AUDI Q3 2020 S TRONIC

[DAJET]

Ciao a tutti,

vi scrivo perchè a fine luglio ho ritirato la Q3 2020 35 TDI S TRONIC, ad oggi ho percorso 3500 km.

Della vettura sono veramente soddisfatto, l'unica cosa che non mi convince è il cambio automatico.

Sarà un mio cruccio ... ma non tollero che la cambiata dalla 2° all 3° marcia non si possa fare al di sotto dei 2000/2200 giri, sia in Drive che in sequenziale.

Ora ... con la temperatura esterna di questo periodo va bene ma quando saremo sotto zero???

Tutto questo sul cambio S TRONIC è normale ???

Oppure sono io che non sono capace di utilizzarlo ???

La mia precedente vettura era una Tiguan 2.0 TDI con il cambio manuale ed io l'ho sempre fatta scaldare con le cambiate che non superavano mai i 1500 giri.

Grazie per l'attenzione

 

[arizona77]

Cioe',
in sequenziale tu metti la III marcia e il CA scala in II
??

 

[DAJET]

No no ..... proprio non cambia fin quando non ha raggiunto i 2000/2200 giri.
Mi hanno detto di giocare con l'acceleratore .... ma non cambia nulla.
Le viette del mio paese le giro tutte in seconda marcia .... per non cambia ...
Incomincio a perdere la pazienza ...

 

[arizona77]

No no ..... proprio non cambia fin quando non ha raggiunto i 2000/2200 giri.
Mi hanno detto di giocare con l'acceleratore .... ma non cambia nulla.
Le viette del mio paese le giro tutte in seconda marcia .... per non cambia ...
Incomincio a perdere la pazienza ...

Ah, OK....
Ma se metti in III tu
??
P.s.:
Me lo chiedo perche' succede anche a me in " SPORT "
( NO GRUPPO WAG )
IL CA scala, e non c'e' niente da fare

 

[DAJET]

Ci provo ... ma non cambia sotto i 2000 giri.
In modalità sport non ho ancora provato, comunque la concessionaria mi ha detto che fin quando il motore non è in coppia non cambia... per farti capire questa mattina ho fatto 3/4 di rotonda in 2 .... se acceleravo per fare entrare la terza andavo addosso a quello davanti... non ci capisco più nulla.

 

[arizona77]

Ci provo ... ma non cambia sotto i 2000 giri.
In modalità sport non ho ancora provato, comunque la concessionaria mi ha detto che fin quando il motore non è in coppia non cambia... per farti capire questa mattina ho fatto 3/4 di rotonda in 2 .... se acceleravo per fare entrare la terza andavo addosso a quello davanti... non ci capisco più nulla.

In modalita' SPORT sara' ancora peggio
Nel senso che tendera' a cambiare ad un numero di giri maggiore.
Mi spiace*, ma conosco come " funzionano " lo ZFe il 9G-Tronic

* Pensavo che ti accadesse proprio in SPORT.
Come succede nei 2 cambi di cui sopra....
Cambio, ma loro, dopo un centinaio di metri scalano

 

[CBR600F2013]

in generale il cambio automatico sequenziale non ti fa mai scendere sotto di giri e tende a scalare, passare dalla seconda alla terza dovrebbe farlo sempre a meno che non vai cosi piano che la marcia consigliata e la prima , cioe' se ti trovi in seconda e ti chiede di andare in prima la vedo difficile che puoi mettere la terza

 

[il_ghianda]

No no ..... proprio non cambia fin quando non ha raggiunto i 2000/2200 giri.
Mi hanno detto di giocare con l'acceleratore .... ma non cambia nulla.
Le viette del mio paese le giro tutte in seconda marcia .... per non cambia ...
Incomincio a perdere la pazienza ...

Il DSG della mia Tiguan si comporta uguale.
Con questa e altre logiche di funzionamento ancora ci litigo.
Non dico che rimpiango di non averla presa manuale ma....

