Nama68
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il_chicco_show ha scritto:Nama68 ha scritto:... Francesco, ti basta come motivazione i dati sui consumi DICHIARATI dalla casa???(ovviamente più bassi di qualsiasi soluzione a benzina?
Peccato non avessi letto la dicitura (scritta in piccolo): "dati NON validi per percorsi cittadini"!!! :lol: :lol: :lol:
A parte gli scherzi, a parte precisare che giornalmente faccio 40Km di "stop&go", è la mia prima auto diesel, e mi sono lasciato tentare dall'idea di ridure i consumi a prescindere (cosa che DOVREBBE essere
Ciao 8)
A Marcè no... avrei capito quando il FAP non c'era, una bella Octavia euro 4 con il 1.9 TDI da 105 cv, alla fine quel che risparmi nei consumi è tangibile e non vai ad incasinarti con le rigenerazioni forzate dovute a quel tratto di strada trafficata che fai ogni giorno.
Ma si sa, i diesel non amano gli stop and go, meccanicamente sono fatti per i medi e lunghi tragitti. Con i FAP poi ormai sono forzatamente legati a medi e lunghi tragitti, per non avere problemi. Poi qualcuno mi dovrà anche spiegare perché qui in suizzera con un gasolio senza blue tech, hi q, like a dog, from behind, che è comunque più "pulito" di partenza, i FAP non danno tutti i problemi che ci sono in Italia. È ANCHE VERO CHE QUI IL TRAFFICO NON È PARAGONABILE ALLE METROPOLI... ma va beh!
Fossi stato in te avrei preso la 1.4 TSI da 122 cv. Si scalda subito e comincia a consumare meno dopo pochi km. Il diesel d'inverno con gli stop and go ci mette molto a scaldarsi e in tutto quel periodo le parti meccaniche soffrono, e si logorano prima del tempo.
ad essere sincero non conoscevo tutte le problematiche a cui ti riferisci (per quanto riguarda i motori diesel) e, ad esser sincero ora spero che NON si verifichino (SGRAT! SGRAT! :lol: ).
Per quanto riguarda le rigenerazioni e le problematiche legate al FAP, lo scopo di questo thread era proprio quello di sfatare le preoccupazioni ed i falsi pregiudizii!!!!
(della serie i problemi dal FAP non ESISTONO)Probabilmente, come dici tu, la soluzione 1.4 TSI non sarebbe stata male (anche se non conosco e non saprò mai come si sarebbe comportato nelle stesse condizioni...
), ma per ora NON sono affato deluso e spero, con i miei circa 20.000 km/anno, di non pentirmene. Ribadisco comunque che, se il comportamento delle auto risulta SIGNIFICAMENTE condizionato dalle condizioni di utilizzo, questo dovrebbe riflettersi sulle informazioni della stessa (in pratica ma COME fanno i test di consumo sull'urbano??? :shock: NON esiste un urbano in cui vai tranquillo a 80/90 Km/h!!! :shock: Se esiste mi ci trasferisco subito! :lol: )
Ciao 8)
