<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bmw, Audi, Mercedes: hanno sempre una "marcia in più"? | Page 46 | Il Forum di Quattroruote

Bmw, Audi, Mercedes: hanno sempre una "marcia in più"?

Se l'auto ha il cambio automatico (o è ibrida/elettrica), però, la vedo molto dura...
O viene modificata in modo da consentire il sistema ruota libera, altrimenti l'unica scelta è il carrello.
Ma credo sia un problema non difficile da risolvere, questo sistema arriva dagli USA e lì non si può dire abbiano carenza di vetture con CA.
 
O viene modificata in modo da consentire il sistema ruota libera, altrimenti l'unica scelta è il carrello.
Ma credo sia un problema non difficile da risolvere, questo sistema arriva dagli USA e lì non si può dire abbiano carenza di vetture con CA.

Interessanti devono essere anche i consumi di un bestione di motorhome+auto al traino... : )
 
Interessanti devono essere anche i consumi di un bestione di motorhome+auto al traino... : )
Siamo sui livelli di un'autocarro a pieno carico.
Ma per chi ha questi veicoli, i consumi sono l'ultimo dei problemi.
Anche un qualsiasi camper italiano su base Ducato si comporta come un furgone a pieno carico, con l'aggiunta degli svantaggi in aerodinamica e distribuzione dei pesi.
Idem per il traino con la vettura, quando uso il carrello mi accorgo eccome del peso extra.
 
bhe non credo sia una questione di convenienza ma il tipo di esperienza di viaggio, il piacere del viaggio in se stesso prima che meta, poi se si è in compagnia di altri amici camperisti tutto risulta ancor più piacevole (o urtante in base al carattere). Ci sono tanti altri modi di viaggiare in modo economico
 
bhe non credo sia una questione di convenienza ma il tipo di esperienza di viaggio, il piacere del viaggio in se stesso prima che meta, poi se si è in compagnia di altri amici camperisti tutto risulta ancor più piacevole (o urtante in base al carattere). Ci sono tanti altri modi di viaggiare in modo economico

Ma io non ho parlato di economia. Magari si potrebbe parlare di di ecologia.
Il mio "camper" ideale, infatti, resta la barca a vela...
Non è neanche una questione di "ecologismo" o di essere talebani... è proprio il piacere di spostarsi col vento, è una cosa bellissima. Una barca che pesa tonnellate, diventa leggera come una farfalla
 
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Magari si potrebbe parlare di di ecologia.
Si può sempre attrezzare un Semi.....
tesla-semi-camion_2.jpg
 
È un sistema che esiste da anni.
L'auto ovviamente deve avere delle modifiche per far funzionare l'impianto di illuminazione, più le prescrizioni per la circolazione dei rimorchi.
Questo mi torna, ovvero il triangolo che funge da barra di traino agisce anche da timone portando le ruote a sterzare, poi chiaramente ci sono le luci ed i freni.
 
Se l'auto ha il cambio automatico (o è ibrida/elettrica), però, la vedo molto dura...

Ci sono auto che prevedono il traino su 4 ruote con modalita' ruota libera.
Classico esempio, il mio Grand Cherokee...le versioni normali le puoi trainare "flat", le SRT e SRT Trackhawk tassativamente no.
 
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