<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AUDI A1 30 TFSI | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

AUDI A1 30 TFSI

E che il confort di guida e immagino che ti riferissi anche l'handling della A1 e' lo stesso dell'A3 chi lo dice?
A1 ha lo stesso identico pianale della Polo...

Bhè, basta provarle…
Ma non lo dico solo io, nei test drive dei vari portali viene spesso segnalato come questa nuova A1 abbia colmato il gap con la A3 e quindi se non serve spazio superiore può essere la scelta migliore.
 
Bhè, basta provarle…
Ma non lo dico solo io, nei test drive dei vari portali viene spesso segnalato come questa nuova A1 abbia colmato il gap con la A3 e quindi se non serve spazio superiore può essere la scelta migliore.
non capisco che vizio che avete di dire che audi a1 è come l'audi a3, ma vi rendete conto che è completamente errato questo paragone? state paragonando una classe b di lunga 4 metri x 1.74 con una classe c 4.35x180, 2 categorie differenti...........tra l'altro il livello DI FINUTURA della A3 è notevolmente migliore dell'A1 che è quasi tutta plastiche dure, il fatto che L'A1 allestita in un certo modo costi quanto l'A3 non è un pregio, L'audi A1 ha senso prenderla come hanno fatto molti, a km0 pagandola 9000 euro in meno che è il suo valore di mercato, diversamente è un furto
 
non capisco che vizio che avete di dire che audi a1 è come l'audi a3, ma vi rendete conto che è completamente errato questo paragone? state paragonando una classe b di lunga 4 metri x 1.74 con una classe c 4.35x180, 2 categorie differenti...........tra l'altro il livello DI FINUTURA della A3 è notevolmente migliore dell'A1 che è quasi tutta plastiche dure, il fatto che L'A1 allestita in un certo modo costi quanto l'A3 non è un pregio, L'audi A1 ha senso prenderla come hanno fatto molti, a km0 pagandola 9000 euro in meno che è il suo valore di mercato, diversamente è un furto

Non ho nessun vizio, è una semplice considerazione...
E' ovvio che A1 e A3 sono di 2 differenti categorie, ma la vecchia generazione era di un livello nettamente inferiore alla A3, la nuova invece è stata migliorata a tal punto che questa differenza si è praticamente annullata. Tutto qua. Se non mi credi prova a guidare una vecchia A1 e poi quella nuova, la differenza è abissale.
Ma come detto sopra non è solo la mia opinione, basta leggere i vari articoli dei test drive che confermano questa cosa.
Poi ovvio che la A3 avrà sempre finiture migliori, ma il mio discorso non era quello...
E comunque così come la A1 ha prezzo pieno è un furto lo stesso discorso vale in proporzione per la A3. Sono curioso di vedere i prezzi che avrà il nuovo modello...
 
non capisco che vizio che avete di dire che audi a1 è come l'audi a3, ma vi rendete conto che è completamente errato questo paragone?
non lo capisco nemmeno io.
se si ragiona cosi' allora una seat ibiza vale una A3.
Ma quando mai...
Sono 2 pianali diversi e quello dell'A3 e' molto piu' performante.
Poi sul discorso insonorizzazione non ho portato su strada la nuova A1 ma a leggere i dati di 4R non mi sembra che i rilevamenti "acustici" siano i medesimi .. anzi.
Poi l'importante e' essere contenti. La macchina e' bellina ha un marchio di prestigio sul cofano e stiamo a posto cosi'.
Se pensate a quante cose si possono comprare con 25.000 / 30.000
euro oggi non si finisce piu' e sono tutte macchine superiori in tutto e per tutto alla A1. Non e' un caso che se ne vendano pochine.
L'Italiano ha l'anello al naso ,,,, ma fino ad un certo punto.
 
non lo capisco nemmeno io.
se si ragiona cosi' allora una seat ibiza vale una A3.
Ma quando mai...
Sono 2 pianali diversi e quello dell'A3 e' molto piu' performante.
Poi sul discorso insonorizzazione non ho portato su strada la nuova A1 ma a leggere i dati di 4R non mi sembra che i rilevamenti "acustici" siano i medesimi .. anzi.
Poi l'importante e' essere contenti. La macchina e' bellina ha un marchio di prestigio sul cofano e stiamo a posto cosi'.
Se pensate a quante cose si possono comprare con 25.000 / 30.000
euro oggi non si finisce piu' e sono tutte macchine superiori in tutto e per tutto alla A1. Non e' un caso che se ne vendano pochine.
L'Italiano ha l'anello al naso ,,,, ma fino ad un certo punto.


