Auto nuova: penso all’ambiente o faccio spallucce?

[chiseloricorderà]

La grande differenza è che la 33 si accartoccia di più e non ha ninnoli rispetto alle auto di adesso.
Greta avrà le sue ragioni, però se mi parla di uguaglianza sociale, dovrebbe tacere. E poi a me sta sulle scatole visto che ho anche io delle idee e nessun potente si è preso la briga di ascoltarmi. Per @pi_greco l'autore del Topic ha menzionato Grillo in un messaggio precedente.

su grillo ho solo risposto ad un messaggio che già lo citava. solo per evitare che si dica che evito di rispondere. non lo ho tirato fuori io. evito comunque ulteriori repliche su uno e sull'altra

 

[chiseloricorderà]

esatto
il problema si chiama consumismo

ma quando si tratta di cambiare REALMENTE il modo di vivere,
a 360 gradi, la voglia di chiacchierare passa

io nutro dubbi grandi quanto una casa sulla possibilità
che spendere decine di migliaia di euro in un'auto abbia qualcosa a che fare con la difesa dell'ambiente...
sarà che sono poco "sensibile" al tema

beh, almeno ora qualche dubbio ce l'hai

proprio oggi il FMI è intervenuto sul tema, sollecitando pesantemente un richiamo all'ordine dei "negazionisti". tutto è opinabile, ma visto che il FMI si occupa di finanza, anche ad essere complottisti si può pensarne di ogni quando giudica di finanza pura. ma quando fa considerazioni sull'ambiente e lancia allarmi che vanno contro proprio quegli interessi che a detta dei complottisti l'FMI tutelerebbe (ovvero dei potenti, americani in testa, o delle grandi industrie energivore o multinazionali), beh, gli andrebbe riconosciuta almeno una imparzialità generale.

ebbene, persino l'FMI vede la disattenzione per l'ambiente una minaccia per la finanza mondiale.

 

[Ax-80]

Provane una....

Mai,mi rifiuto anche di guardarle. Va benissimo che vadano più forte ( qualche elettrica in genere l'ho guidata purtroppo ,non la modaiola del visionario ) ma mi tengo strette le automobili tradizionali. Non mi interessa.

 

[Ax-80]

Ahi!

permettimi di dire che mi sembra una affermazione estremistica all'opposto: mi pareva tutti condividessimo il fatto che qualsiasi auto inquina, anche quella solo elettrica. anche quella ad idrogeno.

solo si discute quale inquina di meno...

Tu prenditi l'SQ7 se puoi e ami davvero le auto. Poi ci ragioni dopo

 

[Ax-80]

Non si tratta di fan ma di sostenibilità ambientale, capisco gli interessi nel settore idrocarbuti ma...

Gli idrocarbuTi resterebbero comunque...non raccontiamoci favole tra adulti. Semplicemente amo le auto vere e quelle per me non lo sono. Siamo li a giustificarci che scegliamo auto medie perché intanto forte non ci puoi andare per i velox (clamorosa balla) quando la verità è che non possiamo permetterci altro e ora vi gasate che vanno forte le elettriche? I velox vi prendono lo stesso....dai ,parliamo chiaro e lasciamo stare gli idrocarburi dove sono

 

[Domi2204]

In quella circostanza, senza pifferi a bordo

non so che dirti.

se guardi i dati di accelerazione, tirando dal primo metro la prima marcia, la s3 è superiore. Ma in uscita dal tornante (che farai a 30 all'ora, forse), lo spunto dell'elettrico è talmente immediato che sopperisce al presumibile "buco" che un motore sportivo può avere a quella velocità, specie se il tornante lo fa in seconda e non in prima marcia.

sta di fatto, come dicevo, che nei primi metri in uscita dal tornante andavo "a culo" con l'S3, mentre in allungo se ne andava lei.

ma complice la strada stretta e i rettilinei (se di rettilinei si può parlare) non certo lunghi, non si creava un distacco irrecuperabile.

un riscontro indiretto ce l'ho con la moto: allo spunto da bassa velocità una moto pesante ma con molta coppia (es. FJR 1300) può fare lo 0-100 meglio di una ipersportiva (R1). le ho avute entrambe e lo posso confermaresu MOTOCICLISMO addirittura davano lo 0-100 della FJR in 2,8 secondi, e di oltre 3 (a memoria 3,5) per l'R1 - versioni 2005, nonostante l'R1 avesse 175 cavalli e l'FJR 140.

questo si spiega col fatto che in prima marcia la R1 toccava i 140 km/h e quindi allo 0-100 non aveva nemmeno espresso il suo potenziale.

