<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Art. 158 del Codice della strada com. 4 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Art. 158 del Codice della strada com. 4

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Ma una curiosità, ma questo alle 8 di mattina in pieno inverno è con il finestrino tutto abbassato? Anche se fosse a Lampedusa, e non credo, non mi sembra un momento da finestrino aperto.

Ipotizzo ma se aveva finito di lavorare e l'auto era stata molte ore all'aperto magari coi finestrini non chiudi completamente l'avrà trovata coi vetri appannati dentro e gelati fuori.
Far cambiare aria probabilmente gli serviva per poter ripartire con una visibilità migliore.
 
Mio padre sarebbe a posto allora.
Da quando gli hanno portato via la macchina sotto il naso ha smesso,controvoglia,di lasciarla in moto durante le soste brevi.
Ma non la chiude mai,ma proprio mai.
Quando io chiudo la mia,anche durante delle soste brevissime,mi guarda stralunato come dire "Che bisogno c'era?".
E poi se anche volesse chiudere a chiave la sua auto quando chiudi una portiera resta sempre aperta,secondo me dopo un incidente è stata sostituita e il carrozziere ha dimenticato qualcosa.
E quando la riapri invece una portiera resta chiusa,la devi aprire da dentro.
Il fatto di lasciare l'auto aperta secondo me deriva dal fatto che chi lo fa ha in mano auto vecchie o di poco valore e/o dotate senza lo smart entry. Perché se il tizio del video aveva in mano un'auto nuova e di un certo valore con il piffero la lasciava aperta e con il finestrino abbassato. Lo smart entry lo avevo già 10 anni fa con l'Auris e anche ora sul Rav, ovvero gestisci tutto guida compresa senza togliere le "chiavi" dalla tasca. Quando chiudi la porta ti basta sfiorare la maniglia e l'auto si chiude, al ritorno ti basta appoggiare la mano per aprire e questa istantaneamente si sblocca e si apre. oltre al fatto che appena ti siedi e premi Start l'auto si accende.
 
Il fatto di lasciare l'auto aperta secondo me deriva dal fatto che chi lo fa ha in mano auto vecchie o di poco valore e/o dotate senza lo smart entry. Perché se il tizio del video aveva in mano un'auto nuova e di un certo valore con il piffero la lasciava aperta e con il finestrino abbassato.

Può darsi però il finestrino abbassato imho espone al rischio di furti di oggetti nell'abitacolo,non tanto al rischio di furto di tutta l'auto.
E poi non dimentichiamoci che spesso le auto più rubate sono proprio quelle vecchie,più facili da mettere in moto e più difficili da rintracciare.
Le auto più moderne sono più esposte al rischio di furto di parti dell'infotainment ad esempio ma essendo spesso dotate di antifurti satellitari secondo me rischiano meno essendo più problematiche per un ladro.
 
Tutte le ipotesi sono validi, immagino che però per chi sta facendo quel tipo di servizi possa portare a fare qualche verifica anche perche le stazioni di servizio autostradali sono spesso prese di mira dai malintenzionati.
 
Tutte le ipotesi sono validi, immagino che però per chi sta facendo quel tipo di servizi possa portare a fare qualche verifica anche perche le stazioni di servizio autostradali sono spesso prese di mira dai malintenzionati.
Si, ma se bisogna pagare l'equivalente del furto di un paio di occhiali nel cruscotto per evitare che ciò avvenga, c'è qualcosa di sbagliato nel sistema.
Quando avevo l'Alfa Spider a capote manuale, durante le soste, anche di un paio d'ore, l'ho sempre lasciata aperta...
 
Si, ma se bisogna pagare l'equivalente del furto di un paio di occhiali nel cruscotto per evitare che ciò avvenga, c'è qualcosa di sbagliato nel sistema.
Quando avevo l'Alfa Spider a capote manuale, durante le soste, anche di un paio d'ore, l'ho sempre lasciata aperta...