Eh beh a tutto c è un limite.. Se iniziamo a pagare 25000 una segmento B poi la C la paghiamo 40? Andrò a piedi, non ci sto
 
Ma poi ragazzi mi dite in cosa sono giustificati i 5000 euro abbondanti che costa di più della Polo: sono praticamente la stessa auto... non e' come tra l'A3 odierna e la Golf 7 che qualche differenza c'era o tra una Passat e un'A4 che cambia anche il pianale e la disposizione dei motori, allora li giustifico il Gap di prezzo ma qui no... lo dico perche andai a vederla e a toccarla con mano l'A1 prima di prendere la Polo e ne rimai deluso perche a fronte dei 5000 euro abbondanti non ho trovato differenze di sostanza con la Polo...
 
si in effetti la polo non è inferiore, anzi la polo gti che si trova a 20000 euro nuova è moolto meglio di qualsiasi a1 comprabile con 20k
Nuova A1 Auto infinitamente sovrapprezzata

poi c è chi dice che la vecchia A1 era peggio, sarà ma non era cosi sovrapprezzata!!
 
La vecchia A1 la provammo con mio padre anni fa , era il 2015.
Mio padre doveva cambiare la Golf IV e voleva rimanere in Audi ma con una macchina piccolina da citta'. Io sicuro come non mai proposi la A1 , ammetto che l'avevo vista solo sulle riviste... pero' ai tempi ero ancora certo che Audi facesse tutti prodotti premium.
Entrammo in macchina , plancia spoglia al limite del ridicolo e sopratutto stavamo seduti per terra come una sportiva..
Mio padre mi disse : "ma e' un Audi questa?"
io risposi : "sono cambiate un po' di cose dall'ultima Audi 80...."
Ha comprato una Fiat Panda di cui e' molto felice , guai a chi la tocca.
 
si in effetti la polo non è inferiore, anzi la polo gti che si trova a 20000 euro nuova è moolto meglio di qualsiasi a1 comprabile con 20k
Nuova A1 Auto infinitamente sovrapprezzata

poi c è chi dice che la vecchia A1 era peggio, sarà ma non era cosi sovrapprezzata!!

Nuova la Polo GTI parte pero' da 26200 euro mi pare ma c'e comunque un gap di più di 5000 euro con l'A1 con lo stesso motore (40 tfsi) viene 32.000 €...
 
poi c è chi dice che la vecchia A1 era peggio, sarà ma non era cosi sovrapprezzata!!

Non si può nemmeno fare un paragone fra la nuova e la vecchia… Sono 2 auto completamente diverse, come detto la nuova è praticamente una A3 come handling, la prima era quasi un giocattolino (come detto da altri, guida ribassata e auto molto rigida perché volevano mettersi in confronto con la Mini).
Io infatti inizialmente stavo prendendo in considerazione l'acquisto di una A3 o Q2 usate recenti ma poi dopo aver provato la nuova A1 mi è piaciuta talmente tanto che ho deciso di orientarmi su questa, soprattutto dopo aver trovato la km 0 super accessoriata con 30% di sconto.
 
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Non si può nemmeno fare un paragone fra la nuova e la vecchia… Sono 2 auto completamente diverse, come detto la nuova è praticamente una A3 come handling, la prima era quasi un giocattolino

Concordo che la nuova A1 si e' avvicinata come handling e anche forse di comodità rispetto all'A3 (cosi come la Polo del 2018 e' piu' vicina alla Golf), però le differenze, se pur ridotte, restano: l'A1 rispetto all'A3 ha qualcosa in meno di passo e di larghezza ma soprattutto ha un'altro pianale (sempre MQB ma quello per i seg. B che si chiama "A0")... inoltre non monta in nessuna motorizzazione il multilink che invece monta l'A3 (tranne nelle motorizzazioni con 110 cv).
 
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