Audi A1 sarà la prima Premium nel suo segmento...

[Punto83]

interessante,ma c'e qualcosa di vero o sono solo voci?

 

[Drayer]

interessante,ma c'e qualcosa di vero o sono solo voci?

La versione S1 dovrebbe uscire nel 2011, mi pare.

 

[angelo0]

Motore da 235cv?e quale?

Dovrebbe essere quello che equipaggerà la futura S1

Per luglio,la A1 dovrebbe stare gia nei concessionari,con i motori da me segnalati Fonte
Autobild.Poco piu tardi dovrebbe venir fuori il S180Cv e qui credo che aspettino a quello che fa la concorenza,se dovrebbe uscire una mito GTA vedrete che il 235
sará la risposta A1 S2/RS.
saranno i tedeschi stessi a dire che tra mito e A 1 cé concorenza come contro la Mini dungue andranno a finire assieme alla Polo tutti i segmento B.

 

[mikuni]

Ma chi se la compra una macchina da 235 cv? Non è che ti raddoppiano i limiti se hai tanti cavalli eh? E il bollo costerà più di 300 euro da solo. Ne venderanno 5 o 6 al mese.

 

[angelo0]

Ma chi se la compra una macchina da 235 cv? Non è che ti raddoppiano i limiti se hai tanti cavalli eh? E il bollo costerà più di 300 euro da solo. Ne venderanno 5 o 6 al mese.

Scusami Mikuni, ma tu questo forum non lo leggi? guarda quante richieste ci sono in forum di questi motori potenti
:lol:
La fiat viene bombardata proprio per le mancanze di certi motori....

 

[Lazio8]

Ormai basta avere un po' di plastica ben fatta e questi si autodefiniscono "unica" Premium vendendo a 5 mila euro in più al normale. Ma un minimo di umiltà...per favore. Come i politici che la sparano grossa...tanto c'è sempre qualcuno che ci crede.

 

[angelo0]

Ormai basta avere un po' di plastica ben fatta e questi si autodefiniscono "unica" Premium vendendo a 5 mila euro in più al normale. Ma un minimo di umiltà...per favore. Come i politici che la sparano grossa...tanto c'è sempre qualcuno che ci crede.

Come vedi tutte le strade portano a Roma.
Viene da chiedersi,abbiamo davvero bisogno di un auto del genere?
o la Fiat ha ragione a fermarsi dové?
a vedere i risultati sbaglia, d'altra parte quanto durera ancora questo ben di Dio
speriamo sempre e la Fiat cambi idea.

 

[SediciValvole]

, i materiali dell'abitacolo non fanno l'auto.

Perchè la piattaforma completamente nuova della Polo cos'ha che non va?
Stiamo parlando di una segmento B e non dell'erede dell'Alfa 75.
In Audi esiste un alto di gamma ed è acquistabile da tutti: motori V6, V8, V10 e W 12, TDI V6 e V8, cambi automatici multitronic, DGS a bagno d'olio e a secco, tiptronic ...ecc...
Se all'Audi A1 le fanno delle imbottiture dei sedili che non si sfondano dopo i 100 mila km, delle cerniere delle porte belle solide che non scricchiolano con il freddo e non prendono gioco dopo 3 anni, se usano dei materiali fonoassormenti migliori e una verniciatura migliore che male c'è ?

E' una segmento B come la Mito.

non c'è nessun male a fare una Polo rifinita meglio ma basta che certe dichiarazioni le evitino! Io ci sono stati 5 secondi per smentirle,ho pensato alla Y10 (Lancia non è premium ma all'epoca della Y10 c'era la Thema e la Delta Integrale....vorrei dire...) che risale al 1986 ed è stata fatta con la stessa identica filosofia con cui è fatta l'Audi A1. Io lamento il fatto che prima si sono abbassati a rivestire a festa una Golf (condividendo la plancia con la vecchia Seat Leon) pur di fare cassa,poi hanno provato con una monovolume rivoluzionaria fatta con un pianale rivoluzionario e dei materiali rivoluzionari e hanno ottenuto un successo rivoluzionario per il marchio,e adesso non accettano nemmeno per se stessi che una Polo rivestita a festa non è altro che una forzatura per far entraare un pò di soldi,e ti escono la frase "sarà la prima premium della sua categoria". Lo so che anche la MiTo è stata fatta con questo scopo,ma non è la prima premium,non lo è nemmeno la Ypsilon e la Mini e infatti ne il gruppo Fiat ne BMW lo hanno mai detto. Ah! ricordo che la produzione dell'A3 sarà bloccata da febbraio fino a data da destinarsi e intanto gli operai verranno messi in cassa integrazione,visto l'enorme successo....Auguro all'Audi di avere lo stesso successo di MiTo e Mini perchè sennò arriverà a vendere pure tricicli!

