BMW record di vendite per il 2011 (+14,2 %), prima nel settore premium negli USA

[saturno_v]

Era la la Z06 con carrozzeria in plastica (prestazioni simili, si fa per dire

Si fa per dire?? Gli ha rifilato 17 secondi al Ring....quale e' il problema con la carrozzeria in polimeri?? E dimentichi tutta la fibra di carbonio che c'e' dentro....

Tu ne hai mai guidata una??? Cosi tanto per farti un'idea...

ne una ne l'altra ma trovo la ferrari sicuramente più bella e tecnologicamente su un altro pianeta; i polimeri al tatto ballavano come un'auto giocattolo... percarità avranno il loro fascino in USA ma qui non hanno ragione di arrivare se non per il prezzo (non so quanto costi) o per qualche amante del made in usa su 4 ruote.

Il motore Ferrari e' sicuramente piu' evoluto architetturalamente (figuriamoci)...ma la Vette, nel suo complesso e' un bel pezzo di tecnologia (particolari del motore inclusi), hanno lavorato tantissimo sui materiali (carbonio a go-go) che hanno fatto sentire il loro benefico effetto sul peso e sulal dinamica che e' da prima della classe accanto alal migliore aristocrazia Europea...

Sul prezzo non c'e' storia....qui in USA circa 70K per la Z06 contro quasi 190K per la 430...con la differenza mi ci viene una Vette ZR1 da 650 CV o una Nissan GT-R........

Tra parentesi...sia la ZR1 che persino la piu' economica Z06 (quella nell'ultimo step) al Ring hanno girato piu' veloce di una Enzo...non so se mi spiego....

mhmmmhm.... non mi fido... a parte che il ring ha un asfalto disastroso e la enzo praticamente è un'auto da pista, comunque io non le metto neanche in concorrenza, per me rimangono due pianeti diversi...

I numeri quelli sono.....controlla (http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times).....poi ripeto...se hai la possibilita' provane una magari cambi idea....Jeremy Clarkson da miscredente e' diventato un fan della Vette....quando ha provato la ZR1 gli e' venuto un sorriso a 32 denti mica male....

Fai come quelli che dubitavano delle doti della GT-R?? Una Nissan?? Ma cosa fara' mai......quasi tutti in Italia manco sapevano (e manco sanno) cosa fosse la tradizione delle Skyline..... :lol:

 

[ogurek]

seguendo il tuo link (grazie, per altro) non ci sono le differenze sul giro che tu citi.

Corvette C6 ZR1: 7:19.63
Corvette C6 Z06: 7:22.68
Ferrari Enzo: 7:25.7

oltretutto per entrambe le Corvette c'è questa nota:
"General Motors conducted test, base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)

sinceramente non so che gomme abbia la Enzo, ma di sicuro non monta di serie quella da competizione, che sono illegali sulla strada.

 

[saturno_v]

seguendo il tuo link (grazie, per altro) non ci sono le differenze sul giro che tu citi.

Corvette C6 ZR1: 7:19.63
Corvette C6 Z06: 7:22.68
Ferrari Enzo: 7:25.7

oltretutto per entrambe le Corvette c'è questa nota:
"General Motors conducted test, base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)

sinceramente non so che gomme abbia la Enzo, ma di sicuro non monta di serie quella da competizione, che sono illegali sulla strada.

Guarda che quando ho parlato di 17 secondi mi riferivo alla 430 Scuderia e non alla Enzo (differenza tra la Z06 e la 430).....

E e' vero per quanto riguarda le gomme ma le Vette erano anche dotate di roll cage che va ad aumentare il peso....

E ti ricordo che quelle (le Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure) sono si considerate gomme da "competizione" ma sono perfettamente legali su strada (almeno da queste parti).
Semplicemente le Vette non escono di serie con quelle gomme.

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Sport+Cup+ZP

 

[75TURBO/TP]

seguendo il tuo link (grazie, per altro) non ci sono le differenze sul giro che tu citi.

