<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 1043 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

Questa suppongo?
William-Thompson-Classic-Sports-Prestige-Rover-Turbo-220-tomcat24-876x535.jpg

mi piaceva, ma ricordo che dicevano che era nervosetta....

più che nervosetta era una vettura con 200 cavalli turbo, trazione anteriore e differenziale meccanico se non ricordo male, una di quelle vetture che se portata in un certo modo necessitava di discrete capacità di guida che se non le si aveva poteva un poco impensierire.
 
più che nervosetta era una vettura con 200 cavalli turbo, trazione anteriore e differenziale meccanico se non ricordo male, una di quelle vetture che se portata in un certo modo necessitava di discrete capacità di guida che se non le si aveva poteva un poco impensierire.

E il cupettone più grosso, la 820ti se non erro di cavalli ne aveva 220 sempre se non ricordo male.
 
Ricordo i settanta chicchi spesi dal padre di un mio amico per un cupettone 220 cv della Rover (c'erano le lire) motore turbo, bella e imponente auto non ne ricordo il nome, categoria coupè rivaleggiava penso con le Saab di allora.

Doveva essere la 800, ma quello era il prezzo di listino ed anche di un esemplare accessoriato, ma gli sconti erano notevoli già con un 10% si prendeva a 60
 
Non ho giudicato la bontà, non la conosco e non mi è mai interessata.
Esteticamente secondo me scimmiottava (in peggio) troppo la s-type, al di là degli stilemi tipici delle auto inglesi
Non ho mai scritto che condividessero un solo bullone

Infatti non la paragonavo alla S, anzi ti dirò che secondo me era un acquisto più "intelligente" la 75 della S, anche se meno prestigioso.
 
La Jaguar S type si ispirava alla MKII per via della curvatura del padiglione
JAGUAR_MK_2_835.jpg


Mentre la Rover 75 con la linea del padiglione decisamente più tesa e i fari posteriori verticali, attingeva dai vari stilemi classici della produzione albionica, ma strizzando l'occhio alla classica P5
31439033-60.jpg


Rover-75.jpg

Grazie delle info.

Comunque anche a me sembrava all'epoca una "copia" (ben fatta tra l'altro) della S, più abbordabile
 
più che nervosetta era una vettura con 200 cavalli turbo, trazione anteriore e differenziale meccanico se non ricordo male, una di quelle vetture che se portata in un certo modo necessitava di discrete capacità di guida che se non le si aveva poteva un poco impensierire.

Avendo avuto qualcosa di simile, non posso che confermare.

Era una tipologia di auto da guidare con rispetto.
 
francamente non ricordavo e sono andato a vedere, a me sembra di leggere che la 820ti coupè ne aveva 180 , ma non vorrei aver ricercato male.

C'era anche una evoluzione a 200 cv, mi sembra, sempre 2.0 turbo, ed un v6 2.5 con un 170 cv.

Ne aveva una, berlina però, il padre, magistrato, di un ragazzo della mia compagnia.
Una volta è riuscito a farsela dare, non ricordo il motore ma, nonostante l'età e la testa che avevo all'epoca, non era quello che caratterizzava l'auto; era un tappeto volante confortevolissimo e furto sembrava di stare in prima classe.
 
E' una 45, all'epoca eravano interessati all'acquisto e mi ero documentato

Vedi l'allegato 34742

Vedi l'allegato 34743

Che tra l'altro era ed è una bella berlina
confermo con questa foto che pobabilmente caratterizza l'ultimo restile della Rover 45 [all'epoca piaceva anche a me]
rover-45-rt-%5b8958%5d.jpg


Un amico prese la 416 versione 5 porte ... la vendette presto per la disperazione :(

In realtà erano delle Civic ... solo che il motore non era Honda ...

Come per la 620 sviluppata assieme alla Accord.
Ne guidai una per un paio di giorni. Era uno spettacolo.
 
Avvistamento figlio unico.
Ferrari 488 GTB Spider del 2017.

Nel 2017, per i 70 anni della casa di Maranello, sono state vestiti con 70 livree di famose vecchie Ferrari, i 5 modelli allora in produzione. Quindi questo è l'unico esemplare così vestito della 488 GTB Spider.
In piccolo la targhetta commemorativa dell'anniversario

davanti.jpg


dietro (1).jpg


70.jpg
 

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