Benzine 100 ottani: chimica

[Ciliegioso]

Ma era esattamente questo il punto del mio primo messaggio. In questo thread è stato affermato che il maggiore numero di ottani di una benzina mantiene il motore più pulito, il che è una caz...volata pazzesca!

Il discorso degli additivi detergenti è già una cosa diversa. Anche lì ci sarebbe da discutere e vi sono risultati contrastanti, ad esempio paradossalmente una ricerca ha rilevato che in un motore nuovo si producono più depositi con la benzina additivata con detergenti supplementari, rispetto alla benzina di base.

Però ripeto, non ce l'avevo con te. Se usi benzina premium perché ritieni che gli additivi supplementari possano tenere più pulito il motore non ho nulla da obiettare, magari io potrei pensarla in maniera diversa ma ci sta.

Riconosco che il mio primo messaggio si prestava ad essere malinterpretato, in quanto mi riferivo esclusivamente all'affermazione per cui "più alto numero di ottani"="motore più pulito".

Ma dove avresti letto qui che "gli ottani più sono e più puliscono il motore"? Sei sicuro di non star facendo tutto questo ribollir di messaggi solo per non ammettere di aver preso un abbaglio nel primo commento? Guarda se è stato veramente scritto "gli ottani sono agenti pulenti e più sono e più il motore è pulito" ti dico fin da subito assolutamente no. Gli ottani proteggono dalla detonazione (battito in testa) e aumentano le prestazioni del motore grazie al miglioramento dell'anticipo dovuto all'azione della centralina che legge i sensori anti knock.

 

[Murmur]

Perché qualcuno qui ha scritto forse + ottani = motore più pulito?

Primo messaggio del thread pagina 1:

Le 100 ottani sono prodotti più puri, puliti, distillati e raffinati.

E subito dopo:

Questo dovrebbe mantenere molto più pulito il motore, le componenti elettro-meccaniche (pompe, iniettori ecc..) e ridurre le emissioni.

 

[Ciliegioso]

Primo messaggio del thread pagina 1:


E subito dopo:

Guarda che li è semplicemente riportato che le 100 ottani sono benzine a più elevato tasso di distillazione e quindi più pulite. (cosa che ribadisco). Significa che hanno meno impurità ma questo è indipendente dal numero degli ottani.
Ben diverso da "più alto è il numero di ottano + il motore resta pulito"..
Si parla di tassi di distillazione, Che però solo le 100 ottani hanno (Per scelta industriale di settore).
Non esistono infatti 100 ottani alle pompe bianche.
Una 95 ron potrebbe essere altrettanto pura ma purtroppo non è cosi (vedi casi di benzina sporca ecc..), ho parlato anche di questo e dei motivi nella discussione.

Secondo me non hai capito bene le 29 pagine scritte..

 

[tolo52meo_1]

spstiamo un po' il tiro: nel weekend ho guidato un po' per passi dolomitici (provincia Belluno e Bolzano) e mi pare di aver visto , ma non mi sono fermato diversi distributori con marchi a me sconosciuti, che vendevano benzina 100 ottani.E' stata un'impressione sbagliata o la cosa è reale?

 

[Leonardo22]

Secondo me non hai capito bene le 29 pagine scritte..

Buonasera,
Probabilmente, è così, ma il suo "scetticismo" è stato comunque utile per sviscerare bene l'argomento (che peraltro mi interessa molto).
Vorrei aggiungere, in particolare a Murmur, quanto segue:
Credi che dei colossi industriali come ENI o Q8 o Shell, dopo delle plateali campagne pubblicitari, rischierebbero di letteralmente sputtanarsi (mi scuso per la volgarità) con dei prodotti scadenti,etc? Pensaci.
Buona serata, cordialmente

 

[Ciliegioso]

spstiamo un po' il tiro: nel weekend ho guidato un po' per passi dolomitici (provincia Belluno e Bolzano) e mi pare di aver visto , ma non mi sono fermato diversi distributori con marchi a me sconosciuti, che vendevano benzina 100 ottani.E' stata un'impressione sbagliata o la cosa è reale?

Forse ti riferisci a marchi locali come San Marco Petroli che hanno una loro 100 ottani (sono piccole aziende petrolifere regionali). Non sono pompe bianche ma small actors. Loro rivendono anche al dettaglio, altri come la Fox Petroli di Pesaro no. Dipende dalle scelte aziendali.