Corvette C6 ZR1: 7:19.63
Corvette C6 Z06: 7:22.68
Ferrari Enzo: 7:25.7

oltretutto per entrambe le Corvette c'è questa nota:
"General Motors conducted test, base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)

sinceramente non so che gomme abbia la Enzo, ma di sicuro non monta di serie quella da competizione, che sono illegali sulla strada.

Per la Corvette ci voleva questa....

http://www.youtube.com/watch?v=AwAPNSPvjOs

 

[ogurek]

seguendo il tuo link (grazie, per altro) non ci sono le differenze sul giro che tu citi.

Corvette C6 ZR1: 7:19.63
Corvette C6 Z06: 7:22.68
Ferrari Enzo: 7:25.7

oltretutto per entrambe le Corvette c'è questa nota:
"General Motors conducted test, base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)

sinceramente non so che gomme abbia la Enzo, ma di sicuro non monta di serie quella da competizione, che sono illegali sulla strada.

Guarda che quando ho parlato di 17 secondi mi riferivo alla 430 Scuderia e non alla Enzo (differenza tra la Z06 e la 430).....

E e' vero per quanto riguarda le gomme ma le Vette erano anche dotate di roll cage che va ad aumentare il peso....

pensavo ti riferissi alla Enzo
il roll cage non deve aver aumentato di molto il peso, di sicuro era in carbonio o lega ultraleggera.

è peraltro difficile quantificare l'aumento di prestazioni dovuto alle gomme, a prescindere dal fatto che un aumento c'è stato, se no non le montavano.

 

[saturno_v]

roll cage non deve aver aumentato di molto il peso, di sicuro era in carbonio o lega ultraleggera.

Non lo sappiamo...comunque quando parliamo di decimi anche 20-30 kili fanno.....

Rimane il fatto che la Enzo costava nuova come 6 Corvette ZR1.........non so se mi spiego.... 8)

 

[zeusbimba]

Era la la Z06 con carrozzeria in plastica (prestazioni simili, si fa per dire

Si fa per dire?? Gli ha rifilato 17 secondi al Ring....quale e' il problema con la carrozzeria in polimeri?? E dimentichi tutta la fibra di carbonio che c'e' dentro....

Tu ne hai mai guidata una??? Cosi tanto per farti un'idea...

ne una ne l'altra ma trovo la ferrari sicuramente più bella e tecnologicamente su un altro pianeta; i polimeri al tatto ballavano come un'auto giocattolo... percarità avranno il loro fascino in USA ma qui non hanno ragione di arrivare se non per il prezzo (non so quanto costi) o per qualche amante del made in usa su 4 ruote.

Il motore Ferrari e' sicuramente piu' evoluto architetturalamente (figuriamoci)...ma la Vette, nel suo complesso e' un bel pezzo di tecnologia (particolari del motore inclusi), hanno lavorato tantissimo sui materiali (carbonio a go-go) che hanno fatto sentire il loro benefico effetto sul peso e sulal dinamica che e' da prima della classe accanto alal migliore aristocrazia Europea...

Sul prezzo non c'e' storia....qui in USA circa 70K per la Z06 contro quasi 190K per la 430...con la differenza mi ci viene una Vette ZR1 da 650 CV o una Nissan GT-R........

Tra parentesi...sia la ZR1 che persino la piu' economica Z06 (quella nell'ultimo step) al Ring hanno girato piu' veloce di una Enzo...non so se mi spiego....

mhmmmhm.... non mi fido... a parte che il ring ha un asfalto disastroso e la enzo praticamente è un'auto da pista, comunque io non le metto neanche in concorrenza, per me rimangono due pianeti diversi...

I numeri quelli sono.....controlla (http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times).....poi ripeto...se hai la possibilita' provane una magari cambi idea....Jeremy Clarkson da miscredente e' diventato un fan della Vette....quando ha provato la ZR1 gli e' venuto un sorriso a 32 denti mica male....

Fai come quelli che dubitavano delle doti della GT-R?? Una Nissan?? Ma cosa fara' mai......quasi tutti in Italia manco sapevano (e manco sanno) cosa fosse la tradizione delle Skyline..... :lol:

Mai dubitato sulla GT-R però rimango sul fatto che una enzo dia il massimo su un circuito da F1.