<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> -- Assenza LUCI DIURNE su X-MOD | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

-- Assenza LUCI DIURNE su X-MOD

fparisi66 ha scritto:
darunia ha scritto:
fparisi66 ha scritto:
ak72 ha scritto:
Per me che faccio il 90% di km in autostrada è una mancanza enorme!
Praticamente, a parte il consumo superiore di gasolio e "lampadine", sono costretto a non usare uno degli optional tanto reclamizzati: il sensore luci.
Le avevo chieste al concessionario ma l'obbligo di cambiare versione, montare gli xeno e di non averle neanche a led mi ha fatto desistere...
Chissà se è possibile e conveniente montarle aftermarket

Mi risulta che in autostrada non siano sufficienti le luci diurne.
Quindi, nel tuo caso, il sensore luci non potresti usarlo, come dopotutto stai facendo ora.... Devi accendere manualmente gli anabbaglianti...
Scusami fparisi, posso essere anche smentito, ma a me risulta possibile l'utilizzo delle sole luci diurne; questo ai sensi dell'art.26 della Legge 120/2010, che riporto integralmente:
Art. 26.
(Modifica dell'articolo 152 del decreto legislativo n. 285 del 1992,
in materia di segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli)

1. L'articolo 152 del decreto legislativo n. 285 del 1992 e' sostituito dal seguente:
«Art. 152. ? (Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli). ? 1. I veicoli a motore durante la marcia fuori dei centri abitati ed i ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli, quali definiti rispettivamente dall'articolo 1, paragrafo 2, lettere a), b) e c), e paragrafo 3, lettera b), della direttiva 2002/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, anche durante la marcia nei centri abitati, hanno l'obbligo di usare le luci di posizione, i proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci della targa e le luci d'ingombro. Fuori dei casi indicati dall'articolo 153, comma 1, in luogo dei dispositivi di cui al periodo precedente possono essere utilizzate, se il veicolo ne e' dotato, le luci di marcia diurna. Fanno eccezione all'obbligo di uso dei predetti dispositivi i veicoli di interesse storico e collezionistico.
2. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 38 a euro 155».

Grazie del chiarimento! Ero convinto, e l'avevo letto da qualche parte, che comunque fossero obbligatori gli anabbaglianti in autostrada...
In questo modo, avendo l'X-mod con i bixeno, posso lasciare perennemente l'interruttore delle luci su auto!
Si, nel tuo caso, caro il mio fparisi, la funzione di accensione automatica dei fari è utile al 100%, sulla tua bellissima x mod rossa.. Vedete che non è facile orientarsi nella giungla di leggi e regolamenti, continuamente riformati, al punto che se oggi vige un obbligo non è detto che domani quello stesso obbligo possa essere implementato o ristretto. Sappiamo di vivere nella banana Repubblic ove ogni cosa è follemente possibile, dove il governante di turno non perde occasione di stravolgere il lavoro del predecessore, (scusate il populismo, voluto) per cui non posso biasimarti per la non conoscenza di questa nuova condizione!
Io chiedo che, anche in assenza di BIXENO, la mia X MOD abbia la stessa funzionalità delle luci diurne, esattamente come la New Megane e la Sportour. Non chiedo la luna :!:
 
Comunque, alla fine della fiera, ho chiesto in questo forum per il tramite di Renault.it, la possibilita' di installare in aftermarket il Kit Luci Diurne Led Philips 6000*K Plug&Play, a mie spese (ovvio), con l'assicurazione che la garanzia legale e l'accessoria (gold) non decadano.
Il Kit è conforme alla normativa stradale e omologati ECE R87.
Aspetto notizie.
 
darunia ha scritto:
Comunque, alla fine della fiera, ho chiesto in questo forum per il tramite di Renault.it, la possibilita' di installare in aftermarket il Kit Luci Diurne Led Philips 6000*K Plug&Play, a mie spese (ovvio), con l'assicurazione che la garanzia legale e l'accessoria (gold) non decadano.
Il Kit è conforme alla normativa stradale e omologati ECE R87.
Aspetto notizie.

