Avvistamenti....

[Guastatore1986_1641979148]

Sarà ma l'apertura delle porte è la cosa che mi piace di meno.
Con tutte le porte aperte sembra un albatros...

E quello che mi ha meravigliato è che. lei e la Model S, nello stand Tesla nelle ultime edizioni del Motor Show a Bologna, erano prese d'assalto, le altre marche blasonate, non se le filava nessuno. Potenza del carisma di Musk (e non solo). Certo sarebbe bello provarle, ma se gli scagnozzi di Musk non portano oltre Padova e Milano i loro prodotti più di frequente (magari facendole provare a Parma), come fai a farli conoscere?

 

[zinzanbr_]

E quello che mi ha meravigliato è che. lei e la Model S, nello stand Tesla nelle ultime edizioni del Motor Show a Bologna, erano prese d'assalto, le altre marche blasonate, non se le filava nessuno. Potenza del carisma di Musk (e non solo). Certo sarebbe bello provarle, ma se gli scagnozzi di Musk non portano oltre Padova e Milano i loro prodotti più di frequente (magari facendole provare a Parma), come fai a farli conoscere?

Forse perchè di auto di altre marche blasonate in giro ne vedi,mentre incrociare una Tesla,specie una Model X,non è tanto facile.
Io per esempio finora ho visto mi sembra 3 o 4 Model S e 1 o 2 Model X (ma secondo me era sempre la stessa quindi 1).

All'inizio facevano dei test day nelle varie città,ma erano su prenotazione.

 

[zinzanbr_]

Ritorniamo un po' bambini...

Non che il cartone fosse gran che,ma il telefilm era veramente la Corazzata Potiomkin della tv per bambini secondo me...

 

[agricolo]

Sarà ma l'apertura delle porte è la cosa che mi piace di meno.
Con tutte le porte aperte sembra un albatros...

Sono un'assurdità su tutta la linea. Inutilmente complicate per nessuna utilità pratica.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Forse perchè di auto di altre marche blasonate in giro ne vedi,mentre incrociare una Tesla,specie una Model X,non è tanto facile.
Io per esempio finora ho visto mi sembra 3 o 4 Model S e 1 o 2 Model X (ma secondo me era sempre la stessa quindi 1).

All'inizio facevano dei test day nelle varie città,ma erano su prenotazione.

Però non è che sia una cosa simpatica far fare dei chilometri o a te o alla macchina con il venditore, solo per provarla, eh?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Sono un'assurdità su tutta la linea. Inutilmente complicate per nessuna utilità pratica.

Chi ne è contento sono solo i facinorosi

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non che il cartone fosse gran che,ma il telefilm era veramente la Corazzata Potiomkin della tv per bambini secondo me...

A me stava sulle scatole che il finale fosse la mano bionica del Dr X che si muoveva con la sua risata e poi che non si sa se Action Man avesse recuperato le memoria.

 

[zinzanbr_]

Però non è che sia una cosa simpatica far fare dei chilometri o a te o alla macchina con il venditore, solo per provarla, eh?

Beh Tesla è una piccola casa ci sta che non abbia delle concessionarie,o meglio degli store,anche nelle città medie.
Credo che valga lo stesso discorso anche per le case che producono vetture sportive,se ad esempio volessi una Lamborghini probabilmente dovresti spostarti per poterne visionare o acquistare una.

 

[zinzanbr_]

A me stava sulle scatole che il finale fosse la mano bionica del Dr X che si muoveva con la sua risata e poi che non si sa se Action Man avesse recuperato le memoria.

Già che si parla di memoria io questa storia dell'amnesia proprio non me la ricordavo...

Credo che la spiegazione stia nel fatto che il periodo action man è capitato subito prima di un altro periodo,ancora in atto,in cui giocattoli e cartoni animati sono stati soppiantati dalla fissa per un passatempo diverso...
Io poi sono nato in Romagna e li quella fissa ce l'hanno tutti dai 12 anni fino ai 99

 

[Guastatore1986_1641979148]

Beh Tesla è una piccola casa ci sta che non abbia delle concessionarie,o meglio degli store,anche nelle città medie.
Credo che valga lo stesso discorso anche per le case che producono vetture sportive,se ad esempio volessi una Lamborghini probabilmente dovresti spostarti per poterne visionare o acquistare una.

