<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Arrivato oggi RAV4 Hybrid! | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Arrivato oggi RAV4 Hybrid!

Zero mi pare esagerato . Era stata giudicata poco prestante ,tutto qui

Guarda, non sto a entrare in discussioni dove, giustamente, si apre un mondo, ma, se la potenza bruta misurata in quel test sulla singola ruota valesse qualcosa in condizioni reali sulla neve, allora qualcuno dovrebbe andare a fare un giretto sulla neve vera, qualche volta.
Non sto a elencare quanti 4x4 "veri" dei miei vcini ci hanno lasciato gli spigoli sui muri in pietra delle vigne che ci sono di lato negli ultimi vent'anni. Ma un test con rotaie a rulli quanto vale per vedere l'effetto delle forze laterali? Secodo me ci vuole il sedere sopra l'auto per giudicare e un minimo di esperienza, poi si può iniziare a discutere. Ho parlato di una situazione, che è quella che affronto con una certa frequenza (anche se la nevicata è stata particolarmente intensa), non ho fatto ragionamenti generali sui 4X4.
 
Guarda, non sto a entrare in discussioni dove, giustamente, si apre un mondo, ma, se la potenza bruta misurata in quel test sulla singola ruota valesse qualcosa in condizioni reali sulla neve, allora qualcuno dovrebbe andare a fare un giretto sulla neve vera, qualche volta.
Non sto a elencare quanti 4x4 "veri" dei miei vcini ci hanno lasciato gli spigoli sui muri in pietra delle vigne che ci sono di lato negli ultimi vent'anni. Ma un test con rotaie a rulli quanto vale per vedere l'effetto delle forze laterali? Secodo me ci vuole il sedere sopra l'auto per giudicare e un minimo di esperienza, poi si può iniziare a discutere. Ho parlato di una situazione, che è quella che affronto con una certa frequenza (anche se la nevicata è stata particolarmente intensa), non ho fatto ragionamenti generali sui 4X4.


Ci vuole anche la prova pratica ,senza dubbio. Nel mio piccolo qualche esperienza l’ho avuta e capisco cosa intendi dire. Tanto per dire ,a mio avviso d’inverno dovresti equipaggiarti con gomme termiche e non semplici m+s se hai qualche problema a tornare a casa. Scusa la franchezza.
 
Mah, sai, avendo un 4x4, sono riuscito a tornare a casa lo stesso...


Non vuol dire nulla 4x4 o 4x2. La gomma è quella che sta a contatto col terreno . Ci vuole trazione e gomma ,non per niente spesse le anteriori con le termiche vanno più o meno dappertutto ;) poi che tu sia andato ok ,anche io andavo col Forester e le dueler h/p ma con le lamelle cambia tutto
 
Non so se hai visto il disegno delle crossclimate, il concetto di lamelle pare sia abbastanza esteso, e anche le yokohama ne hanno. E' la stessa storia dei 4x4, c'è chi va meglio e chi peggio ma quanto è abbastanza relativo rispetto alle situazioni che affronta la gente normale. Per la mia esperienza in trazione sulla neve i 4x4 se la cavano abbastanza bene anche con gomme non top. La differenza viene furi in frenata quando si parla di auto che si avvicinano alle due tonnellate anche poca differenza fa metri in meno.
 
Quindi dici che in realtà è andata male, non è arrivato dove doveva arrivare e qui ha raccontato il falso?
io dico che devi limitarti a guardare i video (tanti), é sufficiente a trarre una conclusione intelligente sullo scarso lavoro fatto dalla Toyota su quel modello. Deviare il discorso serve solo a dimostrare scarso interesse nel capire la questione e una buona dose di inutile fede.
 
Quindi, se qualcuno che ha il modello in questione e si è trovato bene nella neve, dobbiamo far finta di nulla e passare oltre?
A me fa piacere se qualcuno è contento del mezzo che ha e per il quale ha speso dei soldi, anche se il video della prova dice che non è un granché.
Non mi viene in tasca nulla a difendere una categoria di mezzi che non comprerei neanche a 10 euro, ma fa piacere comunque leggere che qualcuno ha avuto esperienza positiva, probabilmente la situazione incontrata è alla portata anche del rav ibrido e non serve di più.
C’è anche chi è contento della A4 nel misto, anche se per me ha uno sterzo imbarazzante, ma mica vado in giro a cercare i messaggi di chi è contento per dire che lo sterzo della serie 3 è molto meglio....
 
io dico che devi limitarti a guardare i video (tanti), é sufficiente a trarre una conclusione intelligente sullo scarso lavoro fatto dalla Toyota su quel modello. Deviare il discorso serve solo a dimostrare scarso interesse nel capire la questione e una buona dose di inutile fede.

Oltre a guardare, cosa di moda, oggi, bisognerebbe provare ciò di cui si parla altrimenti si va ne campo del bar degli auto tutto tanto esperti di oggi.
 
Dato che ho avuto l'A4, concordo con te sullo sterzo, ma ritengo tu l'abbia provata, al contrario del RAV4.

Certo, la uso per lavoro.
Rav mai guidato, mi ha semplicemente fatto piacere leggere che sei arrivato a casa e che ti sei trovato bene su neve.
La prossima volta mi terrò la cosa per me, dato che non è in linea con le prove delle testate automobilistiche.
 
Oltre a guardare, cosa di moda, oggi, bisognerebbe provare ciò di cui si parla altrimenti si va ne campo del bar degli auto tutto tanto esperti di oggi.

i video del tubo girati da appassionati, possessori, redattori e recensori sono esattamente la prova di cui parli......millemila condizioni e cervelli freddi che pensano spesso senza condizionamenti.
 
Certo, la uso per lavoro.
Rav mai guidato, mi ha semplicemente fatto piacere leggere che sei arrivato a casa e che ti sei trovato bene su neve.
La prossima volta mi terrò la cosa per me, dato che non è in linea con le prove delle testate automobilistiche.

E
Certo, la uso per lavoro.
Rav mai guidato, mi ha semplicemente fatto piacere leggere che sei arrivato a casa e che ti sei trovato bene su neve.
La prossima volta mi terrò la cosa per me, dato che non è in linea con le prove delle testate automobilistiche.

E ti dirò di più, tanto per far capire quanto mi frega difendere i miei acquisti rispetto alla mia soddisfazione: l'A4 è durata da dicembre a settembre dell'anno successivo tanto mi ha deluso.

La trazione del Rav non è sicuramente la migliore ma, ripeto, per le esigenze normali del tipo di auto che è diventata (un normalissimo e pesante SUV) ho sperimentato che va bene, traendo d'impaccio su salite innevate impegnative e anche in trazione quando si perorrono cuve ad andatura più che allegra, dove si percepisce distintamente la spinta sulle 4 ruote.
 
Beh, si fa sempre più insistente in me l ipoteti che a Lukkinen un qualche Rav4 hybrid (4×4 naturalmente) gli abbia investito il gatto di famiglia...
 
i video del tubo girati da appassionati, possessori, redattori e recensori sono esattamente la prova di cui parli......millemila condizioni e cervelli freddi che pensano spesso senza condizionamenti.

A te piace masturbarti con internet io parlo solo se ho provato di persona, siamo diversi.

Ma questa è la discussione di chi ha ritirato un RAV, non un nuovo modem
 
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