a led :shock:
le voglio anche io !!!!!
alla fine va a finire che hai le diurne più belle delle mie e sicuramente che non ti si fulminano le lampade con procedura di sostituzione quasi impossibile come sulla Laguna III :evil:

scherzi a parte spero che ti si risolva tutto per il meglio e sia di spunto a chi come te è rimasto fregato......tienici aggiornati ;)
 
rndrrt ha scritto:
darunia ha scritto:
Comunque, alla fine della fiera, ho chiesto in questo forum per il tramite di Renault.it, la possibilita' di installare in aftermarket il Kit Luci Diurne Led Philips 6000*K Plug&Play, a mie spese (ovvio), con l'assicurazione che la garanzia legale e l'accessoria (gold) non decadano.
Il Kit è conforme alla normativa stradale e omologati ECE R87.
Aspetto notizie.

a led :shock:
le voglio anche io !!!!!
alla fine va a finire che hai le diurne più belle delle mie e sicuramente che non ti si fulminano le lampade con procedura di sostituzione quasi impossibile come sulla Laguna III :evil:

scherzi a parte spero che ti si risolva tutto per il meglio e sia di spunto a chi come te è rimasto fregato......tienici aggiornati ;)
rrt, certo che vi terrò aggiornati (spero di non abbandonare il forum come nel 2003, quando ritirai la scenic 2).
 
Li ho visti ieri su una vechia Passat, non stavano un gran che bene, si vedeva lontanissimo che erano posticci, magari posizionati un po' più integrati...

Piuttosto proverei a far attivare la funzionalità luci-diurne dei normali anabbaglianti. Sulla vecchia Citroen mi bastarono pochi minuti di officina, per la sola attivazione via computer, sulla Espace si può fare?

Ombrariflessa?????

...se ci sei batti un colpo! :D
 
pll66 ha scritto:
Li ho visti ieri su una vechia Passat, non stavano un gran che bene, si vedeva lontanissimo che erano posticci, magari posizionati un po' più integrati...

Però su una Scenic mettendole dentro alle modanature anteriori potrebbero risultare piacevoli :rolleyes:
 
pll66 ha scritto:
Li ho visti ieri su una vechia Passat, non stavano un gran che bene, si vedeva lontanissimo che erano posticci, magari posizionati un po' più integrati...

Piuttosto proverei a far attivare la funzionalità luci-diurne dei normali anabbaglianti. Sulla vecchia Citroen mi bastarono pochi minuti di officina, per la sola attivazione via computer, sulla Espace si può fare?

Ombrariflessa?????

...se ci sei batti un colpo! :D

su questa operazione posso confermare che anche su laguna 3 posso non usare le diurne come diurne :D (bel gioco di parole) ma usare gli anabbaglianti anche solo come diurne.
 
pll66 ha scritto:
Li ho visti ieri su una vechia Passat, non stavano un gran che bene, si vedeva lontanissimo che erano posticci, magari posizionati un po' più integrati...

Piuttosto proverei a far attivare la funzionalità luci-diurne dei normali anabbaglianti. Sulla vecchia Citroen mi bastarono pochi minuti di officina, per la sola attivazione via computer, sulla Espace si può fare?

Ombrariflessa?????

...se ci sei batti un colpo! :D
PLL, l'hai vista la foto della XMod al primo post della presente discussione?
 
rndrrt ha scritto:
su questa operazione posso confermare che anche su laguna 3 posso non usare le diurne come diurne :D (bel gioco di parole) ma usare gli anabbaglianti anche solo come diurne.

Cioè? spiegati meglio, escludi le diurne e tieni gli anabbaglianti accesi senza che si accendano le luci posteriori ? :rolleyes:
 
ak72 ha scritto:
darunia ha scritto:
PLL, l'hai vista la foto della XMod al primo post della presente discussione?
Vai a trovarlo quel modello...e poi saranno omologate?
Ma si è facile :rolleyes: Pensa che anche un imbranato come me è stato capace di trovare i LED PHILIPS e HELLA (che hanno la cerificazione con tanto di omologazione) su internet. Secondo me montandoli esattamente come visto nel modello di cui al primo post (in vendita su mobile.de), il risultato non dovrebbe discostarsi di parecchio.
 
Comunque penso che bisognia stare attenti ad ogni installazione "posticcia" poichè potrebbe dare problemi con il sistema elettrico can-multiplex di cui dovrebbe essere dotata la Senic.
 
Back
Alto