<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> BMW X1 vs Q5 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

BMW X1 vs Q5

Guarda non sono un meccanico, nè un ingegnere. I tecnici all'epoca mi dissero che erano dei braccetti delle ruote anteriori. Fu regolata la convergenza e qualcos'altro che non ricordo. Puoi anche non credermi, non mi importa.
 
Nonostante le lodi sperticate e l'esagerato entusiasmo di Marcoheart possano per reazione rendere indigesto e antipatico l'X1 :D
Bisogna dire che dal punto di vista stilistico ha spiccata personalità. Certo occorre sorvolare su alcune stonature ,come i fari senza forma ben definita e il doppio rene troppo grande, che comunque condivide con altri modelli Bmw ,tipo serie 7. Si distingue invece nettamente dagli altri Suv della casa -che si assomigliano nelle ultimie versioni moltissimo ,declinati soltanto in due taglie diverse-.Le proporzioni non proprio da Suv e l'altezza ridotta ,oltre al cofano pronunciato e alla coda raccolta , gli conferiscono grinta e sportività e nello stesso tempo sobrietà e understatement.Doti le quali non sono certo appannaggio del Q5 -nonostante non sia concorrente diretto dell'X1 ma semmai dell'X3- il quale Q5, si presenta per altro e a mio modesto parere ,"grassoccio" ,imponente e alto ,oltrechè molto simile al Q7 di cui rappresenta la versione migliorata.Ciò sicuramente non costituisce un problema per gli estimatori "doc" dei suv che vi apprezzano proprio-e a volte unicamente- le dimensioni e i pesi superiori alla media delle auto in circolazione.Saluti
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la questione sta altrove.
l'X1 può piacere o meno, a me ad esempio piace. ma non si può continuamente confrontare con vetture diverse, e tra l'altro di altra categoria, per convincerci (ma più che altro convincere se stessi) che sia migliore di queste e che il suo acquisto sia l'affare della vita. tutto qui.
 
Bravo il nostro psicologo! Se leggessi bene tutti i miei post potresti capire che ho solo entusiasticamente riportato le note positive dell'auto ed ho risposto alle critiche infondate di chi non conosce l'auto. Ho parlato anche di alcuni difetti (leggi prova dei 1000 km). Ho spiegato come in passato non ho risparmiato le critiche quando necessarie (per un altro modello posseduto). Qui mi pare che alcuni non vedano e non sentano nessun altro all'infuori di se stessi e continuino a rispondere sempre allo stesso modo.
Ripeto ancora: ho voluto paragonare X1 2.0d con Q5 2.0d ! Credo che la categoria di un'auto la faccia soprattutto la cilindrata tant'è che la tassa di circolazione è riferita proprio a tale aspetto. Comunque sia non nego che siano auto diverse sotto vari aspetti ma sicuramente chi si accinge a comprare l'una riflette anche sulle caratteristiche dell'altra, pertanto proporre tale confronto mi è parso interessante.
Se rivoltiamo la frittata, qualcuno potrebbe avere troppo timore di parlare della propria auto che si è rivelata una fregatura. A me una volta tanto è andata bene!
:D :D :D :D :D
 
marcoheart ha scritto:
Credo che la categoria di un'auto la faccia soprattutto la cilindrata tant'è che la tassa di circolazione è riferita proprio a tale aspetto.

Ah beh...messo giù così, in effetti questo ragionamento non fa una grinza. Una 330d infatti è certamente confrontabile con una 730d. Avanti, è sotto gli occhi di tutti: cosa avrà mai di più una 730d? Giusto quel mezzo metro di lunghezza, 15cm di larghezza, un po' più di confort, qualche rileccatura in più nelle finiture, i sedili più confortevoli, più abitabilità, più bagagliaio....ma chi è che ha bisogno di queste inutilità? Secondo me è molto meglio la 330d: più agile, molto più prestazionale, meno appariscente, costa pure un sacco di soldi in meno!!

E poi paga la stessa tassa di circolazione: sono nella stessa categoria!! :XD:
 
marcoheart ha scritto:
Ripeto ancora: ho voluto paragonare X1 2.0d con Q5 2.0d ! Credo che la categoria di un'auto la faccia soprattutto la cilindrata tant'è che la tassa di circolazione è riferita proprio a tale aspetto.

ma scusa, la tassa di circolazione, cioè il bollo annuale, non è riferito alla cubatura di un motore ma alla sua potenza in kw.
il 2.0d bmw con 177hp paga di più del 2.0d 110hp che montava la golf 6 all'inizio, e tutti e due pagano meno del 2.0 dell'honda s2000
 
E' bello sapere che tu abbia trovato un auto tagliata su misura per te ma ciò non vuol dire automaticamente che sia così per tutti.

Brobabilmente, a tuo avviso, può essere sotto certi aspetti più "versatile" di una serie 3 touring ma non è che la pui paragonare con tutto le auto circolanti.

