AUDI A1 30 TFSI

[Ax-80]

Beh quello sì, ma con la tecnologia che avanza i costi di produzione dovrebbero abbassarsi. Qua abbiamo un risparmio sui materiali e un innalzamento dei prezzi, proprio il contrario.

Comunque l’importante è che le plastiche siano durevoli, sulla Yaris 2gen le plastiche al tatto sono dure ma sono ancora PERFETTE!

Loro invece hanno peggiorato alzando i prezzi e facendo bella figura lo stesso col virtual cockpit sulle pastiche Toyota nulla da dire... Ma jap in genere

 

[Andreitos97]

Loro invece hanno peggiorato alzando i prezzi e facendo bella figura lo stesso col virtual cockpit sulle pastiche Toyota nulla da dire... Ma jap in genere

Vedremo se saranno durevoli anche queste insomma...

Però gli interni, nulla da dire su tutto il resto

 

[Ax-80]

Vedremo se saranno durevoli anche queste insomma...

Però gli interni, nulla da dire su tutto il resto

Alla fine durare durano ma, vale per tutte, dipende anche un po come le tieni le auto parlando in generale. Per esempio la 207 di mia moglie, tenuta all ordine, mostra qualche cedevolezza. Per carità ha 13 anni... Ma la vecchia yaris del 99 usata da mia sorella e che ho preso in dote io una decina d anni fa, tenuta da cani, in realtà una volta ben pulita si presentava benissimo come plastiche. Ed è vera qualità.

 

[Andreitos97]

Alla fine durare durano ma, vale per tutte, dipende anche un po come le tieni le auto parlando in generale. Per esempio la 207 di mia moglie, tenuta all ordine, mostra qualche cedevolezza. Per carità ha 13 anni... Ma la vecchia yaris del 99 usata da mia sorella e che ho preso in dote io una decina d anni fa, tenuta da cani, in realtà una volta ben pulita si presentava benissimo come plastiche. Ed è vera qualità.

Stessa cosa la Toyota Yaris per me, ancora perfette tutte e nemmeno mai 1/2 scricchiolio di sorta...

Vabbè dai non penso ci sian problemi, alla fine non credo vengano usate in Afghanistan ma in città e dovrebbero durare abbastanza..

Discorso consumi sulla A1, quando avrò dei consumi “reali”? Non sono ancora nemmeno a 2.000km

 

[Ax-80]

Stessa cosa la Toyota Yaris per me, ancora perfette tutte e nemmeno mai 1/2 scricchiolio di sorta...

Vabbè dai non penso ci sian problemi, alla fine non credo vengano usate in Afghanistan ma in città e dovrebbero durare abbastanza..

Discorso consumi sulla A1, quando avrò dei consumi “reali”? Non sono ancora nemmeno a 2.000km

Devi secondo me aspettare tra i 5 e i 10000.. Non a caso spesso ti facevano tagliandare a questi chilometraggi... Ora mi pare non usi più.

P. S. Comunque 2 numeri. La golf 1.0 tra prove, utenza ecc si aggira sui 16 su tratte normali e di medio utilizzo... Un amico con la nuova clio rs 1.3, che ho provato, sta a 15 a litro senza troppe attenzioni... Doppia frizione..... Se consideri di consumare così anche tu senza stressarti troppo è plausibile sulla tua macchina se fai meglio, e puoi farlo, buon per te!

 

[Andreitos97]

Devi secondo me aspettare tra i 5 e i 10000.. Non a caso spesso ti facevano tagliandare a questi chilometraggi... Ora mi pare non usi più.

P. S. Comunque 2 numeri. La golf 1.0 tra prove, utenza ecc si aggira sui 16 su tratte normali e di medio utilizzo... Un amico con la nuova clio rs 1.3, che ho provato, sta a 15 a litro senza troppe attenzioni... Doppia frizione..... Se consideri di consumare così anche tu senza stressarti troppo è plausibile sulla tua macchina se fai meglio, e puoi farlo, buon per te!

