Bye bye biemme :-/

[|Mauro65|]

Niente x3?

Mi piacerebbe, ma ...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=184584&highlight=guasto+ripartitore

se andate nella sezione riservata alle "X" e mettete come chiave di ricerca "guasto ripartitore" il risultato lascia un po' perplessi ... rammento che andrei di usato ... ne paralvo con il mio mecca ch ne ha cambiato più di qualcuno (completo o solo attuatore)

 

[zeusbimba]

Niente x3?

Mi piacerebbe, ma ...

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se andate nella sezione riservata alle "X" e mettete come chiave di ricerca "guasto ripartitore" il risultato lascia un po' perplessi ... rammento che andrei di usato ... ne paralvo con il mio mecca ch ne ha cambiato più di qualcuno (completo o solo attuatore)

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

 

[|Mauro65|]

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

L'X3 (la serie che sat uscendo ora di produxione) mi è sempre piaciuta, è comoda, ha un'ottima guida (come sai l'ho provata per ben benino)
Però, considerando che il service locale è "bruciato", che devo alternarmi tra il mecca ed un service lontano 1 ora da casa, che prenderei un usato, vorrei diciamo ridurre il rischio
Poi, di fondo, è che mi piacerebbe un 4x4 "vero" (quindi Audi, Jeep, Subaru)

 

[Lorenz-A4]

Niente x3?

Mi piacerebbe, ma ...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=184584&highlight=guasto+ripartitore

se andate nella sezione riservata alle "X" e mettete come chiave di ricerca "guasto ripartitore" il risultato lascia un po' perplessi ... rammento che andrei di usato ... ne paralvo con il mio mecca ch ne ha cambiato più di qualcuno (completo o solo attuatore)

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

Rientra nella normalità per quel "tipo" di trazione integrale intelligente.....se si prende una trazione integrale un po' + complessa, efficace e meccanica (leggasi Torsen) la rottura è pressochè impossibile

 

[skid32]

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

L'X3 (la serie che sat uscendo ora di produxione) mi è sempre piaciuta, è comoda, ha un'ottima guida (come sai l'ho provata per ben benino)
Però, considerando che il service locale è "bruciato", che devo alternarmi tra il mecca ed un service lontano 1 ora da casa, che prenderei un usato, vorrei diciamo ridurre il rischio
Poi, di fondo, è che mi piacerebbe un 4x4 "vero" (quindi Audi, Jeep, Subaru)

le jeep ora le stanno tirando letteralmente nella schiena...considera che prox anno entra la neuro 5 e si farranno grossi affaroni sui km zero...e esce il nuovo grand cherokee

 

[|Mauro65|]

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

L'X3 (la serie che sat uscendo ora di produxione) mi è sempre piaciuta, è comoda, ha un'ottima guida (come sai l'ho provata per ben benino) Però, considerando che il service locale è "bruciato", che devo alternarmi tra il mecca ed un service lontano 1 ora da casa, che prenderei un usato, vorrei diciamo ridurre il rischio
Poi, di fondo, è che mi piacerebbe un 4x4 "vero" (quindi Audi, Jeep, Subaru)

le jeep ora le stanno tirando letteralmente nella schiena...considera che prox anno entra la neuro 5 e si farranno grossi affaroni sui km zero...e esce il nuovo grand cherokee

[mode bastardinside = ON]
caspita, sono già entrati in mentalità Fiat :lol:
[mode bastardinside = OFF]

scherzo
con la smart e la A E5 l'altra può essere anche euro 0 ... a me piace proprio quel design la nuova no ... però so che il 2.8 - 3.0 crd in qualche versione ha dato dei problemi

 

[|Mauro65|]

Rientra nella normalità per quel "tipo" di trazione integrale intelligente.....se si prende una trazione integrale un po' + complessa, efficace e meccanica (leggasi Torsen) la rottura è pressochè impossibile

ma l'intervento del Torsen è brusco oppure nemmeno te ne accorgi? parti dalla considerazione che non ne ho mai guidata una "seriamente"

 

[zeusbimba]

Niente x3?

Mi piacerebbe, ma ...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=184584&highlight=guasto+ripartitore

se andate nella sezione riservata alle "X" e mettete come chiave di ricerca "guasto ripartitore" il risultato lascia un po' perplessi ... rammento che andrei di usato ... ne paralvo con il mio mecca ch ne ha cambiato più di qualcuno (completo o solo attuatore)

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

Rientra nella normalità per quel "tipo" di trazione integrale intelligente.....se si prende una trazione integrale un po' + complessa, efficace e meccanica (leggasi Torsen) la rottura è pressochè impossibile

Che io sappia le xdrive non sono soggette a rottura e sono efficaci, poi se parliamo di vere 4X4 è un'altro discorso ma per me rimane limitato a chi si butta in mezzo ai boschi..