Fifth Gear ha provato la X1 e non è rimasto entusiasta, poi che a te piace e ti trovi bene sono considerazioni personali ma non credo possa divenire un dogma. Sembra come che BMW farebbe meglio a smettere di produrre altre auto e concentrarsi sulla produzione della sola X1. :shock:
 
Per chi non sente c'è l'esame audiometrico, per chi non ascolta non c'è soluzione, occorrerebbe stravolgere troppe sinapsi e correnti neuronali.
Ho mai detto che la X1 è l'auto per tutti?
Estrapolare le lodi per la mia auto pensando che per me sia la migliore auto in assoluto è puro fraintendimento.
Ho sempre detto che nel mio caso (che potrebbe anche coincidere con qualcun altro) con famiglia non troppo grande, con un determinato budget, con il tipo di uso che ne faccio (soprattutto città con qualche viaggetto fuoriporta e qualcuno in montagna ma mai off road) può essere l'auto migliore!
Poichè alcune riviste tra cui quella da te citata spesso rincorrono più gli scoop che analizzare tutti gli aspetti di un'auto allora mi sono sentito in dovere di esplicitare la mia verità. Può anche darsi che qualcun altro abbia avuto un'esperienza del tutto negativa con X1. Ogni auto può riuscire bene o male (come la mia precedente)
A me sembra proprio che più ne parlo bene più questa cosa dia fastidio.
Lasciamo stare X1 allora
 
marcoheart ha scritto:
A me sembra proprio che più ne parlo bene più questa cosa dia fastidio.
Lasciamo stare X1 allora

In realtà dà fastidio il "velato" messaggio che vorrebbe far intendere ai possessori di Q5 2.0 la solenne fregatura che si son beccati.

Ti piace l' X1? Bravo, siam contenti ed io in particolare stanotte dormirò meglio.
 
Diciamolo anche senza troppi veli, la fregatura l'hanno presa. Diverso è il caso di Q5 3.0 d ! Un'auto che avrei acquistato volentieri anch'io se avessi avuto un budget più cospicuo
;) ;) ;)
 
marcoheart ha scritto:
Diciamolo anche senza troppi veli, la fregatura l'hanno presa. Diverso è il caso di Q5 3.0 d ! Un'auto che avrei acquistato volentieri anch'io se avessi avuto un budget più cospicuo
;) ;) ;)

Per carità, per te va BENISSIMO l'X1! Adesso attendo che da Ingolstadt diramino la circolare che informa gli acquirenti di Q5 della sola che hanno preso...
 
L'entusiasmo per un nuovo acquisto è legittimo, tifare per l'una o l'atra casa automobilistica pure, alrtimenti i forum che ci stanno a fare? Tanto sono tutte innocue chiacchiere da bar. Vero è che per noi italiani macchina = status (e io per primo sono vittima, più o meno inconsapevole, di questa formula), e lo dico non per tirare fuori i soliti luoghi comuni, ma perchè quotidianamente lavoro con stranieri che sono a dir poco incuriositi dal nostro atteggiamento verso le quattro ruote. All'estero sono un pò meno soggetti a mode e affini, badano più al sodo e alla praticità (basta pensare ai colori delle carrozzerie improponibili qui da noi, ma che servono ad abbassare i premi assicurativi perchè aumentano la visibilità). Ripeto, nel nostro italico infervorarsi non c'è niente di male, il problema semmai è che le case automobilistiche lo cavalcano alla grande proponendo modelli dal ciclo vitale sempre più corto: se uno vuole essere "alla moda" dovrebbe cambiare auto ogni due anni. Conosco persone che lo fanno. E i cambiamenti sono solo in parte giustificati da effettive evoluzioni tecniche. Magari ai più sembrerà un'eresia, ma se fosse possibile effettuare una prova su strada bendati, sfido chiunque ad accorgersi quale modello (della stessa classe) dell'ultima generazione si sta guidando, sia esso a trazione anteriore, posteriore o integrale (naturalmente in normali condizioni di guida quotidiane). Sono finiti i tempi in cui per non far sbandare in curva sul bagnato una bmw bisognava appesantirne la coda con barre d'acciaio nel bagagliaio. Per fortuna,ovviamente. A mio parere, nella maggior parte dei casi, le auto si assomigliano tutte. Un'audi non va meglio o peggio di una bmw (oramai potenze e cilindrate sembrano le fotocopie le une delle altre) ed il tutto si riduce alla fine in questioni estetiche - soggettive.
Circa al confronto che ha aperto questa discussione, direi che ha poco senso almeno finchè non uscirà la q3 con il 2.0d da 170 cv. Vero è che la q5 con lo stesso motore è ferma, ma resta sempre una gran macchina: se esistesse una bmw con le stesse caratteristiche di peso/potenza, andrebbe uguale.
 
marcoheart ha scritto:
Diciamolo anche senza troppi veli, la fregatura l'hanno presa. Diverso è il caso di Q5 3.0 d ! Un'auto che avrei acquistato volentieri anch'io se avessi avuto un budget più cospicuo
;) ;) ;)

E' proprio quì che ti sbagli! Ti ostini a confrontare due auto diverse desumendo che chi non ha fatto la tua scelta abbia preso una "fregatura".
Non si può fare un confronto a minestrone ed arrivare a deduzioni, dubbie, che hanno molto poco senso.
Non credo proprio che i possesori di Q5 possano biasimare rifiniture interne rispetto ad X1. ;)

Quanto al discorso "chiodo" ti invito a caricare circa 280 Kg. in più sulla tua X1 e vedere se percepisci una certa differenza. :D
 
marcoheart ha scritto:
A me sembra proprio che più ne parlo bene più questa cosa dia fastidio.
Lasciamo stare X1 allora

Non te la prendere marco, magari è solo una questione di stile, o di questa tua tendenza a dare velatamente del coglione a chi non abbia scelto la tua stessa auto ( vedi poco sotto, Q5 = fregatura ). Sai com'è....la GGente so' ccattivi, se 'ncazzeno pe' GNente. :D

Questi audistacci poi...te li raccomando, tutte femminucce ipersensibili ( soprattutto Furetto e Drayer ) :D Lascia perdere.
 
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