Auto elettrica "c'è poca luce" attorno.

[zinzanbr_]

In effetti, niente.

Un guidatore che per partire affonda talmente sul gas,senza però rilasciare la frizione,da portare il motore e regimi assurdi imho con un'elettrica potrebbe fare un disastro invece.

Tanto che le automobili e elettriche che hanno solo acceleratore e freno le guidano anche i bambini di tre anni, mentre per usare bene frizione e cambio, specie per partire in salita, bisogna prima di tutto imparare, e ci vuole comunque un minimo di coordinazione ed esperienza.

Esattamente.
Con un'automatica o un'auto senza cambio,come un'elettrica,basta pigiare il gas mentre con una vettura con cambio manuale è molto più difficile ad esempio in partenza passare sopra a un ostacolo o travolgere qualcosa o qualcuno.

Mai visti i filmati di paperissima in cui i bambini al volante di auto elettiche tipo gaucho si infilano nei cespugli o passano sopra ad altri bambini?
Se non fosse sufficiente tenere il piede sul gas non riuscirebbero mai a combinare simili disastri.

 

[Streamliner]

Un guidatore che per partire affonda talmente sul gas,senza però rilasciare la frizione,da portare il motore e regimi assurdi imho con un'elettrica potrebbe fare un disastro invece.



Esattamente.
Con un'automatica o un'auto senza cambio,come un'elettrica,basta pigiare il gas mentre con una vettura con cambio manuale è molto più difficile ad esempio in partenza passare sopra a un ostacolo o travolgere qualcosa o qualcuno.

Mai visti i filmati di paperissima in cui i bambini al volante di auto elettiche tipo gaucho si infilano nei cespugli o passano sopra ad altri bambini?
Se non fosse sufficiente tenere il piede sul gas non riuscirebbero mai a combinare simili disastri.

Ti chiedo se hai mai guidato elettriche e cosa ne pensi della modulabilità del loro comando acceleratore (che serve anche per frenare e fermarsi: one pedal)
É cosí modulabile che parcheggi pure, senza toccare il freno...
Le auto non accelerano da sole (salvo rari guasti).
Se non si é capaci di modulare il gas e controllare la velocità di un'auto, fosse anche una Panda 30, non bisognerebbe guidare e avere la patente.
I bambini sono bambini appunto, un'auto é una potenziale arma e chi la guida é un adulto che ha fatto un corso e sostenuto un esame, e deve avere le necessarie caratteristiche psicofisiche per farlo. Siamo proprio all'ABC qui.

 

[zinzanbr_]

Se non si é capaci di modulare il gas e controllare la velocità di un'auto, fosse anche una Panda 30, non bisognerebbe guidare e avere la patente.

E secondo te i bambini di 3 anni o gli anziani che portano il motore a 5000 giri prima di rilasciare la frizione sono capaci di modulare il gas?

Le auto elettriche sono più semplici da guidare rispetto a una termica con cambio manuale.
E' fuori discussione.
Ma la loro semplicità rende anche più facile combinare un disastro.
Di video online di gente che va nel pallone (perchè magari crede di essere in R invece che in D) e sale sopra alle altre auto in parcheggio ce ne sono a bizzeffe.
Se uno va nel pallone in partenza con una vettura con cambio manuale che succede?
Se non rilascia a sufficienza la frizione niente,se invece la rilascia al primo ostacolo il motore si spegne e l'auto smette di accelerare.
Con un'automatica o un'elettrica se non togli il piede dal gas l'auto continua a spingere.

Io mi auguro che esistano o vengano messi a punto dei sistemi di sicurezza che in casi simili (se rilevano un urto contro un ostacolo) taglino l'erogazione della potenza anche se il piede resta mattonato sul gas.
Altrimenti i guidatori anziani faranno strage di serrande dei box.

 

[agricolo]

le automobili e elettriche che hanno solo acceleratore e freno le guidano anche i bambini di tre anni,

....oddio, la Gaucho non ha 200 cavalli, però........ io credo che in mano a un soggetto del genere un'EV sia oggettivamente pericolosa.

https://www.autobodynews.com/index....-problems-caused-by-pedal-misapplication.html

https://insideevs.com/news/455665/porsche-taycan-crash-landed-on-another-car/

 

[Guastatore1986_1641979148]

Immagina se al posto della Uno ci fosse un'elettrica cosa potrebbe succedere...
Almeno così l'unica che ci rimette è la frizione.

Povera Uno

 

[zinzanbr_]

....oddio, la Gaucho non ha 200 cavalli, però........ io credo che in mano a un soggetto del genere un'EV sia oggettivamente pericolosa.

https://www.autobodynews.com/index....-problems-caused-by-pedal-misapplication.html

https://insideevs.com/news/455665/porsche-taycan-crash-landed-on-another-car/

Ovviamente la colpa è sempre del guidatore.
Non è che una vettura elettrica con tanta coppia disponibile da subito sia di per se pericolosa.
Lo diventa,un po' più di una vettura tradizionale con cambio manuale e senza tutta quella coppia,in mano a persone che probabilmente non dovrebbero guidare nemmeno il carrello della spesa.

PS La Gaucho è rimasta il mio sogno proibito da quando ero piccolo.
Costava uno sproposito quindi non ne avevo una (ricordo di aver visto anche una batmobile elettrica in una vetrina a Torino una volta) e nell'unica occasione in cui ebbi la possibilità di provarne una (mi pare l'inaugurazione di un centro commerciale) mi toccò un Maggiolino verde come la Mini di Mr Bean...