Non credo la violazione di quel articolo sia così frequente da poter parlare di sistema, anche io con la mx5 mi è capitato di lasciar aperta la capote e non ho mai ricevuto multe o richiami, mi sembra che questo sia un caso un poco limite in cui senza sapere le dinamiche la storia la si conosce poco, oltretutto noi sappiamo quello che il tipo ci racconta e basta
 
Non credo la violazione di quel articolo sia così frequente da poter parlare di sistema, anche io con la mx5 mi è capitato di lasciar aperta la capote e non ho mai ricevuto multe o richiami, mi sembra che questo sia un caso un poco limite in cui senza sapere le dinamiche la storia la si conosce poco, oltretutto noi sappiamo quello che il tipo ci racconta e basta
Speriamo che uno degli agenti coinvolti sia iscritto al forum e ci dia la sua versione.
 
devo prendere per oro colato quello che uno pubblica su di un social? Oltretutto parte in causa nella storia e anche abbastanza alterato.
Va be', c'è il video, sicuramente l'auto di servizio, almeno un un'agente in divisa, il verbale...proprio tutto campato in aria non è.
D'accordo con te che manca l'antefatto. Per quello vorrei sentire l'altra campana.
 
Va be', c'è il video, sicuramente l'auto di servizio, almeno un un'agente in divisa, il verbale...proprio tutto campato in aria non è.
D'accordo con te che manca l'antefatto. Per quello vorrei sentire l'altra campana.

Ma non intendo che sia finta la storia, solo che vediamo una parte mentre in queste vicende conta un poco tutto
 
Con le macchine... moderne, esaminando la chiave elettronica, un tecnico informatico risale alla data in cui è stato inviato l'ultimo impulso di chiusura e risposta della centralina (salvo disturbo tramite jammer, ma è un altro discorso).

Raffrontando questo dato con le dichiarazioni rese dal... derubato in sede di denuncia di furto, se c'è di mezzo l'assicurazione, eventuali malghini saltano fuori

Se poi il ladro ha casato un sinistro... sono dolori
Appunto salvo jammer. Se mi vieni a dire che l'assicurazione non paga in caso di jammer allora alzo le mani se sono io a dover spiegare con una perizia come mi hanno aperto e rubato la macchina.
E se usano un repeater? Basta che la chiave trasmetta il segnale o deve esserci ack tra chiave e centralina? Perché nel secondo caso avresti l'apertura porta registrata sulla chiave anche se sei a 50 metri e te la stanno fregando.
Tra l'altro credo che solo se hai il keyless la chiave registra tutte quelle informazioni.
E se invece io avessi paura di usare il keyless e usassi sempre la chiavetta meccanica? Non verrei risarcito perchè la chiave non ha tutte le informazioni di apertura chiusura?
Insomma poco me ne frega della multa, io la chiudo sempre ma se l''Assicurazione dovesse farmi storie sarebbe un bel problema
 
Ultima modifica:
Ma solo a me viene da pensare che prima del video sia successo qualcosa tra l'autore e i pulotti che abbia portato a fare una multa, così tanto per far capire chi comanda? Magari questi sono entrati in autogrill chiedendo di chi fosse la macchina aperta e il proprietario ha reagito come fa nel video e di qui è partita la punizione...
Potrebbe anche essere, io mi baso su quello che è stato raccontato e continuo a ritenere la cosa una minchiata colossale, pur avendo sempre chiuso sempre tutto. Non la lascio aperta neanche in cortile
 
La presunta priorità alle infrazioni mi sento il diritto di darla quando sulla tangenziale di Torino assisto regolarmente tutti i santi giorni ad ogni tipo di infrazione come: autotreni che si sorpassano, anche in terza corsia, a velocità oltre i 100 km/ora, auto che viaggiano a zig zag tra le corsie, auto sulla corsia di sorpasso che si attaccano a 30 cm. alle altre auto con arroganza e prepotenza per sorpassare, auto sulla corsia di sorpasso ad alta velocità che all'ultimo istante tagliando di botto le tre corsie prendendo la corsia di uscita dalla tangenziale, ma vedo transitare la polizia stradale tranquillamente senza applicare con tanta solerzia il codice della strada, frequento poco gli Autogrill dove vedo sono molto attivi. La discussione sulle "strisce pedonali in Austria" trattato in precedenza è la conferma di come viene applicata la legge in Italia.
Esatto, più volte ho visto auto in seconda corsia fissa con la polizia che non ha fatto nulla
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Back
Alto