 

[SediciValvole]

Secondo Fiat, Alfa MiTo è un coupè quindi non paragonabile con A1. Quest'ultima avrà come rivale principale Lancia Y e Punto Evo, è qui che deve nascere il confronto.

Veramente chi la classifica come coupe' e' l'UNRAE e non la Fiat,anche perche la Mito e' una 3 porte normale.Le concorrenti della A1 saranno la stessa Mito,la DS3,la Ypsilon,la Mini e la classe A.

Se metti la Classe A io aggiungo anche la Musa....azzardo anche con 500,Tigra e 207CC tutte macchinette modaiole e di tendenza.

 

[Punto83]

, i materiali dell'abitacolo non fanno l'auto.

Perchè la piattaforma completamente nuova della Polo cos'ha che non va?
Stiamo parlando di una segmento B e non dell'erede dell'Alfa 75.
In Audi esiste un alto di gamma ed è acquistabile da tutti: motori V6, V8, V10 e W 12, TDI V6 e V8, cambi automatici multitronic, DGS a bagno d'olio e a secco, tiptronic ...ecc...
Se all'Audi A1 le fanno delle imbottiture dei sedili che non si sfondano dopo i 100 mila km, delle cerniere delle porte belle solide che non scricchiolano con il freddo e non prendono gioco dopo 3 anni, se usano dei materiali fonoassormenti migliori e una verniciatura migliore che male c'è ?

E' una segmento B come la Mito.

non c'è nessun male a fare una Polo rifinita meglio ma basta che certe dichiarazioni le evitino! Io ci sono stati 5 secondi per smentirle,ho pensato alla Y10 (Lancia non è premium ma all'epoca della Y10 c'era la Thema e la Delta Integrale....vorrei dire...) che risale al 1986 ed è stata fatta con la stessa identica filosofia con cui è fatta l'Audi A1. Io lamento il fatto che prima si sono abbassati a rivestire a festa una Golf (condividendo la plancia con la vecchia Seat Leon) pur di fare cassa,poi hanno provato con una monovolume rivoluzionaria fatta con un pianale rivoluzionario e dei materiali rivoluzionari e hanno ottenuto un successo rivoluzionario per il marchio,e adesso non accettano nemmeno per se stessi che una Polo rivestita a festa non è altro che una forzatura per far entraare un pò di soldi,e ti escono la frase "sarà la prima premium della sua categoria". Lo so che anche la MiTo è stata fatta con questo scopo,ma non è la prima premium,non lo è nemmeno la Ypsilon e la Mini e infatti ne il gruppo Fiat ne BMW lo hanno mai detto. Ah! ricordo che la produzione dell'A3 sarà bloccata da febbraio fino a data da destinarsi e intanto gli operai verranno messi in cassa integrazione,visto l'enorme successo....Auguro all'Audi di avere lo stesso successo di MiTo e Mini perchè sennò arriverà a vendere pure tricicli!

Shhhhhhhhh,non lo dire troppo ad alta voce,qui la cassa integrazione importa solo se la fa Fiat...

 

[angelo0]

, i materiali dell'abitacolo non fanno l'auto.

Perchè la piattaforma completamente nuova della Polo cos'ha che non va?
Stiamo parlando di una segmento B e non dell'erede dell'Alfa 75.
In Audi esiste un alto di gamma ed è acquistabile da tutti: motori V6, V8, V10 e W 12, TDI V6 e V8, cambi automatici multitronic, DGS a bagno d'olio e a secco, tiptronic ...ecc...
Se all'Audi A1 le fanno delle imbottiture dei sedili che non si sfondano dopo i 100 mila km, delle cerniere delle porte belle solide che non scricchiolano con il freddo e non prendono gioco dopo 3 anni, se usano dei materiali fonoassormenti migliori e una verniciatura migliore che male c'è ?

