AUTOZEITUNG Audi A4 2.0 TDI | BMW 320d | Mercedes C 220 CDI BlueEFFICIENCY

[lemat2005]

Bisognerebbe passare al pelo le dotazioni di base, ma la convenienza della VW non si discute.

Giusto, però seguento questa logica allora la migliore diventa la Skoda Superb, che è praticamente una Passat con costi inferiori ed allestimento equivalente o persino superiore.

 

[forno64]

Vero, hai ragione, l'avevo anche presa in considerazione ma purtroppo l'handicap della Skoda è la tenuta del valore nel tempo oltretutto, pero', mi sembra che non esista la versione 4 motion ... o no ?

 

[Mauro 65]

Vero, hai ragione, l'avevo anche presa in considerazione ma purtroppo l'handicap della Skoda è la tenuta del valore nel tempo

Dipende dal tuo orizzonte temporale, fino ai 5/7 anni il marchio è premiante, dopo contano quasi esclusivamente le condizioni effettive del'auto.

oltretutto, pero', mi sembra che non esista la versione 4 motion ... o no ?

Esiste esiste ... anche con DSG (oh, non ti mangerai mica le mani, no? )

Scherzi a parte, ho come la sensazione che le Skoda vengano penalizzate appositamente sull'appeal estetico perché, per il resto, mi paiono ottime auto. Se fossero un po' più accattivanti temo che per VW sarebbero guai seri ...

 

[ogurek]

Scherzi a parte, ho come la sensazione che le Skoda vengano penalizzate appositamente sull'appeal estetico perché, per il resto, mi paiono ottime auto. Se fossero un po' più accattivanti temo che per VW sarebbero guai seri ...

personalmente trovo, come per tutti i brand, alcuni modelli riusciti e altri no.

Octavia (SW ma anche berlina, specialmente versioni VRS e Scout) e Yeti fanno la loro bella figura.

la Fabia è un po' datata ma si guarda ancora.

la Roomster ha una linea un po' particolare ma i pregi pratici superano (a detta di chi ce l'ha) qualsiasi dubbio estetico.

Superb....SW non è malvagia (parlo degli esterni, gli interni sono molto ben curati), la berlina nun se può guardare :XD:

ah, dimenticavo.....sono di parte.... ho una Yeti 140 4x4

 

[Fancar_]

Skoda è un marchio di grande sotanza, e come al solito in VW sono dei maestri nel differenziare il prodotto.

Le guarnizioni giro porta della Golf ad esempio si ritrovano sulla Superb e non sulla Octavia, che monta guarnizioni della Polo.
Sempre per fare un esempio, l'Octavia ha la plafoniera della vecchia Golf 4 (ancora in produzione in molte parti del mondo) e non della Golf 5 o 6.
Il climatizzatore ha una funzione in meno che non ricordo, cosi come il navigatore. Tutte cose ben studiate.

 

[lemat2005]

Il lato estetico è sempre soggettivo, ma se diamo per scontato che la Super berlina è abbastanza orrenda, non si può dire altrettanto per la Wagon che a me, per esempio, piace più della Passat.
Tornando più in tema, se giustificare una differenza di prezzo tra A4 e Passat può essere discutibile, lo stesso perde assolutamente senso quando si paragona una A4 ad una Superb.

E' però vero il discorso della rivendibilità. Io per esempio ho una Octavia Wagon RS, ma aziendale. Fossero stati soldi miei avrei preso dell'altro (penso Toyota).

 

[Mauro 65]

Le guarnizioni giro porta della Golf ad esempio si ritrovano sulla Superb e non sulla Octavia, che monta guarnizioni della Polo.
Sempre per fare un esempio, l'Octavia ha la plafoniera della vecchia Golf 4 (ancora in produzione in molte parti del mondo) e non della Golf 5 o 6.
Il climatizzatore ha una funzione in meno che non ricordo, cosi come il navigatore. Tutte cose ben studiate.

Sei una macchina da guerra implacabile! :lol:
Mica lavori al controllo qualità? 8)

 

[dani2581]

La cosa che non mi piace di VW è proprio questa... Praticamente ha una gamma completa di auto e versioni soltanto sommando tutti i marchi.. Ogni marchio del gruppo ha una gamma solo apparentemente più o meno completa di modelli. Ma poi ogni gamma viene volutamente privata di qualche versione x non mettere in diretta concorrenza i modelli di pari categoria del gruppo.
Quello che voglio dire è.. possibile che un gruppo si preoccupi + della concorrenza interna che di quella esterna?? Faccio un esempio..: nelle gamme dei modelli Audi manca sempre qualche versione tipo diesel + cambio aut..
Alla luce di questo, WV, è proprio sicura che i clienti che non riesce ad accontentare con Audi vadano in WV (in skoda addirittura direi impossibile) e non in BMW o Mercedes??

