<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Brera 1750 TBi | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Brera 1750 TBi

franco58pv ha scritto:
con la definizione di prezzo coreano ho evidentemente spinto il paragone al paradosso per indicare un discount ; però ora siamo ben al di sotto del prezzo della laguna coupe e della peugeot coupe , se il prezzo giusto dell'alfa è questo allora è messa male, ma male sul serio !
Mah, secondo me 407 e Laguna hanno un prezzo eccessivo, molto superiore alla berlina cui derivano, senza particolare giustificazione tecnica. Difatti vendono entrambe poco
 
alkiap ha scritto:
franco58pv ha scritto:
con la definizione di prezzo coreano ho evidentemente spinto il paragone al paradosso per indicare un discount ; però ora siamo ben al di sotto del prezzo della laguna coupe e della peugeot coupe , se il prezzo giusto dell'alfa è questo allora è messa male, ma male sul serio !
Mah, secondo me 407 e Laguna hanno un prezzo eccessivo, molto superiore alla berlina cui derivano, senza particolare giustificazione tecnica. Difatti vendono entrambe poco
sacrosanto quello che dici , troppe case sparano alto in maniera ingiustificata, peccato però che alfa abbia seguito questa strada con brera e spider , potevano vendere di +
 
franco58pv ha scritto:
sacrosanto quello che dici , troppe case sparano alto in maniera ingiustificata, peccato però che alfa abbia seguito questa strada con brera e spider , potevano vendere di +
Assolutamente d'accordo. Per questo ritengo l'attuale prezzo "giusto"
 
comunque penso che, comunque a prescindere, non vada mai bene, prima ci si lamentava dei polmoni GM adesso di questi nuovi...[/quote]

Scusami ma non capisco il tuo intervento, puoi spigarti meglio...magari son io che sono ubriaco oggi ;)
Io credo di non essermi lamentato poi boh dmmi cosa hai inteso...
 
Assolutamente d'accordo. Per questo ritengo l'attuale prezzo "giusto"[/quote]

In effetti sinceramente, con tutto il rispetto per alfa cifre del genere non mi sembravano molto azzeccate...I prezzi di adesso son tutta un' altra storia...spero proprio di riuscire a mettermi qualcosa da parte perchè adesso il rapporto qualità prezzo cè e voglio prendermi sto turbo benzaaa!! :D :D
 
Gli attuali standard di sicurezza e inquinamento non è che lascino molte speranze. Il Busso e il bialbero sono stati letteralmente uccisi dal catalizzatore.
 
La Brera è la coupè grande dell'Alfa Romeo,sulla MiTo mettono il 1.8 con 230cv e la chiamano GTA e fanno un siluro mangia Mini,la GT che è strabellissima si merita questo motore e invece la stanno facendo morire col Multijet 150cv. Sulla Brera ci sta questo motore così come ci sta il 2.2 Jts e il 3.2 Jts ma ci sta anche un motoraccio di ben altra stazza! Non importa se vende o no,ma già sapere che esiste una Brera 4.2 con un bel pò di cv rende la vendita della 1.8 più facile. Un esempio? Sono poverello (si fa per dire) e guardo i giornali,leggo prove e articoli di MiTo GTA,500 e G-Punto Abarth,Mini Cooper S e mi faccio un'idea d'avere di fronte delle piccole auto sportive,però sono poverello e mi compro la 500 1.2 Pop bianca con l'idea d'avere la sorellina piccola della Abarth. E' una questione psicologica. Non è che di BMW M3 ne vendano a valanga! però è quella versione che accresce l'idea di sportività della Serie3 e quindi ci si compra la 318d con l'idea di avere una macchina sportiva.
 
Memento_Audi_Semper ha scritto:
4Ri0 ha scritto:
Memento_Audi_Semper ha scritto:
Ah si?!?! E dove?!? Cavolo ci abito in quel vialone ma non ho mai visto un concessionario!!
Guarda, io salgo sul 15 e mi faccio tutta la strada andando verso fuori Milano, ad un certo punto sulla sinistra compaiono una serie di concessionari: BMW, Mini, Ferrari, Maserati, ALFA Romeo, Lancia...
Lì!

