Cambiare la R

[eta*beta]

Non è forse il marchio che proponendo "vetture da numeri" diventa poco degno del suo blasone?

Capisco poco le vostre affermazioni, per me il valore di un'auto è dato dalla qualità intrinseca del prodotto, in particolare la qualità finalizzata al miglioramento della qualità dell'utilizzo, quindi in primis il progetto, indi i materiali usati e la componentistica, per arrivare all'ergonomia d'uso, comfort, sfruttabilità degli interni e piacevolezza dell'insieme... mi pare che talvolta, certi discorsi di brand, di immagine, di settore di mercato, di numeri etcetcetc riguardino, scusate il paragone più la scatola di latta smaltata della qualità e quantità dei cioccolatini interni... IMHO come sempre

 

[elancia75]

Capisco poco le vostre affermazioni, per me il valore di un'auto è dato dalla qualità intrinseca del prodotto, in particolare la qualità finalizzata al miglioramento della qualità dell'utilizzo, quindi in primis il progetto, indi i materiali usati e la componentistica, per arrivare all'ergonomia d'uso, comfort, sfruttabilità degli interni e piacevolezza dell'insieme... mi pare che talvolta, certi discorsi di brand, di immagine, di settore di mercato, di numeri etcetcetc riguardino, scusate il paragone più la scatola di latta smaltata della qualità e quantità dei cioccolatini interni... IMHO come sempre

Spiace tu non abbia colto la risposta provocatoria all'affermazione di chicco
e dir che dopo 10 anni dovresti aver avuto qualche indizio dai miei post... o no?

 

[eta*beta]

Spiace tu non abbia colto la risposta provocatoria all'affermazione di chicco
e dir che dopo 10 anni dovresti aver avuto qualche indizio dai miei post... o no?

Spiace che dopo oltre venti anni di frequenza dei forum, quando la comprensione della parola scritta è meno sfumata di quella verbale, nonostante usi di interpunzioni significative ed emoticons, si pensi sempre che sia l'altro a non capire e mai a domandarsi se non si sia mai stati più chiari... pazienza, del resto io sono fisico, tu architetto, in mezzi ci stanno gliingegneri che hanno comunque le proprie difficoltà a rapportarsi sia con voi che con noi, figuriamoci noi due, comunque, al di là dei significati, almeno sui significanti credo cche ci capiamo...

 

[il_chicco_show]

Sai che dopo aver avuto per qualche migliaio di km in mano una golf stramanete iperaccessoriata (interni pregiati, cerchi 18ed ogni sorta di automatismo) fatico a capire cosa tu intenda? Non che abbia difetti evidenti, anzi, la golf è una vettura nata "prêt-à-porter" per dare la sensazione di essere "taylored", ma senza punte davvero esclusive, almeno non per come la vedo io... dal punto di vista dinamico (motore-cambio-telaio-sospensioni) decisamente poco esclusiva, al livello generalista medio e neppure medioalto... IMHO...

Dovresti specificare Max, era una Golf 7? Perché la 4 è stata storicamente (e da tutti) elogiata quale auto dalle qualità costruttive (e materiali) superiori ad ogni aspettativa. La 7 ne ripercorre i fasti, pur senza arrivare a tanto.

A livello di telaio pecca rispetto alle regine Serie 1 e Civic (se vuoi cito la Levorg), a livello di motore, sospensioni elettroniche e DSG 6 marce a bagno d'olio è ottima e non teme la concorrenza.

Resta una generalista per definizione.

 

[il_chicco_show]

"Non parlo di design" : Hai detto niente!!!
Spesso nell'automotive come nell'architettura si parla di "design" o "estetica" senza parlare di "qualità del progetto".
Per qualità si intendono magari i rivestimenti... e, accade, come per certi clienti (la maggiorparte), che se proponi un bel rivestimento in una casa mediocre come distribuzione degli spazi lo riesci ad ammaliare, financo a farlo parlare di "qualità" ...quando lo stesso non ha nemmeno idea di come quel rivestimento sia applicato.
Purtroppo, da architetto, trovo la qualità del progetto degli interni Golf inferiore alla qualità di alcuni altri progetti... fermo restando che se non si vuole uscire da un cliché, qualsiasi ricerca differente possa essere tacciata di "stravaganza".

Ma non ha senso ciò che affermi: se i materiali sono ottimi e gli assemblaggi pure il prodotto risulta solido, piacevole al tatto e non rumoroso (scricchiolii). Il design è soggettivo, e, per inciso, quello della Golf 7 è sobrio ed elegante.