 

[Leonardo22]

spstiamo un po' il tiro: nel weekend ho guidato un po' per passi dolomitici (provincia Belluno e Bolzano) e mi pare di aver visto , ma non mi sono fermato diversi distributori con marchi a me sconosciuti, che vendevano benzina 100 ottani.E' stata un'impressione sbagliata o la cosa è reale?

Probabilmente, non ti sbagli, ma sarebbe interessante conoscere il nome di questi distributori. Forse, essendo regione a statuto speciale, ci sono degli "operatori" presenti soltanto lì e non nel resto d'Italia....

 

[Leonardo22]

San Marco Petroli

Esatto!

 

[gbortolo]

Di fatto nel sondaggio le 100 ottani indicate sono tutte con formulazione speciale ovvero additivate.
All'estero le 98, molto diffuse, potrebbero invece essere solamente con più ottani rispetto la 95.

 

[Murmur]

Guarda che li è semplicemente riportato che le 100 ottani sono benzine a più elevato tasso di distillazione e quindi più pulite. (cosa che ribadisco). Significa che hanno meno impurità ma questo è indipendente dal numero degli ottani.
Ben diverso da "più alto è il numero di ottano + il motore resta pulito"..
Si parla di tassi di distillazione, Che però solo le 100 ottani hanno (Per scelta industriale di settore).

Allora confermo, nasce tutto da un equivoco di interpretazione, del resto anche il mio post iniziale era stato male interpretato. Può capitare.

Sugli additivi pulenti il discorso è completamente diverso, ci sta che si preferisca mettere una benzina premium se il motivo è quello. Stavolta cerco di contribuire al thread con qualcosa di positivo con questo interessante video, che riporta risultati di cui alcuni non scontati:

 

[Leonardo22]

All'estero le 98, molto diffuse, potrebbero invece essere solamente con più ottani rispetto la 95.

Dipende. Per esempio, la "BP 98 Ultimate", è ampiamente pubblicizzata per i suoi additivi detergenti, maggior durata del motore, etc. L'ho già usata qualche volta (si trova facilmente in Svizzera) ed è, a mio avviso, un ottima benzina.

 

[tolo52meo_1]

Allora confermo, nasce tutto da un equivoco di interpretazione, del resto anche il mio post iniziale era stato male interpretato. Può capitare.

Sugli additivi pulenti il discorso è completamente diverso, ci sta che si preferisca mettere una benzina premium se il motivo è quello. Stavolta cerco di contribuire al thread con qualcosa di positivo con questo interessante video, che riporta risultati di cui alcuni non scontati:

grazie mille per aver postato questo video, che mi ha portato a guardarne altri sullo stesso argomento ( che, ammetto, non avrei mai trovato)

 

[larko]

grazie mille per aver postato questo video, che mi ha portato a guardarne altri sullo stesso argomento ( che, ammetto, non avrei mai trovato)

Consiglio anche i video di Project Farm che ha fatto diversi test sia su auto che motori di tagliaerba ed insomma...per farla breve qualcosa gli additivi fanno (non tutti sono buoni però)
Certo che usare gli addtivi nella classica bottiglietta non so quanto sia economico, bisognerebbe fare il discorso di quanto spesso usarli e via dicendo, secondo me molto più comodo ed economico che siano presenti già nella benzina, cosa che fanno quasi tutti per la 100 ottani (che però dalle mie parti non è così immediata da trovare) e per ora solo Ip ed Esso per la 95.

 

[Skinki66]

Amici e parenti che usano queste benzine speciali dicono che se si tengono un po' nel serbatoio perdono le loro caratteristiche. Vi risulta questa affermazione?

 

[mg27]

Beh, resta un risparmio alla "Maria Calzetta" spendere centinaia di migliaia di euro per acquistare l'auto, decine di migliaia annue per mantenerla e risparmiare 10 o 20 euro a pieno. IMVHO

non era mia volontà giustificarli da punto di vista economico, dico solo che magari non sanno nemmeno della cosa e nemmeno se ne accorgono della differenza vuoi per la grossa riserva di potenza comunque sufficiente o vuoi per scarso feeling oppure l'auto per loro non è una priorità, si sa anche ogni tanto i più ricchi se possono risparmiano ovunque.