Auto elettriche Dati di Autonomia nelle Prove Quattroruote

[agricolo]

Il problema è sempre quello: se l'indicatore di autonomia residua delle BEV è chiamato "indovinometro", quello delle termiche si potrebbe definirlo "oroscopo del giorno", e lo vedo bene (o meglio, lo vediamo tutti ma non ci facciamo caso...) sulle mie in base alle millemila variabili che influenzano i percorsi e che ti fanno sballare le previsioni del 30-40% come ridere. La differenza, e si torna sempre al punto di inizio, è sempre la stessa: se resti in riserva 100 km prima di quanto prevedevi con una termica non è un problema, se ti capita con la BEV lo è eccome....

 

[Zizzo72]

La differenza, e si torna sempre al punto di inizio, è sempre la stessa: se resti in riserva 100 km prima di quanto prevedevi con una termica non è un problema, se ti capita con la BEV lo è eccome....

condivido ,a prescindere dal mezzo, perche' la "poca" cura nella distribuzione dei "carburanti" ( benzina, diesel , gpl) si sta ripercuotendo anche nell'elettrico.
in sostanza si vuole fare la grana "facile" facendo colonnine con i soldi del pnrr per poi lasciare in stato di abbandono....

 

[Bauscia]

comunque, la discussione era sui dati pubblicati dalla rivista, e sono un conticino e basta, si ignora la riserva, il recupero in frenata, tutto.
come dice gae1955, avran scritto male la dimensione della pila, che e' da 100 e non 95kWh

 

[Gae1955]

Non proprio, perché allora direttamente l’Audi ha dei somari per fare 2 semplici calcoli perché da come omologazione 5,5 km per kWh e 584 km di autonomia quindi cosa avrebbe 106 kWh ? No
In tutti cicli c’è una parte di rigenerazione più i meno rilevante rispetto al percorso simulato oltre alla parte di kWh sotto lo zero. Che poi i calcoli siano vicini per la divisione 100 è puro caso

Il ciclo di omologazione non è 100% autostrada o città o statale ma un mix. Il test di Quattroruote riporta i dati di consumo per ogni tipologia di strada e col consumo medio che rileva lo moltiplica per la capacità della batteria e restituisce l’autonomia. Stavolta hanno sbagliato la moltiplicazione mettendo la capacità lorda e non netta, capita.
Però mi chiedo a dove vuoi arrivare. Capisco che possiedi una vettura elettrica, ma i dati riportati dell’autonomia li può capire pure chi possiede una Panda 750 young.