 

[4ruotelover]

Stesso identico comportamento su Passat. Per anticipare (leggermente) la cambiata , propendo a rimanere in D sfiorando il pedale dell’acceleratore.

Mi associo poi nel dire che certi comportamenti del cambio sarebbero da rivedere.

 

[giuliogiulio]

ragazziiiiii in manuale!!!!! E decidete voi....e consumate meno.

E non si rompe!

detto questo, immagino nel caso del post sia un problema di regolazione della centralina.

 

[arizona77]

ragazziiiiii in manuale!!!!! E decidete voi....e consumate meno.

E non si rompe!
.

Non contarci,
a me....
Si e' rotto 2 volte, proprio su Audi,
la componenente volante bimassa

 

[Utente_1583532456]

Ciao, scusa ma in merito alla reattività generale del cambio sei soddisfatto o la risposta rispetto all'acceleratore è lenta da dar fastidio?
devo valutare se prenderla auto o manuale .
adesso ho a4 avant s tronic ma su questa s troni diverso e davvero eccezionale. (non vorrei rimpiangerlo troppo)

Grazie mille

Ciao a tutti,

vi scrivo perchè a fine luglio ho ritirato la Q3 2020 35 TDI S TRONIC, ad oggi ho percorso 3500 km.

Della vettura sono veramente soddisfatto, l'unica cosa che non mi convince è il cambio automatico.

Sarà un mio cruccio ... ma non tollero che la cambiata dalla 2° all 3° marcia non si possa fare al di sotto dei 2000/2200 giri, sia in Drive che in sequenziale.

Ora ... con la temperatura esterna di questo periodo va bene ma quando saremo sotto zero???

Tutto questo sul cambio S TRONIC è normale ???

Oppure sono io che non sono capace di utilizzarlo ???

La mia precedente vettura era una Tiguan 2.0 TDI con il cambio manuale ed io l'ho sempre fatta scaldare con le cambiate che non superavano mai i 1500 giri.

Grazie per l'attenzione

 

[arizona77]

Ciao, scusa ma in merito alla reattività generale del cambio sei soddisfatto o la risposta rispetto all'acceleratore è lenta da dar fastidio?
devo valutare se prenderla auto o manuale .
adesso ho a4 avant s tronic ma su questa s troni diverso e davvero eccezionale. (non vorrei rimpiangerlo troppo)

Grazie mille

Scusami tu....
ma io avevo il manuale sul Q5
( per quello ho scritto
" non contarci " riguardo il
" non si rompe " che riportavi )

 

[DAJET]

Rieccomi ,,,, sono incominciate le temperature rigide e la macchina .... ancora peggio, ora se non si superano i 2500 giri dalla 2° alla 3° non c'è verso di cambiare marcia sia in manuale che in automatico Ho chiamato in concessionaria ... la risposta è stata che tutto questo è dovuto alle emissioni, in poche parole prima si scalda il motore e meno inquina. Ora .... io ho perso la poesia, a questo punto valuto la rimappatura della centralina anche se mi è stata sconsigliata dal service dell'audi. Comunque se sapevo che era una guida fastidiosa l'avrei presa manuale.
A Voi le conclusioni
Grazie

 

[giuliogiulio]

Rieccomi ,,,, sono incominciate le temperature rigide e la macchina .... ancora peggio, ora se non si superano i 2500 giri dalla 2° alla 3° non c'è verso di cambiare marcia sia in manuale che in automatico Ho chiamato in concessionaria ... la risposta è stata che tutto questo è dovuto alle emissioni, in poche parole prima si scalda il motore e meno inquina. Ora .... io ho perso la poesia, a questo punto valuto la rimappatura della centralina anche se mi è stata sconsigliata dal service dell'audi. Comunque se sapevo che era una guida fastidiosa l'avrei presa manuale.
A Voi le conclusioni
Grazie

in realtà le conclusioni le hai tirate tu. La prossima sarà manuale.