

Ragazzi io mi riferisco sempre ai modelli attuali, e non paragono mai un modello "datato" con un altro appena "restylizzato".