Cambiare la R

[il_chicco_show]

Cari tutti,

sto valutando le attuali medie del segmento D, famigliare, mi è caduto l'occhio sulla C 250d famigliare a trazione integrale con l'automatico 9 rapporti, allestimento Avantgarde.

Davvero niente male sia grigio scuro che blu brillante, con le cromature.

Sceglierei un allestimento tranquillo, sia di motore che di sospensioni, aggiungendo l'assetto AGILITY CONTROL con sistema sospensivo a smorzamento selettivo, sui 17 pollici.

Ho valutato la Serie 3 (un grande, grandissimo MAH sugli interni...) e la A4 (fuori la nuova NON MI PIACE). La V60 è in attesa del rinnovamento in stile nuova V90.

L'attuale C è l'unica con interni decenti ed un'estetica che mi piaccia.

Siamo al 60% di possibilità di cambiare auto, non c'è alcuna necessità impellente (non in termini di spazio né in altri termini). La R ABT va una meraviglia e l'amo moltissimo.

Vi terrò informati.

 

[Suby01]

Alla faccia..come mai diesel?
A me la nuova C gusta parecchio

 

[agricolo]

La R ABT va una meraviglia e l'amo moltissimo.

La cambi perchè non riesci ad andare sopra i 1500 giri causa limiti di velocità elvetici?

 

[FAUST50]

Cari tutti,

sto valutando le attuali medie del segmento D, famigliare, mi è caduto l'occhio sulla C 250d famigliare a trazione integrale con l'automatico 9 rapporti, allestimento Avantgarde.

Davvero niente male sia grigio scuro che blu brillante, con le cromature.

Sceglierei un allestimento tranquillo, sia di motore che di sospensioni, aggiungendo l'assetto AGILITY CONTROL con sistema sospensivo a smorzamento selettivo, sui 17 pollici.

Ho valutato la Serie 3 (un grande, grandissimo MAH sugli interni...) e la A4 (fuori la nuova NON MI PIACE). La V60 è in attesa del rinnovamento in stile nuova V90.

L'attuale C è l'unica con interni decenti ed un'estetica che mi piaccia.

Siamo al 60% di possibilità di cambiare auto, non c'è alcuna necessità impellente (non in termini di spazio né in altri termini). La R ABT va una meraviglia e l'amo moltissimo.

Vi terrò informati.

Come mai Francesco una decisione così diciamo drastica,stiamo invecchiando o fa famiglia canina sta aumentando?
Direi di trattenere la Golf e far fuori la quatto anelli.

 

[il_chicco_show]

Alla faccia..come mai diesel?
A me la nuova C gusta parecchio

Diesel perché scendendo dalla mia accetti difficilmente altre motorizzazioni benzina a 4 cilindri... la C300 arriva a 245 cv ma come peso è un elefante rispetto alla mia, e avrebbe 115 cv in meno. La 6 cilindri è la C400 ma ha comune meno cv (333, 27 in meno) e beve come una petroliera. Poi ci sono le AMG, 365 6 cilindri e le uniche che giustificherebbero il salto su un motore benzina: le due 8 cilindri con 476 e 510 cv, ma a cifre assurde per me in un'auto. Un diesel tranquillo e ben insonorizzato (la prenderei con il parabrezza insonorizzato) ti fa accontentare di 204 cv, cosi come tranquillo sarebbe l'assetto (e con esso la gommatura).

La cambi perchè non riesci ad andare sopra i 1500 giri causa limiti di velocità elvetici?

No Cri da quel punto di vista ho sempre fatto il bravo sia qui che all'estero, eccezion fatta per la Germania in tratte senza limiti.

Come mai Francesco una decisione così diciamo drastica,stiamo invecchiando o fa famiglia canina sta aumentando?
Direi di trattenere la Golf e far fuori la quatto anelli.

Faustone la A3 non ce l'ho più da mesi, la famiglia canina è sempre stabile a 3

 

[FAUST50]

Diesel perché scendendo dalla mia accetti difficilmente altre motorizzazioni benzina a 4 cilindri... la C300 arriva a 245 cv ma come peso è un elefante rispetto alla mia, e avrebbe 115 cv in meno. La 6 cilindri è la C400 ma ha comune meno cv (333, 27 in meno) e beve come una petroliera. Poi ci sono le AMG, 365 6 cilindri e le uniche che giustificherebbero il salto su un motore benzina: le due 8 cilindri con 476 e 510 cv, ma a cifre assurde per me in un'auto. Un diesel tranquillo e ben insonorizzato (la prenderei con il parabrezza insonorizzato) ti fa accontentare di 204 cv, cosi come tranquillo sarebbe l'assetto (e con esso la gommatura).



No Cri da quel punto di vista ho sempre fatto il bravo sia qui che all'estero, eccezion fatta per la Germania in tratte senza limiti.



Faustone la A3 non ce l'ho più da mesi, la famiglia canina è sempre stabile a 3

Mi ero perso la vendita, in sostituzione che hai preso?

 

[il_chicco_show]

Mi ero perso la vendita, in sostituzione che hai preso?

Nulla, l'ho venduta perché non era una macchina da guerra e finivo per utilizzare sempre quella e quasi niente la Golf (che ad oggi ha comunque quasi 18'000 km in 1 anno e 2 mesi di vita).

Ci sono rimasto male in Mercedes perché la A, la B, la CLA e la GLA hanno interni deludenti. È sufficiente aprire e chiudere la portiera della mia Golf (non so se la R che costa più di una S3 abbia migliorie rispetto alle Golf canoniche) per non acquistare A, B, CLA o GLA. Si parte dalla C per avere soddisfazione. E questo lo vado dicendo da tempo immemore.

