<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Attendendo l'Octavia III | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Attendendo l'Octavia III

Penso ad alta voce..
Citigo 350, Fabia 400, Mission 450, Octavia II 457, Superb 484..
E l'OCTAVIA III?
Sicuramente aumenta, ma di quanto? Di quanto deve allontanarsi dai 450 della nuova berlina per valere la spesa? Fin dove può permettersi d'arrivare per non danneggiare l'ammiraglia?
Opzione 1) 470 Octy III e 490/500 Superb (un po' troppo..)
Opzione 2) 475/480 Octy III Nuova ammiraglia Skoda..
 
Propenderei per la tua prima ipotesi anche se da nessuna parte sta scritto che per forza di cose debbano esserci cm di differenza per "staccare" e differenziare un'auto.
Sinceramente spero che la nuova Octavia non la allunghino troppo.
 
sandro63s ha scritto:
Penso ad alta voce..
Citigo 350, Fabia 400, Mission 450, Octavia II 457, Superb 484..
E l'OCTAVIA III?
Sicuramente aumenta, ma di quanto? Di quanto deve allontanarsi dai 450 della nuova berlina per valere la spesa? Fin dove può permettersi d'arrivare per non danneggiare l'ammiraglia?
Opzione 1) 470 Octy III e 490/500 Superb (un po' troppo..)
Opzione 2) 475/480 Octy III Nuova ammiraglia Skoda..

...e se tra Mission L e Nuova Octavia ci fosse lo stesso posizionamento di mercato che c'é tra Golf e Jetta?
 
vrom ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Penso ad alta voce..
Citigo 350, Fabia 400, Mission 450, Octavia II 457, Superb 484..
E l'OCTAVIA III?
Sicuramente aumenta, ma di quanto? Di quanto deve allontanarsi dai 450 della nuova berlina per valere la spesa? Fin dove può permettersi d'arrivare per non danneggiare l'ammiraglia?
Opzione 1) 470 Octy III e 490/500 Superb (un po' troppo..)
Opzione 2) 475/480 Octy III Nuova ammiraglia Skoda..

...e se tra Mission L e Nuova Octavia ci fosse lo stesso posizionamento di mercato che c'é tra Golf e Jetta?

Ma la Golf è una due volumi e la Jetta tre volumi.
La Mission L è 3 volumi e la Octavia pure...
Piuttosto la Vision D è due volumi...
 
rosberg ha scritto:
vrom ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Penso ad alta voce..
Citigo 350, Fabia 400, Mission 450, Octavia II 457, Superb 484..
E l'OCTAVIA III?
Sicuramente aumenta, ma di quanto? Di quanto deve allontanarsi dai 450 della nuova berlina per valere la spesa? Fin dove può permettersi d'arrivare per non danneggiare l'ammiraglia?
Opzione 1) 470 Octy III e 490/500 Superb (un po' troppo..)
Opzione 2) 475/480 Octy III Nuova ammiraglia Skoda..

...e se tra Mission L e Nuova Octavia ci fosse lo stesso posizionamento di mercato che c'é tra Golf e Jetta?

Ma la Golf è una due volumi e la Jetta tre volumi.
La Mission L è 3 volumi e la Octavia pure...
Piuttosto la Vision D è due volumi...

Non si capisce più nulla in questa faccenda :lol: :lol: :lol:
 
Ah guarda...non dirlo a me...Non ci capisco più nulla nemmeno io...
Devo ancora capire le differenze tra Mission L, Vision D, Rapid, Laura, Lauretta (come le chiamava Sandro63)...
 
rosberg ha scritto:
Ah guarda...non dirlo a me...Non ci capisco più nulla nemmeno io...
Devo ancora capire le differenze tra Mission L, Vision D, Rapid, Laura, Lauretta (come le chiamava Sandro63)...

La Mission L (la Elle sta per Limousine) deriva da Fabia/Polo e si inserisce, come nuova tipologia di modello, tra Fabia ed Octavia, affiancata, immediatamente dopo, dalla Mission C (Combi), ovvero station wagon. Il suo arrivo porterà all'eliminazione dai listini della Fabia station (la prossima serie sarà quindi solo due volumi) e della Octavia Tour, ovvero la serie vecchia della Octy, impoverita nell'allestimento e venduta a prezzi concorrenziali.La Vision D, invece, è la Golf di Skoda (verrà prodotta di serie in questa versione due volumi? Non si sa..), dalla cui matrice nasceranno l'Octy III declinata, come ieri e come oggi, in berlina cinque porte e station wagon.
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

Nel mercato indiano la nostra Octavia si chiama Laura, il nome Lauretta era stato inventato dalla stampa specializzata per denominare un nuovo modello, più piccolo della Laura (ecco spiegato il diminutivo), simile alla Mission L, che Skoda India ha poi chiamato Rapid. E' da tener presente che Skoda, progressivamente, eliminerà dal mercato indiano la gamma che noi conosciamo, per inserire a listino modelli specifici per quel paese. Quindi, in un futuro prossimo, la Laura non sarà più la nostra Octavia, ma un'auto simile, pensata e prodotta esclusivamente in India.
 
