<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bmw 520 vs Mercedes E Classe vs Peugeot 508 vs Vw Arteon | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Bmw 520 vs Mercedes E Classe vs Peugeot 508 vs Vw Arteon



NI. Se la mettiamo sulle finiture ,sugli assemblaggi ,su PARTE di meccanica ( anche se attenzione la 508 a cui mi riferisco se gt line aveva il quadrilatero anch’essa ) ok ma se la mettiamo come sw per andare qui e la in autostrada portandosi dietro il mondo beh parliamone. Bmw e Mercedes per me invece sono un altro mondo.
 
Ho confrontato questa volta tre differenti pagelle delle testate ''nazionali'' di alto livello QR , a..o , a...…...mo .:emoji_wink:

Versioni provate ;
Peugeot 508 1.6 PureTech 225 EAT8 GT (QR)
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 GT ( a...o )
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT8 GT ( a.....smo)

finitura 4.5 stelle (QR) , 8.5 (a..o) , 9.0 (a...…smo)
cambio 4.0 stelle , 8.5 , 7.5
confort 4.0 , 8.5 , 8.0
consumo 3.0 , 8.0 , 8.5
motore 4.0 , 8.0 , 8.0
posto guida 4.0 , 7.5 , 8.0
sterzo 4.0 , 8.0 , 8.0
freni 4.0 , 8.5 , 9.0
comp.dinamico 4.0 , 9.0 , 8.0
Hi-Tech 4.0 , 8.0 , 8.0 ?

Alternative;
QR : Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8, Mazda6 2.5L Skyactiv-G A/T 4p. Exclusive

A..o : no comment

A.....mo : A4 2.0 TDI 190 S-Tronic Sport , Bmw 320d Business Adv.Steptronic , Mercedes C 220d Sport Aut , Vw Passat
TDI B.Motion DSG Exec.



Di queste sono d’accordo con QR. Non per ruffianeria ma perché mischiare 508, c 220 ,320 ,passat e chi più ne più ne metta mi pare assurdo. allora mettiamoci anche la superb...perché no? Come spazi e comfort non c’è ne per nessuno in categoria ( potrebbe rivaleggiare con dei segmenti E)
 
Di queste sono d’accordo con QR. Non per ruffianeria ma perché mischiare 508, c 220 ,320 ,passat e chi più ne più ne metta mi pare assurdo. allora mettiamoci anche la superb...perché no? Come spazi e comfort non c’è ne per nessuno in categoria ( potrebbe rivaleggiare con dei segmenti E)
Rimanendo alla dinamica di guida non è il "premium" che la fa, e talvolta neppure fa la tecnica... ma nel complesso riconosco appartengano ad una categoria di prezzo superiore e, per questo, mescolarle per dire che una vale l'altra è fuorviante oltre che poco corretto per chi spende di più. Ma se l'accostamento è provocatorio, appurato ci siano differenze, non vedo perchè uno debba irritarsi (non te!). Molte testate fanno paragoni osé... e lo affermano pure. (pure 4ruote adesso)...
 
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NI. Se la mettiamo sulle finiture ,sugli assemblaggi ,su PARTE di meccanica ( anche se attenzione la 508 a cui mi riferisco se gt line aveva il quadrilatero anch’essa ) ok ma se la mettiamo come sw per andare qui e la in autostrada portandosi dietro il mondo beh parliamone. Bmw e Mercedes per me invece sono un altro mondo.
Per esempio VOLVO V60 ha motore trasversale ma gran sospensioni e ADAS nonchè, adesso, pare materiali e assemblaggi notevoli. Eppure ha il motore trasversale. Quindi è più Passat o più A4? Boh.
Giulia ha navigatore brutto e assemblaggi/materiali non "da Audi" però come guida e meccanica è al top... la mettiamo verso le Subaru?
 
Per esempio VOLVO V60 ha motore trasversale ma gran sospensioni e ADAS nonchè, adesso, pare materiali e assemblaggi notevoli. Eppure ha il motore trasversale. Quindi è più Passat o più A4? Boh.
Giulia ha navigatore brutto e assemblaggi/materiali non "da Audi" però come guida e meccanica è al top... la mettiamo verso le Subaru?



Le Volvo mi piacciono ma non le comprendo....ma vendono ? Per curiosità
 
Rimanendo alla dinamica di guida non è il "premium" che la fa, e talvolta neppure fa la tecnica... ma nel complesso riconosco appartengano ad una categoria di prezzo superiore e, per questo, mescolarle per dire che una vale l'altra è fuorviante oltre che poco corretto per chi spende di più. Ma se l'accostamento è provocatorio, appurato ci siano differenze, non vedo perchè uno debba irritarsi (non te!). Molte testate fanno paragoni osé... e lo affermano pure. (pure 4ruote adesso)...