 

[elancia75]

si pensi sempre che sia l'altro a non capire e mai a domandarsi se non si sia mai stati più chiari...

Questo è all'ordine del giorno da migliaia di anni di forum.

 

[il_chicco_show]

Non è forse il marchio che proponendo "vetture da numeri" diventa poco degno del suo blasone?

È assolutamente così.

 

[eta*beta]

Dovresti specificare Max, era una Golf 7? Perché la 4 è stata storicamente (e da tutti) elogiata quale auto dalle qualità costruttive (e materiali) superiori ad ogni aspettativa. La 7 ne ripercorre i fasti, pur senza arrivare a tanto.

A livello di telaio pecca rispetto alle regine Serie 1 e Civic (se vuoi cito la Levorg), a livello di motore, sospensioni elettroniche e DSG 6 marce a bagno d'olio è ottima e non teme la concorrenza.

Resta una generalista per definizione.

Specifico Golf 7, non credo che la 4 potesse montare impunemente cerchi da 18... io non concordo, la golf7 è un'auto sana di base ma non al livello migliore possibile per il segmento C generalista, IMHO... infine non è percepita come generalista da almeno 5 lustri, almeno in italia... il che non mi crea nessun turbamento, ma mi fa sorgere parecchi dubbi sulla competenza tecnica del mercato...

 

[elancia75]

Ma non ha senso ciò che affermi: se i materiali sono ottimi e gli assemblaggi pure il prodotto risulta solido, piacevole al tatto e non rumoroso (scricchiolii). Il design è soggettivo, e, per inciso, quello della Golf 7 è sobrio ed elegante.

Se sei contento non vedo perchè convincerti... anche perchè continuando a parlare di design e di soggettività non capisci il senso del mio disorso, quindi non puoi neppure rispettarlo.
C'è chi ad esempio giudica la qualità di una portiera dal peso... ...e ci sono auto con interni "poveri" che durano 10 anni senza problemi.. a differenza di altre.

 

[elancia75]

È assolutamente così.

Per quanto i modelli "indegni" siano ottimi prodotti generalisti.

 

[eta*beta]

A leggere le vostre "classificazioni" in generaliste e premium o immagine o brand mi viene in mente il compianto signor G, ma cos'è la generalista, cos'è la premium...

 

[agricolo]

A suo tempo (sette mesi e mezzo fa), esclusi la Golf Variant dalla rosa delle candidate a downsizare il glorioso T-Rex per palese (per me) eccesso di quotazione, ma dalle visite fatte in concessionaria non mi pare di aver riscontrato differenze eclatanti nell'aspetto degli interni tra Skoda (Octavia Wagon), Seat (Leon ST) e le altre candidate (Ford, Renault, Opel, Kia, Toyota.....)

 

[elancia75]

A leggere le vostre "classificazioni" in generaliste e premium o immagine o brand mi viene in mente il compianto signor G, ma cos'è la generalista, cos'è la premium...

Per farsi capire si fa questo ed altro... ...ma si capisce?

Chicco ed io stavamo affermando che auto di case premium prive di contenuti tecnici particolari ci fanno un pò _____ dato che non ne condividiamo il ricarico di prezzo.
Altresì vetture come la A4, a C klasse... cominciano a diventare interessanti e "giustificabili nel sovrapprezzo" proprio perchè hanno contenuti tecnici più esclusivi, oltre all'arredamento e l'in-fott-ainement.
Lui vuole sia contenuti tecnici sia arredamento alto e tecnologia di bordo magari... quindi condivido la sua scelta eventuale sulle seg. D premium (cioè col sovrapprezzo) e magari 6 cilindri per avere ancora maggiore esclusività tecnica (tanto costano simili e lui sta pure in Svizzera, poi la mantiene lui).

 

[elancia75]

A suo tempo (sette mesi e mezzo fa), esclusi la Golf Variant dalla rosa delle candidate a downsizare il glorioso T-Rex per palese (per me) eccesso di quotazione, ma dalle visite fatte in concessionaria non mi pare di aver riscontrato differenze eclatanti nell'aspetto degli interni tra Skoda (Octavia Wagon), Seat (Leon ST) e le altre candidate (Ford, Renault, Opel, Kia, Toyota.....)

Un amico ha la "povera" Leòn e come solidità, robustezza e design in molti punti mi pare di buon livello... forse ci sono meno cromaturine e alluminiiii che in altre.

 

[agricolo]

Un amico ha la "povera" Leòn e come solidità, robustezza e design in molti punti mi pare di buon livello... .

...appunto, di buon livello. Come Ford, Opel e compagnia.....