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Auto che vanno a "BOMBOLONE" (Gpl/Metano)

Credo che a Nord, i prezzi siano molto più alti; ma ci sono anche delle motivazioni, una su tutte è il costo della vita. Se sbaglio correggimi. Avevo anche trovato un'impiantista nel Lazio che chiedeva solo 555€ e credo facesse parte di una specie di catena di impiantisti. Comunque, partire da Teramo per andare nel Lazio se avessi avuto bisogno di qualcosa.....sarebbe stata una rottura; oltre al fatto che non so nemmeno che impianto monta, va a finire che è una marca dello Zimbabwe. Quando avevo la Punto Classic, me ne proposero uno polacco.
 
Anche il mio è un Landi, montato 3 mesi fà. Vorrei avere le tue impressioni tra il prima ( benza ) e il dopo ( gpl ) per capire se combaciano con le mie.
Sono solo 2 giorni che ho ritirato la 500L, ma ti posso dire che mi trovo veramente molto bene. Il passaggio benzina/GPL è inavvertibile, ovvero in marcia non sento quel piccolo "strattonamento" e non noto nessuna differenza di prestazioni e guidabilità rispetto alla benzina. Per il momento, posso dire di essere contento. Ho fatto il pieno appena ritirata, 24.80€ ma mi sono scordato di vedere quanti litri; vedremo con un paio di pieni quanti km riesco a fare.
 
Sono solo 2 giorni che ho ritirato la 500L, ma ti posso dire che mi trovo veramente molto bene. Il passaggio benzina/GPL è inavvertibile, ovvero in marcia non sento quel piccolo "strattonamento" e non noto nessuna differenza di prestazioni e guidabilità rispetto alla benzina. Per il momento, posso dire di essere contento. Ho fatto il pieno appena ritirata, 24.80€ ma mi sono scordato di vedere quanti litri; vedremo con un paio di pieni quanti km riesco a fare.

Con il mio ho fatto circa 8000 km, e l'impressione che ho avuto da subito è che a GPL va meglio che a benzina. Più brillante.
 
Si, ma non consumavano neppure una goccia di benzina ⛽
balle, quando c'era la manopola a 4 posizioni sotto al cruscotto, se d'inverno non la mettevi a benzina prima di fermarla in modo che si riempisse il carburatore, al mattino, da mosè, che la mettevi in moto...e anche dopo qualche ora già tribolava, ho conosciuto gente che per piccoli spostamenti faceva che andare a benzina...
 
Ultima modifica:
balle, quando c'era la manopola a 4 posizioni sotto al cruscotto, se d'inverno non la mettevi a benzina prima di fermarla in modo che si riempisse il carburatore, al mattino, da mosè, che la mettevi in moto...e anche dopo qualche ora già tribolava, ho conosciuto gente che per piccoli spostamenti faceva che andare a benzina...
mah...i miei impianti degli anni 80/90/00 avevano il tasto di selezione e partivano direttamente a gas...
:)
 
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