La fa tutta una serie di motivi già noti ai più. Per quel che concerne il segmento del tread si può linkare ogni test del mondo ma Bmw e Mercedes vengono prima e poi vengono le altre . Per me. Ci sono alternative ma mi viene in mente solo l’audi e la lexus.. Il resto è confrontabile e a seconda di ciò che si vuole e si cerca scegli. Per esempio spazi / confort vai di superb ,bellezza e guida mz6 ma anche 508 ( de gustibus ) e così via....poi un altro discorso ancora è il prezzo. Se una macchina di livello inferiore mi costa come una di livello superiore perche’ non salire la scala ? Sempre che non si cerchi lo spazio perché tra bmw e Mercedes hanno un rapporto spazio e lunghezza imbarazzante. ( ma la meccanica la devi pur sistemare) . La quadra non è facilissima in certi segmenti mentre già nel segmento C puoi ragionare . La tua Mazda 3 o la per me strabellissima civic sono ragionevoli e vengono via bene con quel che hanno. Poi se uno riesce a prendersi una 2 active tourer come Dio comanda perché no? O una classe A. Ma temo che a cifre medio alte la classe A che si scelga rischia un forte imbarazzo con la civic sport 182 cv :emoji_checkered_flag:
 
La fa tutta una serie di motivi già noti ai più. Per quel che concerne il segmento del tread si può linkare ogni test del mondo ma Bmw e Mercedes vengono prima e poi vengono le altre . Per me. Ci sono alternative ma mi viene in mente solo l’audi e la lexus.. Il resto è confrontabile e a seconda di ciò che si vuole e si cerca scegli. Per esempio spazi / confort vai di superb ,bellezza e guida mz6 ma anche 508 ( de gustibus ) e così via....poi un altro discorso ancora è il prezzo. Se una macchina di livello inferiore mi costa come una di livello superiore perche’ non salire la scala ? Sempre che non si cerchi lo spazio perché tra bmw e Mercedes hanno un rapporto spazio e lunghezza imbarazzante. ( ma la meccanica la devi pur sistemare) . La quadra non è facilissima in certi segmenti mentre già nel segmento C puoi ragionare . La tua Mazda 3 o la per me strabellissima civic sono ragionevoli e vengono via bene con quel che hanno. Poi se uno riesce a prendersi una 2 active tourer come Dio comanda perché no? O una classe A. Ma temo che a cifre medio alte la classe A che si scelga rischia un forte imbarazzo con la civic sport 182 cv :emoji_checkered_flag:
Bisogna chiarire sempre, tuttavia, di cosa si parla... se di premium-price, di contenuti a 360°, di meccanica o di prestazioni.
 
Le Volvo mi piacciono ma non le comprendo....ma vendono ? Per curiosità
Pare di sì, ero in ferie con un titolare di salone ...mi sembrava non stesse male... tant'è che la famosa battuta mia, al momento di sgomberare l'appartamento: "toh, ho trovato un ROLEX!" me la dovetti risparmiare. :emoji_grimacing:
 
Pare di sì, ero in ferie con un titolare di salone ...mi sembrava non stesse male... tant'è che la famosa battuta mia, al momento di sgomberare l'appartamento: "toh, ho trovato un ROLEX!" me la dovetti risparmiare. :emoji_grimacing:


Stavo curiosando e tra gennaio e febbraio 2019 hanno venduto ben poche Volvo ma la cosa che mi stupisce è vedere la Mazda 6 che non è in classifica perché sotto le 287 unità della più bassa cioè la superb. Eppure sfido chiunque a dire che sia brutta . Boh proprio vero che se non abbini un certo contorno al prodotto non batti chiodo ( sia una scarpa sia un auto sia una casa )
 
Stavo curiosando e tra gennaio e febbraio 2019 hanno venduto ben poche Volvo ma la cosa che mi stupisce è vedere la Mazda 6 che non è in classifica perché sotto le 287 unità della più bassa cioè la superb. Eppure sfido chiunque a dire che sia brutta . Boh proprio vero che se non abbini un certo contorno al prodotto non batti chiodo ( sia una scarpa sia un auto sia una casa )
Infatti un mio amico agente Tecnocasa esce dalla palestra vestito come un damerino, io come un burino. :emoji_grimacing:
Bisogna tirarsela un pò, magari senza mettere il ponte torcente però.
 
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