Però se l'obiettivo di Musk è rendere la Model 3 un'auto popolare (con certi media che la paragonano -sopravvalutandola -alla Model T), dovrà pure aprire degli Store. Magari a Genova, Bologna, Firenze, e in altre città.

 

[zinzanbr_]

Sono un'assurdità su tutta la linea. Inutilmente complicate per nessuna utilità pratica.

Credo che tutte le soluzioni alternative alle classiche porte di pratico abbiano poco.
La Model X è degna compagna della Gt40 e di Mercedes Sls e Bmw i8.
Mi vengono in mente le porte scorrevoli,che fanno risparmiare spazio però se sono elettriche sono lente.
Oppure le porte controvento o le mezze porte stile Mazda Rx-8,Bmw i3,e Mini Clubman prima generazione che possono fare danni enormi alla carrozzeria se chiuse in ordine errato.
Sulle supercar le porte tipo Lamborghini oppure ancora meglio tipo Koenigsegg Agera servono principalmente a fare scena.

A livello pratico la cara vecchia portiera su normalissimi cardini è quasi sempre la soluzione migliore,poco costosa anche se forse poco vistosa.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Già che si parla di memoria io questa storia dell'amnesia proprio non me la ricordavo...

Credo che la spiegazione stia nel fatto che il periodo action man è capitato subito prima di un altro periodo,ancora in atto,in cui giocattoli e cartoni animati sono stati soppiantati dalla fissa per un passatempo diverso...
Io poi sono nato in Romagna e li quella fissa ce l'hanno tutti dai 12 anni fino ai 99

Il loro femminile

o questa

vista la vicinanza di un circuito e il luogo di nascita di un certo "Dottore" e di un suo grande amico (che non c'è più )?

 

[zinzanbr_]

Però se l'obiettivo di Musk è rendere la Model 3 un'auto popolare (con certi media che la paragonano -sopravvalutandola -alla Model T), dovrà pure aprire degli Store. Magari a Genova, Bologna, Firenze, e in altre città.

Su questo hai perfettamente ragione.
Più il target si estende più sarà la casa a dover andare incontro ai clienti,a meno che l'effetto guru di Musk non riesca a rendere super esclusive anche vetture abbastanza economiche come la Model 3.
Finchè si trattava di vendere siluri elettrici da 100000 euro ci stava che fossero gli appassionati/adepti a picchiarsi e fare centinaia di km pur di accaparrarsi una vettura.
Ma per un modello rivolto a una clientela più ampia,anche se non ancora popolare,ci vuole una rete di vendita e assistenza tradizionale,cosa che pare stia molto sulle palle a Musk che ha fatto a cornate con la lobby dei concessionari negli Usa.

 

[zinzanbr_]

Il loro femminile

o questa

vista la vicinanza di un circuito e il luogo di nascita di un certo "Dottore" e di un suo grande amico (che non c'è più )?

La prima...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Credo che tutte le soluzioni alternative alle classiche porte di pratico abbiano poco.
La Model X è degna compagna della Gt40 e di Mercedes e Bmw i8.
Mi vengono in mente le porte scorrevoli,che fanno risparmiare spazio però se sono elettriche sono lente.
Oppure le porte controvento o le mezze porte stile Mazda Rx-8,Bmw i3,e Mini Clubman prima generazione che possono fare danni enormi alla carrozzeria se chiuse in ordine errato.
Sulle supercar le porte tipo Lamborghini oppure ancora meglio tipo Koenigsegg Agera servono principalmente a fare scena.

A livello pratico la cara vecchia portiera su normalissimi cardini è quasi sempre la soluzione migliore,poco costosa anche se forse poco vistosa.

Io che ho un veicolo commerciale omologato ad autovettura, conosco i pregi e i difetti delle porte scorrevoli: Sono meno intuitive ma, come dici te sono ideali in caso di poco spazio.
Guarda ci sono auto che hanno da un lato la porta scorrevole, dall'altro la classica porta a battente: Un esempio il prototipo City Taxi

e le gemelle Toyota nel mercato JDM Spade https://toyota.jp/spade/ e Porte https://toyota.jp/porte/