 

[renexx]

Innanzitutto grazie x i complimenti, conterraneo ( se nn sbaglio sei di Rapallo mentre io abito a Casarza Ligure )
:

:thumbup:

 

[gallongi]

La A4 Allroad si può avere 20d (177cv) con il cambio S-tronic (DSG) a partire da 44.300 euro.

certamente,pero' parlavo di sw normali senza considerare alltrack e allroad che cmq hanno un'estetica e una dotazione particolare...cmq la passat gia' fa la sua figura.a me piace moltissimo ma capisco che l'audi abbia tecnicamente e internamente quei di piu' che,uniti all'appeal del marchio,ne possono in parte giustificare il prezzo superiore..

 

[gallongi]

Vero, hai ragione, l'avevo anche presa in considerazione ma purtroppo l'handicap della Skoda è la tenuta del valore nel tempo oltretutto, pero', mi sembra che non esista la versione 4 motion ... o no ?

c'e' c'e',2.0 tdi 4motion dsg...e la superb secondo me e' anche una signora macchina...

p.s.veramente bella la tua passat!!

 

[autofede2009]

quindi i vantaggi su strada di una A4 a trazione anteriore con quadrilateri, pianale più raffinato e motore longitudinale... rispetto a una più semplice Golf Sw con motore trasversale (leggi Passat)... si vanno a far benedire...? possibile...?

concordo con chi a questo punto prende in considerazione direttamente la Skoda... la Superb Sw è piacevole... forse un po' troppo lunga per i parcheggi di Roma... ma la linea a mio avviso è ben migliore della Passat...

 

[gallongi]

quindi i vantaggi su strada di una A4 a trazione anteriore con quadrilateri, pianale più raffinato e motore longitudinale... rispetto a una più semplice Golf Sw con motore trasversale (leggi Passat)... si vanno a far benedire...? possibile...?

concordo con chi a questo punto prende in considerazione direttamente la Skoda... la Superb Sw è piacevole... forse un po' troppo lunga per i parcheggi di Roma... ma la linea a mio avviso è ben migliore della Passat...

beh no...almeno,io intendo dire che i soldi che costa in piu' un'A4 giustificano le caratteristiche tecniche diverse e il marchio (in parte) ...sicuramente l'insieme delle catteristiche tecniche piu' raffinate su strada portano benefici altrimenti perche' ci sarebbero? la superb e' adatta a chi cerca la sostanza e bada poco al marchio quanto ad una possibile svalutazione piu' rapida del mezzo ,cosa a cui sono immuni le Vw-Audi...in soldoni,chi bada al risparmio e cerca una passat /superb non e' che prende un catorcio ma le audi (dall'A4 in su) sono una cosa a se'..

 

[renexx]

Le guarnizioni giro porta della Golf ad esempio si ritrovano sulla Superb e non sulla Octavia, che monta guarnizioni della Polo.
Sempre per fare un esempio, l'Octavia ha la plafoniera della vecchia Golf 4 (ancora in produzione in molte parti del mondo) e non della Golf 5 o 6.
Il climatizzatore ha una funzione in meno che non ricordo, cosi come il navigatore. Tutte cose ben studiate.

Sei una macchina da guerra implacabile! :lol:
Mica lavori al controllo qualità? 8)

Fra tutti e due, siete dei "clienti" impossibili per intavolare una discussione...
Però siete una miniera di informazioni

 

[renexx]

La A4 Allroad si può avere 20d (177cv) con il cambio S-tronic (DSG) a partire da 44.300 euro.

certamente,pero' parlavo di sw normali senza considerare alltrack e allroad che cmq hanno un'estetica e una dotazione particolare...cmq la passat gia' fa la sua figura.a me piace moltissimo ma capisco che l'audi abbia tecnicamente e internamente quei di piu' che,uniti all'appeal del marchio,ne possono in parte giustificare il prezzo superiore..

Sono d'accordo. Comunque, VAG fa valere il peso del marchio anche sul prezzo, come tutti coloro che possono permetterselo.