Il mitico 15... ;)
io sono 4 fermate sotto Abbiategrasso, forse sono troppo vicino Milano!
-
abiti nel viale dei missaglia e ti sei perso il parco concessionari più grande d'europa (o almeno così lo pubblicizzano loro, ma sfido chiunque a trovare con facilità un'area chiusa dove dentro trovi di tutto, i conce ufficiali dalla coreana alla ferrari passando per quello che c'è in mezzo)
 
Fancar_ ha scritto:
Finalmente quest'auto ha il motore che si merita.
Mi dispiace perchè come estetica ed autotelaio l'auto avrebbe meritato ben altra accoglienza.
Questo nuovo motore a benzina potrebbe finalmente dare un pò di spolvero alla vettura.
Il prezzo della Brera 1750 TBi è molto competitivo rispetto a quello della TT 1.8 TFSI, ma con soli 160 cv.

ha sicuramente il motore che merita, ma ha anche c.ca 400 kg in più che non merita, rispetto ad una tt..
 
leon150cv ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Finalmente quest'auto ha il motore che si merita.
Mi dispiace perchè come estetica ed autotelaio l'auto avrebbe meritato ben altra accoglienza.
Questo nuovo motore a benzina potrebbe finalmente dare un pò di spolvero alla vettura.
Il prezzo della Brera 1750 TBi è molto competitivo rispetto a quello della TT 1.8 TFSI, ma con soli 160 cv.

ha sicuramente il motore che merita, ma ha anche c.ca 400 kg in più che non merita, rispetto ad una tt..
Vabbè che è pesante, però non esageriamo :shock:... 1240Kg la TT 1.8 TFSI, 1430 la Brera 1750 TBi (massa in ordine di marcia dichiarata. Sicuramente il valore in prova sarà più alto, ma vale per entrambe)
 
alkiap ha scritto:
leon150cv ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Finalmente quest'auto ha il motore che si merita.
Mi dispiace perchè come estetica ed autotelaio l'auto avrebbe meritato ben altra accoglienza.
Questo nuovo motore a benzina potrebbe finalmente dare un pò di spolvero alla vettura.
Il prezzo della Brera 1750 TBi è molto competitivo rispetto a quello della TT 1.8 TFSI, ma con soli 160 cv.

ha sicuramente il motore che merita, ma ha anche c.ca 400 kg in più che non merita, rispetto ad una tt..
Vabbè che è pesante, però non esageriamo :shock:... 1240Kg la TT 1.8 TFSI, 1430 la Brera 1750 TBi (massa in ordine di marcia dichiarata. Sicuramente il valore in prova sarà più alto, ma vale per entrambe)

ok son sempre 200 e passa..anche se 4r, sol 2.2jts aveva riscontrato 1600 kg..non ricordo se col guidatore o meno..in ogni modo il succo del discorso non cambia..
 
leon150cv ha scritto:
ok son sempre 200 e passa..anche se 4r, sol 2.2jts aveva riscontrato 1600 kg..non ricordo se col guidatore o meno..in ogni modo il succo del discorso non cambia..
No, non cambia,Brera è troppo pesante. Volevo solo puntualizzare il discorso peso per evitare incomprensioni.
Mai capito come rileva il peso 4R, è sempre superiore al dichiarato di una buona quintalata se non più
 
alkiap ha scritto:
leon150cv ha scritto:
ok son sempre 200 e passa..anche se 4r, sol 2.2jts aveva riscontrato 1600 kg..non ricordo se col guidatore o meno..in ogni modo il succo del discorso non cambia..
No, non cambia,Brera è troppo pesante. Volevo solo puntualizzare il discorso peso per evitare incomprensioni.
Mai capito come rileva il peso 4R, è sempre superiore al dichiarato di una buona quintalata se non più

ah..senza dimenticare i 1270 kg di s2000 o i 1320 kg di una z4 3.0 (e dico..tremila cc)
 
Back
Alto