Bufale, bufaline e buffoni

[Grattaballe]

Anzichè bruciare (è il termine giusto) 10 litri (94 kW - 14?) di benzina alla settimana, con una vettura elettrica consumerebbe una carica notturna (8 kW - 1,12 ?) alla settimana.

Quando si userà l'energia elettrica per muovere seriamente le auto questa verrà tassata in modo tale che 8kw=14 euro se non di più.

Detto questo, se mi facessero un auto simile alla punto che costasse anche 2-3000 euro in più, completamente elettrica, con autonomia di 200 km reali, tempo di ricarica di 6-8 ore, 0-140 km/h (può anche non supera i 140 km/h) in 15-20 sec e pieno da 5 euro allora la farei mia.
Ciao.

Anch'io.....anzi, l'avrei già fatto da tempo, anche per il veicolo aziendale.
Una rete di distribuzione di energia esiste già ( anzi, sono infinite, tutto ciò che consumiamo ci viene distribuito -consumando e inquinando- da una rete...) e non vedo grossi problemi a trasformarla. I distributori (che nel frattempo avrebbero dovuto calare di numero per aumentare l'erogato pro capite, ma invece sono aumentati...) venderanno batterie pronte invece che carburante. Dov'è il problema :?:

 

[Gunsite]

Scusa, ma quand'e' l'ultima volta che sei stato a Parigi?

La settimana scorsa.

Tu probabilmente non ci vai da un po', ipotizzo, visto che negli ultimi anni in molti assi viari importanti le carreggiate a disposizione delle automobili private sono state drasticamente ridotte a favore di marciapiedi, aiuole, piste ciclabili, corsie preferenziali, sedi tramviarie (con i binari che corrono su prato..)...

guarda, ci sono sato a giugno e non mi sembra. Si circola più che a Milano dove certe zone sono vietate, i parcheggi poi ci sono eccome (costicchiano ma ci sono sia sus rada che privati). Se poi parliamo come guidano..... :shock: , io di solito all'estero accendo l'apposita modalità del "computer di navigazione" ma arrivato a Parigi ho dovuto resettare in modalità "Milano" e subito dopo, disperato, ho messo in modalità "Roma"