Berline tre volumi: perchè in Italia non vanno?!

[JackTheRipper89]

Quest'estate sono stato in irlanda: è un mercato piccolo, certo, ma lì (come in altri paesi europei più importanti) sono molto diffusi i modelli 4 porte, anche nei segmenti più bassi (con anche, devo ammetterlo, alcuni aborti estetici, come una piccola berlina suzuki che.... :shock:babba bia che orrore!). Comunque lì girano una marea di avensis berlina, ma anche altri modelli di segmento D che qui in italia si vedono quasi solo con carrozzeria sw, in Irlanda (automobilisticamente simile alla vicina Inghilterra, I suppose) sono preaticamente solo 4 porte. Perchè qui in Italia vanno per la maggiorissima sw e 5 porte, e non vengono nemmeno importati modelli 4 porte di auto di grande successo (vedi ford focus) oppure modelli 4 porte effettivamente in vendita, e derivati per di più da modelli stradiffusi (vedi vw Golf/jetta), sono costantemente dei flop clamorosi? Cosa hanno fatto di male le berline classiche, in altri paesi europei ancora apprezzate, all'automobilista italiano?Perdonatemi il sermone, e l'argomento forse stucchevole, ma nonostante i miei 20 anni sono abbastanza tradizionalista in fatto di auto!

 

[Gunsite]

bella domanda, perchè in america non vannpoi due volumi e odiano le station.... boh

 

[Maxetto]

Quest'estate sono stato in irlanda: è un mercato piccolo, certo, ma lì (come in altri paesi europei più importanti) sono molto diffusi i modelli 4 porte, anche nei segmenti più bassi (con anche, devo ammetterlo, alcuni aborti estetici, come una piccola berlina suzuki che.... :shock:babba bia che orrore!). Comunque lì girano una marea di avensis berlina, ma anche altri modelli di segmento D che qui in italia si vedono quasi solo con carrozzeria sw, in Irlanda (automobilisticamente simile alla vicina Inghilterra, I suppose) sono preaticamente solo 4 porte. Perchè qui in Italia vanno per la maggiorissima sw e 5 porte, e non vengono nemmeno importati modelli 4 porte di auto di grande successo (vedi ford focus) oppure modelli 4 porte effettivamente in vendita, e derivati per di più da modelli stradiffusi (vedi vw Golf/jetta), sono costantemente dei flop clamorosi? Cosa hanno fatto di male le berline classiche, in altri paesi europei ancora apprezzate, all'automobilista italiano?Perdonatemi il sermone, e l'argomento forse stucchevole, ma nonostante i miei 20 anni sono abbastanza tradizionalista in fatto di auto!

Forse perchè hanno un bagagliaio meno sfruttabile?

 

[billarini]

in italia siamo + esteti...
e l'auto deve sapersi far guardare...
quindi da noi non c'è mercato x le tre volumi..anche x quelle che varrebbero...penso alla fiat linea..

 

[suppasandro]

a mio avviso i motivi sono 2:

1- il bagagliaio poco sfruttabile x la mancanza del portellone e l'impossibilità di levare la cappeliera abbassare i sedili e caricare x tutta l'altezza dell'interno dell'auto

2- noi siamo abituati alle novità e alle mode anche in fatto di auto, quindi dopo gli anni 60-70 con la motorizzazione di massa a colpi di 131-128-giulia-alfetta-lancia beta-prisma-regata ecc volendo scollinare anche sulla prima metà degli anni 80 ora queste linee c hanno stufato e sono fuori moda....pure i nippo fanno così, l'unico berlinone in vendita e la lancer, perchè pure la impreza dopo 3 o 4 generazioni di 3 volumi è diventata una 2 volumi

 

[SediciValvole]

Quoto Suppasandro....senz'altro più pratica una sw e poi spesso sono anche più belle delle 2 volumi e delle 3 volumi.

 

[suppasandro]

in oltre x un audiofilo una 3 volumi è una bestemmia perchè suona malissimo...

 

[Maxetto]

Le berline a tre volumi sono ottime per trasformarle a metano, il bagagliaio già è poco sfruttabile almeno ci si mette la bombola

 

[Swift88]

la swift sedan è bellissima

però la 206 sedan mi è nuova...mai vista...
penso sia un modello più unico che raro

 

[Thefrog]

Mi sbaglio oppure ho visto ancheuna FIAT a tre volumi tra le foto? La terza per la precisione dopo la palio berlina e la Dacia. Quella in vero era molto bella, l'unica tra le vetture delle foto che mi significasse qualcosa.

Regards,
The frog

 

[tyzz76]

La Swift sedan è agghiacciante :shock:

 

[tyzz76]

Secondo me qui si preferiscono le sw perchè sfruttano meglio lo spazio, nel senso che a parità di lunghezza hanno più bagagliaio. E magari sono anche più belle...

 

[Grattaballe]

Mah....noi italiani compriamo la macchina come prolungamento della nostra personalità piuttosto che per effettiva utilità (nel senso che qualcuno potrebbe benissimo addirittura farne a meno..). Io ho avuto nell'ordine: A112-Fiat131-Audi80Quattro-Audi200-Ford Mondeo 5porte. La distinzione principale che posso fare è questa: vero che le vetture col portellone permettono di caricare bagagli più voluminosi ma i bagagliai delle tre volumi non sono meno sfruttabili. Per fare un esempio pratico, nel bagagliaio della Audi 200 ci stava comoda una portiera anteriore della stessa vettura mentre in quello della A112 non c'era verso. Il vano della Audi 80 era effettivamente meno pratico, ma solo perchè corto e profondo a causa della trasmissione. In quello della Mondeo ci sta mezza casa. Una cosa che si nota in caso di trasporto passeggeri è il fatto che aprendo il cofano per caricare o scaricare, questi rimangono ben isolati nell'abitacolo, mentre aprendo il portellone sono esposti a tutto ciò che succede fuori dall'auto.

 

[Thefrog]

Mi sbaglio oppure ho visto ancheuna FIAT a tre volumi tra le foto? La terza per la precisione dopo la palio berlina e la Dacia. Quella in vero era molto bella, l'unica tra le vetture delle foto che mi significasse qualcosa.

Regards,
The frog

Quella è la Fiat Linea, ma non so bene se in questo momento è già in commercio e dove. Tra quelle che ho postato è la meno peggio

A me quella piace e ti diro': la comprerei. Per quello che riguarda il mercato a me suona tanto di Sud Americano, tanto per intenderci. Forse si sono accorti che li la Jetta vende bene ed allora si sono subitomessi in marcia per produrre la concorrente.

Regards,
The frog

 

[JackTheRipper89]

MAH.....alla fine mi sono fatto l'idea che è la moda del momento a far pendere per l'acquisto di un certo tipo di auto, almeno in Italia. Negli anni '90 ci sono state le wagon, poi la scenic ha aperto la strada alle monovolume compatte, poi ora i suv. Certo, c'e la questione della praticità...ma alla fine tutti quelli che si comprano una station wagon sfruttano fino in fondo il loro bagagliaio? Va bene che si può sempre presentare l'occasione di dover trasportare oggetti ingombranti..però boh...sono perplesso...