 

[zinzanbr_]

Povera Uno

E beato il meccanico che ci metteva le mani e doveva cambiare la frizione ogni 5000 km...

 

[agricolo]

Non è che una vettura elettrica con tanta coppia disponibile da subito sia di per se pericolosa.
Lo diventa,un po' più di una vettura tradizionale con cambio manuale e senza tutta quella coppia,in mano a persone che probabilmente non dovrebbero guidare nemmeno il carrello della spesa.

Beh, le "dimensioni" contano, come dice Rocco.... un chihuahua e un rottweiler sono entrambi cani, ma preferirei essere attaccato dal primo, piuttosto che dal secondo......

 

[zinzanbr_]

Beh, le "dimensioni" contano, come dice Rocco.... un chihuahua e un rottweiler sono entrambi cani, ma preferirei essere attaccato dal primo, piuttosto che dal secondo......

Io non saprei cosa scegliere onestamente...
Per ora il pericolo di essere centrati da un'elettrica sfuggita al controllo del guidatore per fortuna è molto remoto.

 

[Streamliner]

E secondo te i bambini di 3 anni o gli anziani che portano il motore a 5000 giri prima di rilasciare la frizione sono capaci di modulare il gas?

Le auto elettriche sono più semplici da guidare rispetto a una termica con cambio manuale.
E' fuori discussione.
Ma la loro semplicità rende anche più facile combinare un disastro.
Di video online di gente che va nel pallone (perchè magari crede di essere in R invece che in D) e sale sopra alle altre auto in parcheggio ce ne sono a bizzeffe.
Se uno va nel pallone in partenza con una vettura con cambio manuale che succede?
Se non rilascia a sufficienza la frizione niente,se invece la rilascia al primo ostacolo il motore si spegne e l'auto smette di accelerare.
Con un'automatica o un'elettrica se non togli il piede dal gas l'auto continua a spingere.

Io mi auguro che esistano o vengano messi a punto dei sistemi di sicurezza che in casi simili (se rilevano un urto contro un ostacolo) taglino l'erogazione della potenza anche se il piede resta mattonato sul gas.
Altrimenti i guidatori anziani faranno strage di serrande dei box.

Mia madre, col foglio rosa, ha sfasciato (il carrozziere ha dovuto pure metterla in dima) un'auto a cambio manuale perché gli é scappata la frizione in manovra ed é andata nel panico, l'ho già scritto sul forum fra l'altro... Giustamente ha rinunciato a prendere la patente. Non é un obbligo né un diritto universale averla, soprattutto se non te la senti.
A me su auto brillanti, piú che guidatori attempati ma esperti, preoccupano piú giovani incoscienti e quarantenni frustrati. Poi, ognuno la pensa come vuole

Se gli anziani, o chicchessia, non sono capaci di modulare l'acceleratore, devono smettere di guidare perché sono un pericolo pubblico, anche con l'Ape 50. Se non "modulano" l'acceleratore della loro Panda mentre gli attraversa una famigliola che facciamo?
É una discussione surreale, sinceramente.
Per inciso, conosco guidatori over 70 che guidano sicuramente meglio di me e di te messi insieme, sopratutto in pista.

 

[zinzanbr_]

Mia madre ha sfasciato un'auto a cambio manuale perché gli é scappata la frizione ed é andata nel panico, l'ho già scritto sul forum fra l'altro... Le chiacchiere stanno a zero.

Col cambio manuale puoi fare questo

Con l'automatico puoi fare questo (non ci credo neanche se lo vedo che uno col manuale riesce a salire sui gradini e proseguire,dovrebbe sfrizionare e allora sarebbe intenzionale e non casuale)

Con un'elettrica,che ha una coppia molto generosa,puoi fare questo e anche di più

Poi ripeto è sempre colpa del guidatore però è innegabile che come è più facile guidare un'elettrica o un'auto con cambio automatico rispetto a una vettura con cambio manuale,è altrettanto vero e innegabile che in caso di guidatore che sbaglia qualcosa in partenza e va nel panico si possono fare molti più danni con una vettura che non ha il cambio e ha un sacco di coppia disponibile.

Negarlo sarebbe come dire che un fucile automatico con 50 colpi nel caricatore non fa più danni di un moschetto ad avancarica del rinascimento se messo in mano a una persona che accidentalmente preme il grilletto.

 

[1o100]

Oggi pensavo alla "storia dell' evoluzione" dell'automobile, secondo voi l'auto elettrica se paragonata a quella dell'auto a benzina, in che periodo storico si trova? La TESLA può essere paragonata alla Ford model "T"?
Pensando alla velocità di sviluppo e di ricerca dei nostri tempi, possiamo paragonarla a quella del motore a benzina? I tempi di sviluppo dell'elettricità saranno uguali? Il 2030 è una data secondo voi credibile per la produzione di solo auto elettriche? Se sì, allora cosa dobbiamo fare nell'immediato o nei prossimi 2 o 3 anni per l'elettrico?

 

[agricolo]

moschetto ad avancarica del rinascimento

...o risorgimento?

 

[agricolo]

La TESLA può essere paragonata alla Ford model "T"?

Direi proprio di no...... ma proprio per niente.

 

[agricolo]

cosa dobbiamo fare nell'immediato o nei prossimi 2 o 3 anni per l'elettrico?

Comprarle, se ci conviene. Lasciarle dove si trovano in caso contrario.