E' una questione di numeri, puoi avere tutto lo spunto che vuoi, ma la e-tron al meglio delle sue potenzialità fa 7.5 sullo 0-100, ma anche in ripresa è lontanissima dalla s3, c'è poco da fare o da dire. Non andrà mai come una s3, soprattutto tornanti in salita..... dai su non prendiamoci in giro...

 

[agricolo]

Mai,mi rifiuto anche di guardarle

Ti ho già raccontato la storia di quel tipo del mio paese, tanti anni fa?

 

[chiseloricorderà]

E' una questione di numeri, puoi avere tutto lo spunto che vuoi, ma la e-tron al meglio delle sue potenzialità fa 7.5 sullo 0-100, ma anche in ripresa è lontanissima dalla s3, c'è poco da fare o da dire. Non andrà mai come una s3, soprattutto tornanti in salita..... dai su non prendiamoci in giro...

Quanto ho detto descrive un fatto accaduto.
Ho anche indicato le ragioni possibili.

Per fare un esempio più comprensibile, pensa alla partenza dai semafori cittadini: gli scooter distanziano sistematicamente e anche di tanto le auto, anche se sulla carta nello 0-100 sono molto più lenti.

È una questione di facilità ed immediatezza: i 7,5 sec della etron si raggiungono senza spremere più di tanto per via della immediatezza della spinta elettrica.
Certo che con partenza stile gran premio la s3 fa meglio. Ma se parti in uscita da un tornante e non stai facendo un rally, probabilmente usi la seconda, controlli meglio tutto l’assetto, senza esasperazione. Ma non fai meglio della etron a pari impegno

Questa è la sorpresa

 

[eta*beta]

asciamo stare gli idrocarburi dove sono

cioè? nei giacimenti?

 

[Divergent]

cioè? nei giacimenti?

Distributori...

 

[Ax-80]

Ti ho già raccontato la storia di quel tipo del mio paese, tanti anni fa?

Se sono quelle facili ironie ecc ecc non ne ho voglia . Vorrei che la mia opinione sia rispettata come rispetto la tua : se poi vuoi fare il figo con là tesla ,libero di farlo. Per me non è un auto quindi non potremmo avere nessun confronto in questi termini. Già scritto troppi post per questa spazzatura.

 

[agricolo]

Vorrei che la mia opinione sia rispettata come rispetto la tua

Per carità, non è il caso di prendersela. Il suggerimento resta, almeno avresti la conferma della tua opinione, ma trattandosi di suggerimento sei liberissimo di rispedirlo al mittente.

 

[Ax-80]

Per carità, non è il caso di prendersela. Il suggerimento resta, almeno avresti la conferma della tua opinione, ma trattandosi di suggerimento sei liberissimo di rispedirlo al mittente.

Sono convinto che sia valida ma purtroppo ho ancora troppo amore per auto comuni. Poi la spinta dell elettrico ho già avuto modo di vederla e si ,spari subito ,è fisiologico. Ma zeusbimba mi ha fatto provare la Stelvio e mi sono entusiasmato. Vedo un bel fuoristrada e lo guardo. Vedo una bella auto in genere e la guardò. Quella non l’accetto ,non posso accettarla. Tra vent anni vediamo ,se torno indietro lo condivido di sicuro.

P.s. Quello che poi mi fa partire un po la ciabatta è la superficialità del confronto. Pare che uno guida tesla e il resto scompare. Ma facciamo un giretto su una 488 pista subito dopo.....o su un pick up 5.0 v8 benzina....o su una comunissima A45 amg e il suo scarico che scoppietta....tanto per tirare qualche esempio....se non vi entusiasmate più ,inutile proseguire la passione per le auto. Imho.

 

[agricolo]

ho ancora troppo amore per auto comuni.

Anch'io, vedi qui a lato..... però una cosa non esclude l'altra, se non fosse per la faccenda delle batterie ignobili e per i prezzi da TSO, un'elettrica la comprerei subito, proprio per quanto è bella da guidare. Ferma restando la passione per un bel plurifrazionato, quella rimane salda come la roccia.

 

[Ax-80]

Anch'io, vedi qui a lato..... però una cosa non esclude l'altra, se non fosse per la faccenda delle batterie ignobili e per i prezzi da TSO, un'elettrica la comprerei subito, proprio per quanto è bella da guidare. Ferma restando la passione per un bel plurifrazionato, quella rimane salda come la roccia.

Bella perche lineare ? Beh ci sono anche motori a benzina lineari...certo devi “ sbatterti “ a cambiare marcia ma butto lì ,il v8 aspirato della RS4 B8 ( sempre zeusbimba ) beh ti lascia un attimo bene quando scendi