Secondo te una futura mappatura fatta così:

1) Cambio su Drive, mappatura concentrata SOLO sull’abbassare i consumi
2) Cambio in Sport, mappatura concentrata SOLO su prestazioni (quindi i famosi 140cv e +50/80nm di coppia)

Può avere senso? A 55 km/h si sta in 7 marcia, direi che è ottimo però magari tagliando prestazioni si può migliorare ancora in città

 

[Ax-80]

Secondo te una futura mappatura fatta così:

1) Cambio su Drive, mappatura concentrata SOLO sull’abbassare i consumi
2) Cambio in Sport, mappatura concentrata SOLO su prestazioni (quindi i famosi 140cv e +50/80nm di coppia)

Può avere senso? A 55 km/h si sta in 7 marcia, direi che è ottimo però magari tagliando prestazioni si può migliorare ancora in città

Occhio alla garanzia.... Sono abbastanza contro le rimappe però se fatte bene e usate con senso non è detto non siano migliorative....

 

[Ktulu78]

Secondo te una futura mappatura fatta così:

1) Cambio su Drive, mappatura concentrata SOLO sull’abbassare i consumi
2) Cambio in Sport, mappatura concentrata SOLO su prestazioni (quindi i famosi 140cv e +50/80nm di coppia)

Può avere senso? A 55 km/h si sta in 7 marcia, direi che è ottimo però magari tagliando prestazioni si può migliorare ancora in città

Peccato che non hai il Drive select, altrimenti eri a posto…

Modalità Efficiency per abbassare i consumi e modalità Dynamic per prestazioni.

In effetti in Efficiency i consumi sono veramente bassi anche se ovviamente resta poco reattiva e ha un po' di vibrazioni al volante, non il massimo per il piacere di guida.

Io in genere la tengo in “Automatic” (che è l’assetto neutro che dovresti avere tu) in Drive, un buon compromesso.

Devo ancora provarla al massimo (Dynamic con cambio Sport), sarà sicuramente molto divertente perché cambiano anche le sospensioni.



Per curiosità, tu quanto l’hai pagata (non ricordo se l’hai già scritto)? Km 0?

 

[Marcus 9]

La A1 ha interni plasticosi perché è giustamente in un segmento economico. Logico che valutata nel suo contesto diventa premium per tutta una serie di contenuti

Che però non mi risulta avere.
Andando a memoria tirando fuori un confronto tra Golf 7 e audi A3:
L'A3 aveva il frontale in alluminio in modo da avere meno peso all'avantreno mentre Golf tutto acciaio, interni più curati dove spiccavano le manopole in alluminio godronato mentre Golf erano un plastica, l'A3 aveva il multilink su maggiori motorizzazioni e aveva versioni sportive più potenti. Inoltre con l'A3 avevi più numero di allestimenti e più accessori... in questo caso spendere 5000 euro in più per un'A3 ci può anche stare...

Nel confronto A1 vs Polo (e te lo dice uno che ha preso la Polo GTI valutando anche l'A1) non ho visto un plus tecnico da farmi spendere 5000 euro in più nonostante l'A1 esteticamente mi piaccia sia dentro che fuori anche senza S line... in questo caso per me e' SOLO marchio...

 

[Ktulu78]

Che però non mi risulta avere.
Nel confronto A1 vs Polo (e te lo dice uno che ha preso la Polo GTI valutando anche l'A1) non ho visto un plus tecnico da farmi spendere 5000 euro in più nonostante l'A1 esteticamente mi piaccia sia dentro che fuori anche senza S line... in questo caso per me e' SOLO marchio...

Le hai provate entrambe per valutare la differenza?
La nuova A1 è equiparabile alla A3 come comfort di guida, l'unica sostanziale differenza sono le dimensioni.
Nella vecchia A1 invece (e parlo da ex proprietario) la differenza con la A3 era abissale, in confronto la A1 era quasi un "giocattolino".
La nuova è totalmente un'altra macchina, tanta roba.
In piu' aggiungici il comparto infotainment che deriva da quello dei modelli superiori, la differenza c'è.