 

[skid32]

Mauro la rottura di quell'aggeggio mi sembra rientri nella normalità, se ti piace pigliate l'x3 se nun te piace gurda altro...

L'X3 (la serie che sat uscendo ora di produxione) mi è sempre piaciuta, è comoda, ha un'ottima guida (come sai l'ho provata per ben benino) Però, considerando che il service locale è "bruciato", che devo alternarmi tra il mecca ed un service lontano 1 ora da casa, che prenderei un usato, vorrei diciamo ridurre il rischio
Poi, di fondo, è che mi piacerebbe un 4x4 "vero" (quindi Audi, Jeep, Subaru)

le jeep ora le stanno tirando letteralmente nella schiena...considera che prox anno entra la neuro 5 e si farranno grossi affaroni sui km zero...e esce il nuovo grand cherokee

[mode bastardinside = ON]
caspita, sono già entrati in mentalità Fiat :lol:
[mode bastardinside = OFF]

scherzo
con la smart e la A E5 l'altra può essere anche euro 0 ... a me piace proprio quel design la nuova no ... però so che il 2.8 - 3.0 crd in qualche versione ha dato dei problemi

beh le jeep non vendevano e i modelli sono vecchi..è normale che le scontino...pero' sono veramente validi e a buon prezzo....vedevo ieri ti compri una jeep con i soldi di una polo diesel

 

[lancista1986]

Guarda, anche io sono in cerca di qualche cambiamento. Di sicuro non cambierò macchina per prendere un modello con caratteristiche simili.
Per la prossima o cambio genere (suv o berlina-coupè) o resto su SW ma con qualcosa di diverso dalla V50 quindi si fanno strada le 4x4 (99% A4) oppure una superdotata subpremium con sconti da orbi e cambio automatico (vedi Accord).

Siamo lì ... solo che vado sull'usato e che per me il 4x4 stavolta è ultra - stra - imperativamente vincolante. :!:
Andrò ancora una volta di usato.
Quanto alle vetture diciamo "normali", la scelta sarà tra Audi Avant Quattro o Legacy - Outback (in tutti i casi la generazione precedente: mi piacerebbe molto una A4 Allroad, ma temo sia ancora troppo cara rispetto al budget che deciderò di stanziare)
Se vado di suv (ora faccio inorridire tutti) non mi spiacerebbe una cosa tipo questa (proprio la 2° serie, con i fari arrotondati

Sono tra i pochi che non inorridisce.. la G Cherokee è un'auto robusta, ben fatta internamente (con qualche piccola caduta di stile nelle parti più nascoste) e, in questa serie, l'hanno modificata sotto il profilo handiling tanto da renderla più performante e divertente anche su strada, sarebbe una scelta azzeccata anche se, secondo me, sarebbe d'obbligo (o quasi) il diesel poichè con una massa del genere ci vuole una bella dose di coppia.

Tornando al discorso X3, anche io sono convinto del fatto che se ti piace, prendila senza troppi problemi su possibili guasti che, come hai constatato personalmente, sono eventi che possono accadere anche su un'auto che ha avuto una manutenzione meticolosa come la tua ex E46.

Ad esempio nella sezione Audi l'utente Romix lamenta un guasto alla pompa dell'acqua, per difetto congenito di quest'ultima, sulla sua A4 Allroad con solo 20.000km; ma non è detto che capiti su tutte le A4 Allroad 3.0tdi. Lo stesso difetto all'attuatore del turbo del 2.0d non è capitato a tutti i 2.0d in circolazione, molti l'hanno fatto modificare preventivamente al guasto o alla panne.

Quindi informarsi ci sta tutto, ma cassare un'auto che ti piace solo perchè è possibile che si manifesti un guasto - dipende dal tipo di utilizzo ma a volte no, vedi la tua pompa olio - per me non ci sta.. se una cosa deve succedere, succede e basta.

Francesco.

 

[AndreaFlanaghan]

Guarda, anche io sono in cerca di qualche cambiamento. Di sicuro non cambierò macchina per prendere un modello con caratteristiche simili.
Per la prossima o cambio genere (suv o berlina-coupè) o resto su SW ma con qualcosa di diverso dalla V50 quindi si fanno strada le 4x4 (99% A4) oppure una superdotata subpremium con sconti da orbi e cambio automatico (vedi Accord).