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
 
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?

come ingombri generali (pianta a terra) è più grande la mission L ma come spazio interno è migliore la vision D, poi il baule troncato comporta una diminuzione di ingombro generale in lunghezza. Insomma... è un po' un casino :D
 
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
Max, tu non stai attento! Ho detto strutturalmente.. Rileggi:
Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

La Mission è una Fabia tre volumi col passo allungato, mentre l'Octavia III è una Vision (cioè una Golf) alla quale si aggiunge il terzo volume ottenendo la berlina e la station..
Va da sè che se osserviamo le due concept attuali, la Mission (450cm) è più lunga della Vision (420cm), ma quest'ultima è un po' più larga della prima.
Quando alla Vision spunterà la coda, si chiamerà Octavia III e sarà più lunga della Mission..
 
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
Max, tu non stai attento! Ho detto strutturalmente.. Rileggi:
Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

La Mission è una Fabia tre volumi col passo allungato, mentre l'Octavia III è una Vision (cioè una Golf) alla quale si aggiunge il terzo volume ottenendo la berlina e la station..
Va da sè che se osserviamo le due concept attuali, la Mission (450cm) è più lunga della Vision (420cm), ma quest'ultima è un po' più larga della prima.
Quando alla Vision spunterà la coda, si chiamerà Octavia III e sarà più lunga della Mission..

...e così tornerebbero tutti i ragionamenti e le anticipazioni:

la Mission L sarebbe una seg. B molto grande, quasi quanto una seg. C e permetterebbe a chi vuol spendere meno di avere un' auto comunque spaziosa...si era parlato di "auto economica", ma, in realtà, si avrebbe una seg. C che non é una seg. C

la Vision D sarebbe la nuova vera seg. C e potrebbe essere declinata in due volumi (soluzione inedita) e a tre volumi (Octavia III)

Spero di essere stato chiaro in ciò che voglio dire...che ne pensate?
 
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
Max, tu non stai attento! Ho detto strutturalmente.. Rileggi:
Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

La Mission è una Fabia tre volumi col passo allungato, mentre l'Octavia III è una Vision (cioè una Golf) alla quale si aggiunge il terzo volume ottenendo la berlina e la station..
Va da sè che se osserviamo le due concept attuali, la Mission (450cm) è più lunga della Vision (420cm), ma quest'ultima è un po' più larga della prima.
Quando alla Vision spunterà la coda, si chiamerà Octavia III e sarà più lunga della Mission..

Ma sei fulminato?
Mica ho detto nulla sulla tua disamina...
Ho detto solo che credevo fosse il contrario.
 
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
Max, tu non stai attento! Ho detto strutturalmente.. Rileggi:
Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

La Mission è una Fabia tre volumi col passo allungato, mentre l'Octavia III è una Vision (cioè una Golf) alla quale si aggiunge il terzo volume ottenendo la berlina e la station..
Va da sè che se osserviamo le due concept attuali, la Mission (450cm) è più lunga della Vision (420cm), ma quest'ultima è un po' più larga della prima.
Quando alla Vision spunterà la coda, si chiamerà Octavia III e sarà più lunga della Mission..

Ma sei fulminato?
Mica ho detto nulla sulla tua disamina...
Ho detto solo che credevo fosse il contrario.

Verba volant, scripta manent..
rosberg ha scritto:
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?

.

Attached files /attachments/1185902=8449-Fulmini.JPG
 
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
Max, tu non stai attento! Ho detto strutturalmente.. Rileggi:
Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

La Mission è una Fabia tre volumi col passo allungato, mentre l'Octavia III è una Vision (cioè una Golf) alla quale si aggiunge il terzo volume ottenendo la berlina e la station..
Va da sè che se osserviamo le due concept attuali, la Mission (450cm) è più lunga della Vision (420cm), ma quest'ultima è un po' più larga della prima.
Quando alla Vision spunterà la coda, si chiamerà Octavia III e sarà più lunga della Mission..

Ma sei fulminato?
Mica ho detto nulla sulla tua disamina...
Ho detto solo che credevo fosse il contrario.

Verba volant, scripta manent..
rosberg ha scritto:
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?

.

Quindi?
Continuo a non capire che ho detto che non va?!?!
 
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
rosberg ha scritto:
sandro63s ha scritto:
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

Pensa che credevo il contrario...vedi? Te lo dicevo che non ci ho capito nulla...
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?
Max, tu non stai attento! Ho detto strutturalmente.. Rileggi:
Fabia...400cm + 50cm = Mission 450cm
Vision..420cm + 50cm = Octavia 470cm

La Mission è una Fabia tre volumi col passo allungato, mentre l'Octavia III è una Vision (cioè una Golf) alla quale si aggiunge il terzo volume ottenendo la berlina e la station..
Va da sè che se osserviamo le due concept attuali, la Mission (450cm) è più lunga della Vision (420cm), ma quest'ultima è un po' più larga della prima.
Quando alla Vision spunterà la coda, si chiamerà Octavia III e sarà più lunga della Mission..

Ma sei fulminato?
Mica ho detto nulla sulla tua disamina...
Ho detto solo che credevo fosse il contrario.

Verba volant, scripta manent..
rosberg ha scritto:
Ma sei sicuro di questo?
Come fa una 3 volumi essere più piccola di una due volumi?

.

Quindi?
Continuo a non capire che ho detto che non va?!?!

Max, a me non pare tu abbia detto qualcosa che non va, perchè chiedermelo? Non capisco.. :rolleyes: :rolleyes:
 
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