 

[Andreitos97]

Peccato che non hai il Drive select, altrimenti eri a posto…

Modalità Efficiency per abbassare i consumi e modalità Dynamic per prestazioni.

In effetti in Efficiency i consumi sono veramente bassi anche se ovviamente resta poco reattiva e ha un po' di vibrazioni al volante, non il massimo per il piacere di guida.

Io in genere la tengo in “Automatic” (che è l’assetto neutro che dovresti avere tu) in Drive, un buon compromesso.

Devo ancora provarla al massimo (Dynamic con cambio Sport), sarà sicuramente molto divertente perché cambiano anche le sospensioni.



Per curiosità, tu quanto l’hai pagata (non ricordo se l’hai già scritto)? Km 0?

Praticamente km0, ne aveva poco più di 1000

Pagata circa 22k, listino 10k euro in più


Non ho Drive Select purtroppo. Ma secondo voi è un qualcosa che si può aggiungere aftermarket o no?

Quindi in Drive corrisponde all’automatico del Drive Select? Cambia davvero molto nei consumi rispetto a Economy?

 

[Andreitos97]

Occhio alla garanzia.... Sono abbastanza contro le rimappe però se fatte bene e usate con senso non è detto non siano migliorative....

Ovviamente appena scade la garanzia! Secondo voi ha senso farsi fare una mappatura del genere?

 

[Marcus 9]

Le hai provate entrambe per valutare la differenza?
La nuova A1 è equiparabile alla A3 come comfort di guida, l'unica sostanziale differenza sono le dimensioni.
Nella vecchia A1 invece (e parlo da ex proprietario) la differenza con la A3 era abissale, in confronto la A1 era quasi un "giocattolino".
La nuova è totalmente un'altra macchina, tanta roba.
In piu' aggiungici il comparto infotainment che deriva da quello dei modelli superiori, la differenza c'è.

E che il confort di guida e immagino che ti riferissi anche l'handling della A1 e' lo stesso dell'A3 chi lo dice?
A1 ha lo stesso identico pianale della Polo...

 

[Ax-80]

Che però non mi risulta avere.
Andando a memoria tirando fuori un confronto tra Golf 7 e audi A3:
L'A3 aveva il frontale in alluminio in modo da avere meno peso all'avantreno mentre Golf tutto acciaio, interni più curati dove spiccavano le manopole in alluminio godronato mentre Golf erano un plastica, l'A3 aveva il multilink su maggiori motorizzazioni e aveva versioni sportive più potenti. Inoltre con l'A3 avevi più numero di allestimenti e più accessori... in questo caso spendere 5000 euro in più per un'A3 ci può anche stare...

Nel confronto A1 vs Polo (e te lo dice uno che ha preso la Polo GTI valutando anche l'A1) non ho visto un plus tecnico da farmi spendere 5000 euro in più nonostante l'A1 esteticamente mi piaccia sia dentro che fuori anche senza S line... in questo caso per me e' SOLO marchio...

Attenzione....parliamo di A1 verso la concorrenza ...guarda la nuova clio e la A1 . La differenza c è. Meno sulla 208 ,questo si. Non è un confronto in famiglia ma nel segmento B ...ma anche ciò che dici della a3 ,ma ti pare che per POCHI particolari interni , due parafanghi e un cofano in alluminio devo pagare minimo 5000 euro più delle sorelle.? Ma dai. ..a dirla tutta ,parlando con professionisti ,più di uno mi ha detto che sottopelle le Audi sono meglio fatte a livello di “ ordine “ e cablaggi ..ma tu lo vedi ? No. Percui i 5000 euro -e la Golf 7 in casa l’ abbiamo - non li giustifico. La Golf va più che bene e mi tengo i soldi.

 

[Ax-80]

Ovviamente appena scade la garanzia! Secondo voi ha senso farsi fare una mappatura del genere?

Per me no ma fai tu . Le mappe le contemplo solo in casi di deficit evidenti come il sottocoppia dei primi mjet da 75 cv...modificavi la curva ,diventava più godibile e allora ok. Ma la tua ,automatica ,lineare...che ti frega ? Ma valuta eh ,i soldi sono i tuoi.