 

[FAUST50]

Nulla, l'ho venduta perché non era una macchina da guerra e finivo per utilizzare sempre quella e quasi niente la Golf (che ad oggi ha comunque quasi 18'000 km in 1 anno e 2 mesi di vita).

Ci sono rimasto male in Mercedes perché la A, la B, la CLA e la GLA hanno interni deludenti. È sufficiente aprire e chiudere la portiera della mia Golf (non so se la R che costa più di una S3 abbia migliorie rispetto alle Golf canoniche) per non acquistare A, B, CLA o GLA. Si parte dalla C per avere soddisfazione. E questo lo vado dicendo da tempo immemore.

Piace anche a me la C,per il momento non se ne parla di cambiare la Glk e se dovessi cambiare propendere per la GLC,la guida alta mi piace e la schiena ringrazia

 

[eta*beta]

strettina la C... specialmente dietro...

 

[gallongi]

Cari tutti,

sto valutando le attuali medie del segmento D, famigliare, mi è caduto l'occhio sulla C 250d famigliare a trazione integrale con l'automatico 9 rapporti, allestimento Avantgarde.

Davvero niente male sia grigio scuro che blu brillante, con le cromature.

Sceglierei un allestimento tranquillo, sia di motore che di sospensioni, aggiungendo l'assetto AGILITY CONTROL con sistema sospensivo a smorzamento selettivo, sui 17 pollici.

Ho valutato la Serie 3 (un grande, grandissimo MAH sugli interni...) e la A4 (fuori la nuova NON MI PIACE). La V60 è in attesa del rinnovamento in stile nuova V90.

L'attuale C è l'unica con interni decenti ed un'estetica che mi piaccia.

Siamo al 60% di possibilità di cambiare auto, non c'è alcuna necessità impellente (non in termini di spazio né in altri termini). La R ABT va una meraviglia e l'amo moltissimo.

Vi terrò informati.

Ciao Chicco ,com'e'? Caldeggio il cambio ,per miei gusti una sw D del genere può solo che soddisfarti

 

[il_chicco_show]

Piace anche a me la C,per il momento non se ne parla di cambiare la Glk e se dovessi cambiare propendere per la GLC,la guida alta mi piace e la schiena ringrazia

Piace molto anche a me la GLC, ma siccome i cani stanno sui sedili posteriori ho bisogno di un'auto bassa perché anche Achille e Giada riescano a saltar dentro senza aiuti (Laica invece sale facilmente anche nel baule). Abbiamo una prodotto apposito che altro non è se non una struttura in poliestere che si affranca ai 4 poggiatesta e fa da "vasca" per non rovinare gli interni, sulla quale posiamo le cucce.

strettina la C... specialmente dietro...

Lo so Max, strettina rispetto ad una Passat, ma rispetto alla Golf siamo lì...

Ciao Chicco ,com'e'? Caldeggio il cambio ,per miei gusti una sw D del genere può solo che soddisfarti

Andre dovremo vederci prima della primavera!!! Noi stiamo venendo giù una volta ogni due settimane. Ti chiamerò a ripetizione.

 

[gallongi]

Ah ah ah ,sarà meglio prima che la vendi così vediamo un po' la bbbbbestiaaaa

 

[eta*beta]

Lo so Max, strettina rispetto ad una Passat, ma rispetto alla Golf siamo lì...

ah beh... ne ho avute un paio di golf, è più spaziosa la musa... e non di poco... la "E" è meno bella, ma è un'altra cosa... ovviamente anche come prezzo, ma i opreferirei una E poco accessoriata ad una "C" strastrastra... de gustibus...

 

[il_chicco_show]

Ah ah ah ,sarà meglio prima che la vendi così vediamo un po' la bbbbbestiaaaa

Eh adesso vediamo dai. Tra due settimane saremo di nuovo giù, ti chiamerò sabato, ok?

ah beh... ne ho avute un paio di golf, è più spaziosa la musa... e non di poco... la "E" è meno bella, ma è un'altra cosa... ovviamente anche come prezzo, ma i opreferirei una E poco accessoriata ad una "C" strastrastra... de gustibus...

La 7 ha spazio a sufficienza per le tre bestiacce. Adulti due comodi, il terzo mah...
Quanto alla E è troppo grande (inutilmente grande per noi). La C non sarebbe estremamente accessoriata eh... direi discretamente ma non di più.

 

[elancia75]

Cari tutti,

sto valutando le attuali medie del segmento D, famigliare, mi è caduto l'occhio sulla C 250d famigliare a trazione integrale con l'automatico 9 rapporti, allestimento Avantgarde.

Davvero niente male sia grigio scuro che blu brillante, con le cromature.

Sceglierei un allestimento tranquillo, sia di motore che di sospensioni, aggiungendo l'assetto AGILITY CONTROL con sistema sospensivo a smorzamento selettivo, sui 17 pollici.

Ho valutato la Serie 3 (un grande, grandissimo MAH sugli interni...) e la A4 (fuori la nuova NON MI PIACE). La V60 è in attesa del rinnovamento in stile nuova V90.

L'attuale C è l'unica con interni decenti ed un'estetica che mi piaccia.

Siamo al 60% di possibilità di cambiare auto, non c'è alcuna necessità impellente (non in termini di spazio né in altri termini). La R ABT va una meraviglia e l'amo moltissimo.

Vi terrò informati.

Mmmhhh, e perchè no sei cilindri? Con quelle cifre fatto trenta farei trentuno no?
Molto elegante la C, non saprei quanto spaziosa.