Auto nuova: penso all’ambiente o faccio spallucce?

[Guastatore1986_1641979148]

giusto

E nessuno lo fa notare ai nostri politicanti, Greta, Grillo ed altri ambientalisti.

 

[chiseloricorderà]

E nessuno lo fa notare ai nostri politicanti, Greta, Grillo ed altri ambientalisti.

Greta ne fa una questione di CO2.

e sulla CO2 grandi miglioramenti non ci sono stati: sono migliorati i motori ma anche aumentati i pesi.

ricordo che 4R giudicò con tre stelle la mia alfa 33 1.5 ti da 105 cv, che faceva (a benzina) i 12 km/l a 130 km/h. e questo una trentina di anni fa.

non mi pare che oggi le auto a benzina a 130 km/h facciano molto meglio.

e, come dice Greta, purtroppo non abbiamo un pianeta "B".

Grillo lasciamo perdere: fa l'ambientalista e poi si oppone al treno...

 

[agricolo]

intanto scarterei il tema dei "diritti dei lavoratori", perché nulla c'entra con l'ambiente. non perché siano sacrosanti, ma perché è fuori tema

No.... è in tema eccome.

tra l'altro, ciò che dici vale per alcuni elementi, ma non per i litio, che è il principale usato nelle attuali batterie.

Sicuro?

Recentemente la Bolivia ha abbassato l'età minima dei lavoratori da 14 anni a 10 o 12........ coincidenza, suppongo.

per avere un'opinione fondata bisognerebbe studiare ed approfondire tutta la questione nel dettaglio

Sarebbe auspicabile.

 

[eta*beta]

Leggo riferimenti pericolosi alla situazione politica... per favore restiamo sulla scelta di una nuova auto e delle tecnologie associate, grazie...

 

[chiseloricorderà]

No.... è in tema eccome.

non ho detto che non è un tema importante. ho detto che non è un tema ambientale.

possiamo aprire un altro thread e discuterne, comunque.

 

[Domi2204]

scoperto l'arcano: li hai presi su ALVOLANTE per il funzionamento solo in elettrico.

nella tabella "IBRIDA" che non hai riportato, ci sono questi valori:

VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata
a 5600 giri 224,6 km/h 222 km/h

ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata
0-100 km/h 7,5 7,6 secondi
0-400 metri 15,4 152,6 km/h
0-1000 metri 27,8 190 km/h

RIPRESA Secondi Velocità di uscita Dichiarata
1 km da 40 km/h 25,6 190,7 km/h
1 km da 60 km/h 24,6 191,2 km/h
da 80 a 120 km/h 4,6


la cosa intrigante è la facilità con cui si ottengono in accelerazione: la coppia dell'elettrico ti dà subito un vantaggio "improvviso" senza tirare il collo né al motore né alla frizione


NOTO ANCORA: nel tuo post originale non si vede che avevi indicato anche la tabella del funzionamento ibrido, ma rispondendoti ora lo vedo.

Quindi desumerai che col piffero che una a3 e-tron sta dietro ad una s3...… a meno di stare molto, ma molto dietro….

 

[SUBmARine U-14]

Allora se la AllRoad Muore, fatti una A4 a Metano!

A5

 

[Guastatore1986_1641979148]

Greta ne fa una questione di CO2.

e sulla CO2 grandi miglioramenti non ci sono stati: sono migliorati i motori ma anche aumentati i pesi.

ricordo che 4R giudicò con tre stelle la mia alfa 33 1.5 ti da 105 cv, che faceva (a benzina) i 12 km/l a 130 km/h. e questo una trentina di anni fa.

non mi pare che oggi le auto a benzina a 130 km/h facciano molto meglio.

e, come dice Greta, purtroppo non abbiamo un pianeta "B".

Grillo lasciamo perdere: fa l'ambientalista e poi si oppone al treno...

La grande differenza è che la 33 si accartoccia di più e non ha ninnoli rispetto alle auto di adesso.
Greta avrà le sue ragioni, però se mi parla di uguaglianza sociale, dovrebbe tacere. E poi a me sta sulle scatole visto che ho anche io delle idee e nessun potente si è preso la briga di ascoltarmi. Per @pi_greco l'autore del Topic ha menzionato Grillo in un messaggio precedente.

 

[agricolo]

non ho detto che non è un tema importante. ho detto che non è un tema ambientale.

possiamo aprire un altro thread e discuterne, comunque.

Il fatto che non sia un tema ambientale non significa che non abbia implicazioni altrettanto importanti, se non di più.

 

[perdegola]

@chiseloricorderà vuoi fare un pensiero all'ambiente?

Tieniti la tua "vecchia" A6!
Oppure sostituiscila con una usata!

 

[eta*beta]

@pi_greco l'autore del Topic ha menzionato Grillo in un messaggio precedente.

io ho invitato tutti, nessuno escluso... salvo che di grillo si parli per qaunto cencerne i suoi monologhi teatrali

 

[Guastatore1986_1641979148]

io ho invitato tutti, nessuno escluso... salvo che di grillo si parli per qaunto cencerne i suoi monologhi teatrali

Meglio parlare di Grillo con te in privato!

 

[eta*beta]

Meglio parlare di Grillo con te in privato!

Non ho nessuna velleitò in materia, se riguarda opinioniespresse in uno contesto, OK, se sono prese di psizione politica no, tutto qui

 

[LA MAGA]

Se il problema è salvare il pianeta non è comprando la ibrida o similare che si salva... il discorso deve partire da più lontano e andare a interessare la sfera di vita di ogni individuo.

esatto
il problema si chiama consumismo

ma quando si tratta di cambiare REALMENTE il modo di vivere,
a 360 gradi, la voglia di chiacchierare passa

io nutro dubbi grandi quanto una casa sulla possibilità
che spendere decine di migliaia di euro in un'auto abbia qualcosa a che fare con la difesa dell'ambiente...
sarà che sono poco "sensibile" al tema

 

[chiseloricorderà]

Quindi desumerai che col piffero che una a3 e-tron sta dietro ad una s3...… a meno di stare molto, ma molto dietro….

In quella circostanza, senza pifferi a bordo

non so che dirti.

se guardi i dati di accelerazione, tirando dal primo metro la prima marcia, la s3 è superiore. Ma in uscita dal tornante (che farai a 30 all'ora, forse), lo spunto dell'elettrico è talmente immediato che sopperisce al presumibile "buco" che un motore sportivo può avere a quella velocità, specie se il tornante lo fa in seconda e non in prima marcia.

sta di fatto, come dicevo, che nei primi metri in uscita dal tornante andavo "a culo" con l'S3, mentre in allungo se ne andava lei.

ma complice la strada stretta e i rettilinei (se di rettilinei si può parlare) non certo lunghi, non si creava un distacco irrecuperabile.

un riscontro indiretto ce l'ho con la moto: allo spunto da bassa velocità una moto pesante ma con molta coppia (es. FJR 1300) può fare lo 0-100 meglio di una ipersportiva (R1). le ho avute entrambe e lo posso confermaresu MOTOCICLISMO addirittura davano lo 0-100 della FJR in 2,8 secondi, e di oltre 3 (a memoria 3,5) per l'R1 - versioni 2005, nonostante l'R1 avesse 175 cavalli e l'FJR 140.

questo si spiega col fatto che in prima marcia la R1 toccava i 140 km/h e quindi allo 0-100 non aveva nemmeno espresso il suo potenziale.