E' una segmento B come la Mito.

non c'è nessun male a fare una Polo rifinita meglio ma basta che certe dichiarazioni le evitino! Io ci sono stati 5 secondi per smentirle,ho pensato alla Y10 (Lancia non è premium ma all'epoca della Y10 c'era la Thema e la Delta Integrale....vorrei dire...) che risale al 1986 ed è stata fatta con la stessa identica filosofia con cui è fatta l'Audi A1. Io lamento il fatto che prima si sono abbassati a rivestire a festa una Golf (condividendo la plancia con la vecchia Seat Leon) pur di fare cassa,poi hanno provato con una monovolume rivoluzionaria fatta con un pianale rivoluzionario e dei materiali rivoluzionari e hanno ottenuto un successo rivoluzionario per il marchio,e adesso non accettano nemmeno per se stessi che una Polo rivestita a festa non è altro che una forzatura per far entraare un pò di soldi,e ti escono la frase "sarà la prima premium della sua categoria". Lo so che anche la MiTo è stata fatta con questo scopo,ma non è la prima premium,non lo è nemmeno la Ypsilon e la Mini e infatti ne il gruppo Fiat ne BMW lo hanno mai detto. Ah! ricordo che la produzione dell'A3 sarà bloccata da febbraio fino a data da destinarsi e intanto gli operai verranno messi in cassa integrazione,visto l'enorme successo....Auguro all'Audi di avere lo stesso successo di MiTo e Mini perchè sennò arriverà a vendere pure tricicli!

Bravo alfista, con ció fai notare che doc non sono mancati i modelli al gruppo ma forse una migliore presentazione. Con audi non hai tutti i torti ,credo che l'audi cosi tutto il gruppo debbono stare piu attenti a quello che fanno tra di loro,tra scirocco,golf,polo ingrandita,e la A3 ,seat ibiza,leon,skoda che non si fanno un autogol,con la A3 ci sono i primi sintomi,la crisi é arrivata anche per i tedeschi.
Se togliamo le vendite delle aziendale,nessuna marchio ha fatto faville
nei prezzi sopra i 25000 ? nelle compre private.

 

[autofede2009]

, i materiali dell'abitacolo non fanno l'auto.

Perchè la piattaforma completamente nuova della Polo cos'ha che non va?
Stiamo parlando di una segmento B e non dell'erede dell'Alfa 75.
In Audi esiste un alto di gamma ed è acquistabile da tutti: motori V6, V8, V10 e W 12, TDI V6 e V8, cambi automatici multitronic, DGS a bagno d'olio e a secco, tiptronic ...ecc...
Se all'Audi A1 le fanno delle imbottiture dei sedili che non si sfondano dopo i 100 mila km, delle cerniere delle porte belle solide che non scricchiolano con il freddo e non prendono gioco dopo 3 anni, se usano dei materiali fonoassormenti migliori e una verniciatura migliore che male c'è ?

E' una segmento B come la Mito.

completamente nuova...? deriva dalla precedente e comunque sull'A1 è uscita per ultima dopo che l'abbiamo vista già da un po' sulla skoda fabia e roomster, seat ibiza e vw polo...

insomma non è una primizia... ed è presa pari pari dai scaffali Vw...

 

[Fancar_]

Ormai basta avere un po' di plastica ben fatta e questi si autodefiniscono "unica" Premium vendendo a 5 mila euro in più al normale. Ma un minimo di umiltà...per favore. Come i politici che la sparano grossa...tanto c'è sempre qualcuno che ci crede.

Avere un'auto ben fatta con interni che durano nel tempo fa sempre piacere no ?
Mica devono fare un'A1 con il motore centrale posteriore; quella uscirà nel 2012.....ma avrà un'altro nome.

 

[Fancar_]

insomma non è una primizia... ed è presa pari pari dai scaffali Vw...

Ho capito!
Ma che cosa devono fare?
La devono fare con i quadrilateri e il tranxasle perchè l'Alfa non fa più le berline di una volta ?

 

[Fancar_]

Ormai basta avere un po' di plastica ben fatta e questi si autodefiniscono "unica" Premium vendendo a 5 mila euro in più al normale. Ma un minimo di umiltà...per favore. Come i politici che la sparano grossa...tanto c'è sempre qualcuno che ci crede.

Come vedi tutte le strade portano a Roma.
Viene da chiedersi,abbiamo davvero bisogno di un auto del genere?
o la Fiat ha ragione a fermarsi dové?
a vedere i risultati sbaglia, d'altra parte quanto durera ancora questo ben di Dio
speriamo sempre e la Fiat cambi idea.

Se fanno le auto giganti ben rifinite non va bene perchè ingombrano in città, inquinano e bla bla bla.
Se le fanno ben rifinite ma compatte non va di nuovo bene...
Cosa devono fare allora ? L'interno i lamiera a vista.......
Indagini di mercato dicono che molti automobilisti vogliono delle auto compatte ma di qualità.