Siamo lì ... solo che vado sull'usato e che per me il 4x4 stavolta è ultra - stra - imperativamente vincolante. :!:
Andrò ancora una volta di usato.
Quanto alle vetture diciamo "normali", la scelta sarà tra Audi Avant Quattro o Legacy - Outback (in tutti i casi la generazione precedente: mi piacerebbe molto una A4 Allroad, ma temo sia ancora troppo cara rispetto al budget che deciderò di stanziare)

Io sono ancora innamorato di questa (a parte il colore):
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178996991&asrc="fa"

 

[|Mauro65|]

Io sono ancora innamorato di questa (a parte il colore):

Comprendo perfettamente, penso sia l'ultima Suby "docg" ... ed il centro stile Porsche ha ben lavorato 8)
Quella che hai visto è anche f.o. peccato per la "caduta di stile" (ma rimediabile di aver così mal posizionato il Parrot
Io la preferirei manuale

 

[|Mauro65|]

Sono tra i pochi che non inorridisce.. la G Cherokee è un'auto robusta, ben fatta internamente (con qualche piccola caduta di stile nelle parti più nascoste) e, in questa serie, l'hanno modificata sotto il profilo handiling tanto da renderla più performante e divertente anche su strada, sarebbe una scelta azzeccata anche se, secondo me, sarebbe d'obbligo (o quasi) il diesel poichè con una massa del genere ci vuole una bella dose di coppia.

Grazie della comprensione Fra'
Si sì, d'obbligo il diesel, un hemi 5.7 o anche il "semplice" V8 4.7 sono bestiole "complesse" da gestire

Tornando al discorso X3, anche io sono convinto del fatto che se ti piace, prendila senza troppi problemi su possibili guasti che, come hai constatato personalmente, sono eventi che possono accadere anche su un'auto che ha avuto una manutenzione meticolosa come la tua ex E46.
Ad esempio nella sezione Audi l'utente Romix lamenta .... .... Quindi informarsi ci sta tutto, ma cassare un'auto che ti piace solo perchè è possibile che si manifesti un guasto - dipende dal tipo di utilizzo ma a volte no, vedi la tua pompa olio - per me non ci sta.. se una cosa deve succedere, succede e basta. Francesco.

Sì, non è certo sbagliato il tuo ragionamento, a parte il fatto che si parla di un pezzo da oltre 2.000 euro, il che incide abbastanza visto il valore del mezzo. Comunque, alla fine, come discutevo con un amico, alla fine dovrò valutare se voglio semplicemente 4 ruote sempre in presa (ed allora anche l'xdrive va benone) o se voglio una trazione integrale.
In questo caso, nell'ambito delle vetture "stradali" non si scappa da Audi e Subaru.
Andando invece sui mezzi più o meno caratterizzati per l'o/r, come "trazione integrale" si finisce appunto su G.C., Land Cruiser o Grand Vitara, mentre diminuendo le pretese in termini di trazione ci sono ad esempio il Freelander 2 (che per altro fuori dall'asfalto e su neve va alla grandissima) e l'X3

Valuteremo con calma, non c'ho alcuna fretta, ora per un paio di mesi probabilmente sarò molto preso con la "messa a punto" dell'organizzazione di studio, poi sono certo che, guardando e sfogliando gli annunci, scatterà la scintilla - che senza quella non faccio nulla

Lampeggi

 

[keyone]

Guarda, anche io sono in cerca di qualche cambiamento. Di sicuro non cambierò macchina per prendere un modello con caratteristiche simili.
Per la prossima o cambio genere (suv o berlina-coupè) o resto su SW ma con qualcosa di diverso dalla V50 quindi si fanno strada le 4x4 (99% A4) oppure una superdotata subpremium con sconti da orbi e cambio automatico (vedi Accord).

Siamo lì ... solo che vado sull'usato e che per me il 4x4 stavolta è ultra - stra - imperativamente vincolante. :!:
Andrò ancora una volta di usato.
Quanto alle vetture diciamo "normali", la scelta sarà tra Audi Avant Quattro o Legacy - Outback (in tutti i casi la generazione precedente: mi piacerebbe molto una A4 Allroad, ma temo sia ancora troppo cara rispetto al budget che deciderò di stanziare)
Se vado di suv (ora faccio inorridire tutti) non mi spiacerebbe una cosa tipo questa (proprio la 2° serie, con i fari arrotondati

]

Non è male ,ma hanno risolto i problemi di affidabilità ? Ricordo parecchie lamentele su elettronica e componentistica di Cherokee e Grand-cherokee.
Più di un mio amico,inoltre, è rimasto a piedi per l'elettronica o ha avuto seri problemi con condizionatore e altri accessori.

 

[BelliCapelli3]

Io so che il GC 3.0 consuma un'esagerazione, anche considerando il suo peso. Mi pare sia emerso anche nella prima prova di 4R, tanti anni fa, quando ancora lo leggevo.